ADAPTIVE CONSTANT PRESSURE – PER UNA DISTRIBUZIONE DELLA PRESSIONE PIÙ UNIFORME

• Questo disegno del battistrada, di nuova concezione, migliora la superficie di contatto complessiva dello pneumatico.
• Ripartizione omogenea della pressione nella zona di contatto.
• Superficie di contatto ottimizzata per una maggiore aderenza e una migliore dinamicità di guida.
• Migliori prestazione in frenata e stabilità direzionale maggiorata.
• Consumo più omogeneo della superficie del battistrada.

4D-NANO DESIGN AVANZATO

Una bassa resistenza al rotolamento, sicurezza e durabilità ottime sono i tre requisiti principali che gli pneumatici di una macchina devono soddisfare, sia al giorno d’oggi che in futuro. Per incentivare i progressi in quest’area, gli scienziati e i tecnici specializzati del gruppo Sumitomo Rubber Industries Ltd. hanno condotto ricerche pionieristiche sulla struttura molecolare degli pneumatici utilizzando acceleratori di particelle e simulazioni computerizzate avanzate. Essi sono riusciti a simulare e a controllare la struttura molecolare della mescola della gomma utilizzata per gli pneumatici a livello nano; ad esempio, è stato analizzato dove e come veniva generato calore superfluo nello pneumatico e in che modo fosse possibile ridurre al minimo stale problema. Il calore comporta perdita di energia per lo pneumatico – e quindi resistenza al rotolamento – che in definitiva è all’origine del consumo di carburante. Il risultato di queste scoperte innovative nelle strutture molecolari è la tecnologia ADVANCED 4D-Nano Design. Essa permette un risparmio nel consumo di carburante fino al cinque per cento rispetto ai modelli di pneumatici tradizionali e migliora in maniera significativa la prestazione dello pneumatico in condizioni di asfalto bagnato.

TECNOLOGIA ECORUN

Gli pneumatici Falken con dicitura aggiuntiva ECORUN sono ottimizzati dal punto di vista della resistenza al rotolamento. Riducendo la perdita di energia si risparmia carburante. A tutela dell’ambiente e del vostro portafoglio.