Costruzione della carcassa Armor-tek3: L’uso della comprovata tecnologia Cooper per la costruzione della carcassa Armor-tek3 a tre strati, prima nella sua categoria, contribuisce alla lunga durata dei pneumatici S/T maxx incrementando la robustezza delle fasce e del battistrada. Una costruzione angolare unica contribuisce ad assorbire e a dissipare le forze che impattano sul pneumatico e che ne possono causare il danneggiamento nei difficili percorsi fuoristrada. Battistrada ibrido a 4 e 5 blocchi: Il disegno, che alterna 4 e 5 blocchi sul battistrada, dona al pneumatico un aspetto aggressivo rendendolo al tempo stesso più performante sia su strada che in fuoristrada. Elementi asimmetrici a doppio intaglio: Gli angoli asimmetrici e a doppio intaglio degli elementi laterali del battistrada consentono di ridurre l’intrappolamento del pietrisco e il rischio di forature da pietre aguzze, aumentando al contempo la resistenza ai tagli e allo sfaldamento provocati dall’uso su terreni ghiaiosi e dai percorsi fuoristrada. Intagli anti-pietrisco: Gli intagli, strategicamente posizionati tra le nervature laterali del battistrada, favoriscono l’espulsione del pietrisco incrementando al contempo la resistenza alle forature causate dall’intrappolamento di pietre aguzze. Anello protettivo anti-urto: Questo anello protettivo, che corre esternamente lungo il fianco del pneumatico, devia gli urti e incrementa la resistenza all’abrasione su terreni duri e accidentati. Indice M+S e chiodabile