Nokian WR A3
Nokian WR A3 Rendimento alto e resistenza minima di circolare
Nokian WR A3
Il pneumatico Nokian WR A3 e’ un pneumatico d’inverno, che e’ stato progettato per macchine, che hanno un motore molto forte. A chi piace l’accellerazione rapida e guidare a grandi velocita’, ha bisogno di un pneumatico, che lo accompagni in modo sicuro su ghiaccio e neve. Ma il pneumatico Nokian WR A3 non e’ solamente da questo punto di vista un prodotto di alta qualita’ - e’ ecologico, dato che il suo misto di gomma e’ composto anche da nano particelle e olio di canola (colza). Al pneumatico Nokian WR A3 viene usato un profilo assimetrico del pneumatico. La sua parte superiore interna di struttura speciale garantisce una dissipazione buona dell’acqua e del fango di neve - il rischio d’acquaplaning dimisuisce. Inoltre questa, la sua aderenza e’ migliore su carrabile umido e con neve grazie al misto di silice della superficia di circolare, denominato "Cryogenic Canola Compound". E’ composta da gomma naturale, Silice e olio di canola e offre una aderenza ottima in tutte le condizioni di temperatura. Ha anche un effetto positivo verso l’usura. '
Rendimento alto e resistenza minima di circolare
Le scanalature longitudinali di profilo hanno un design speciale della superficia, che fanno ricordare le palline di golf - quindi la resistenza di circolare e il rumore di circolare vengono diminuiti in modo essenziale, cio che viene evidenziato non solamente nella comodita’ di circolare, ma anche nel consumo dei carburanti. Questo concetto contribuisce anche al fatto che l’aria che passa tramite gli spazi eccellenti da profilo, puo anche raffredare il pneumatico. Questo si riflette in una durabilita’ piu lunga di Nokian WR A3. Il rumore di circolare e’ ridotto tramite una zona speciale dal parete laterale, che interrompe le vibrazioni e le trasferisce in una zona di protuberanza.
Pneumatico d’inverno con indicatore d’usura del profilo
Per poter viaggiare con Nokian WR A3 in condizioni di sicurezza su ghiaccio e neve, questo pneumatico d’inverno ha un indicatore innovativo d’usura del profilo, tramite quale potete leggere direttamente la profondita’ delle scanalature principali nei cubi di profilo. Li si trova anche il simbolo Fiocco di Neve - se questo e’ piu chiaro riconoscibile, il profilo ha ancora una profondita’ di almeno 4 mm. Quindi sareste sempre informato con precisione, se vi troverete sopra la profondita’ minima di 1,6 mm, prevista da legge o se avete bisogno di pneumatici nuovi. Al test dei pneumatici d’inverno dell’anno 2012 del magazzino "Sportauto" , Nokian WR A3 si e’ notato secondo distanze di frenare corte e una trazione buona su carrabile di neve, ma anche una aderenza e circolazione su carrabile asciutto sono stati convincenti . Questo fatto e’ stato notato anche dal magazzino "Auto Bild allrad" nello stesso anno. '
Delticom è molto sensibile alle tematiche ambientali. Per un corretto riciclaggio dei pneumatici usati in Italia Delticom è associata al Consorzio Ecotyre, di Vinovo (TO) che provvede a svolgere tutte le attività necessarie per una corretta gestione degli pneumatici a fine vita. Per conoscere le attività svolte per l'ambiente potete consultare il sito: (www.ecotyre.it)
