Goodyear UltraGrip 8 205/60 R16 92H BSW

Attenzione: Consegnamo soltanto gli pneumatici. Nel caso in cui nell'immagine sia raffigurato un cerchio, è da considerare solo a scopi illustrativi.

Goodyear

Goodyear UltraGrip 8
205/60 R16 92H

Disponibilità
Disponibile
Tipo di pneumatico
Pneumatici invernaliPneumatici invernali
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve con simbolo fiocco di neve
Indice di velocità
H: a fino 210 km/h omologati!
EAN
5452001082939
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento F Aderenza sul bagnato E Rumore prodotto 169 dB
128,66 €



+ 2.44€ Eco tassa = 131.10 €
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Il pneumatico invernale che offre prestazioni di trazione straordinarie.

Minor spazio di frenata su neve

Sfrutta il vantaggio di uno spazio di frenata ridotto nei momenti critici grazie alla tecnologia 3D-BIS Technology di Goodyear. Il sistema di interconnessione dei blocchi permette di ottenere spazi di frenata su neve di un metro più brevi rispetto alla media delle prestazioni dei pneumatici invernali dei concorrenti.

Extra aderenza su strade in inverno

Aderenza sicura in tutte le condizioni climatiche fredde. La mescola del battistrada invernale mantiene alti livelli di aderenza a temperature inferiori ai 7 °C. La mescola è molto resistente e consente ai pneumatici invernali di avere una resa chilometrica superiore.

Maneggevolezza migliorata

La tecnologia 3D BIS Technology di Goodyear migliora la maneggevolezza per affrontare l'imprevedibilità delle strade in inverno, dalle strade bagnate e asciutte al ghiaccio, alla neve e alla fanghiglia. Grazie alla forma ottimizzata del pneumatico la superficie di contatto con la strada è maggiore e aumenta il controllo della vettura sulle strade sdrucciolevoli. Il pneumatico UltraGrip 8 mantiene le prestazioni di maneggevolezza anche in caso di usura grazie al disegno a V del battistrada di nuova generazione.

Elevata resistenza all'aquaplaning

Lo pneumatico UltraGrip 8 riduce il rischio di aquaplaning sulle strade fangose o bagnate. La scanalatura a doppia V, una per disperdere l'acqua e l'altra per mantenere l'aderenza sulla neve, garantisce un buon controllo sul bagnato e nei periodi di disgelo. Nei collaudi eseguiti, UltraGrip 8 ha mostrato una resistenza all'aquaplaning sulle strade con curve superiore del 16% rispetto agli pneumatici concorrenti.


Label: F-E-69

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

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