%service-partner-advantages-list%
Michelin Primacy 5 235/55 R17 103W XL EV Suitable
Michelin
Primacy 5
235/55 R17 103W XL EV Suitable
Michelin - Pneumatico di marca francese, l'unico con il Bib, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.
Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.
4.4 |
| auto motor und sport |
Aggiungi un prodotto da confrontare
- Descrizione
- Etichetta UE
- Giudizi di prova
- Informazioni su Michelin
- Contatto del fornitore
MICHELIN Primacy 5 Pneumatici Estivi
- - Il pneumatico estivo MICHELIN progettato per la tua sicurezza
- - Delle eccellenti performance in frenata sul bagnato, anche da usurato (1,2)
- - Progettato per durare ancora più a lungo (3)
- - Adatto anche ai veicoli elettrici, per un’esperienza di guida migliorata
Goditi uno stile di guida premium con pneumatici davvero affidabili, chilometro dopo chilometro. Il pneumatico estivo MICHELIN Primacy 5 è progettato per offrire una sicurezza fatta per durare fino all'ultimo chilometro, grazie alle tecnologie MICHELIN EverGrip di nuova generazione e MaxTouch. Con delle eccellenti performance di frenata sul bagnato (1,2) e un’ottima durata chilometrica (3), questo pneumatico ti offrirà sicurezza di guida, qualunque sia la tua meta.
MICHELIN Primacy 5 con tecnologie MICHELIN EverGrip & MICHELIN EverTread per delle prestazioni e una sicurezza fatte per durare. Con la mescola di gomma ad alte prestazioni di ultima generazione, offre uno spazio di frenata sul bagnato più breve del 4% da nuovo e mantiene le stesse prestazioni quando usurato rispetto al suo predecessore (1), offrendo a te e ai tuoi passeggeri protezione dal primo all’ultimo chilometro.
MICHELIN Primacy 5 offre un’eccellente durata senza compromessi, con una durata chilometrica superiore del 18% rispetto alla versione precedente (3). La tecnologia MaxTouch massimizza il contatto del pneumatico con la strada e distribuisce uniformemente le forze di accelerazione, frenata e sterzata in curva, per un’usura uniforme e una maggiore durata del battistrada. Oltre alla durata chilometrica, la nuova mescola brevettata MICHELIN migliora la resistenza all’abrasione.
Il pneumatico estivo MICHELIN Primacy 5, adatto anche ai veicoli elettrici, è caratterizzato da una mescola di gomma ad alte prestazioni studiata per ridurre la resistenza al rotolamento (4). Questo permette di estendere l’autonomia della batteria grazie al miglioramento del consumo energetico. E con un nuovo disegno del battistrada progettato per ridurre il rumore, potrai godere di un’esperienza di guida elettrica più confortevole, più a lungo (3).
L’impegno di Michelin per il clima, la biodiversità e la riduzione dell’impronta ecologica L’impegno di Michelin per il clima, la biodiversità e la riduzione dell’impronta ecologica. Michelin migliora continuamente le performance energetiche dei suoi pneumatici per ridurre il consumo di carburante causato dalla loro resistenza al rotolamento. La riduzione di emissioni di CO2 derivanti dall’utilizzo dei propri pneumatici è parte integrante della strategia della marca e permette ai nostri clienti di ridurre anche il numero di pneumatici impiegate a parità di chilometri percorsi.
Dal 1889, Michelin propone le sue innovazioni per una mobilità più sicura, pulita ed efficiente, per le persone e i beni. È un brand di riferimento nel mercato delle soluzioni per pneumatici, delle competizioni e dei viaggi. Michelin è un leader mondiale che offre a tutti una strada verso il futuro: questo è il cuore della sua missione.
(1) - prestazioni di frenata sul bagnato - Frenata sul bagnato nuovo e usurato: Test esterni realizzati da TüV SüD Product Service su richiesta di MICHELIN, tra 80 e 20 km/h in condizioni di bassa aderenza a luglio 2024 sulla misura 205/55 R16 91V con VW Golf 8 (usurato meccanicamente fino alla profondità dell’indicatore di usura del battistrada secondo la normativa europea per l’indicatore di usura del battistrada ECE R30r03f) confrontando MICHELIN Primacy 5 (nuovo: 100% - usurato: 100%) e MICHELIN Primacy 4+ (nuovo: 91,4% - usurato: 99,2%). (2) - prestazioni di frenata sul bagnato - usurato meccanicamente (raspatrice) fino alla profondità dell’indicatore di usura secondo la normativa europea per l’indicatore di usura del battistrada ECE R30r03f. Per 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 5 nuovo e usurato è al di sopra della soglia di aderenza sul bagnato del regolamento europeo R117. (3) - durata - Test esterni condotti da DEKRA TEST CENTER su richiesta di MICHELIN a luglio 2024 sulla misura 235/45 R18 98 W&Y su Tesla Model 3 confrontando MICHELIN Primacy 5 (100%) e MICHELIN 4+ (82%). (4) - efficienza nel consumo di carburante - Test di resistenza al rotolamento condotti su macchinari da TüV SüD Product Service su richiesta di MICHELIN a giugno 2024 sulla misura 205/55 R16 91V, confrontando MICHELIN Primacy 5 (100%) e Primacy 4+ (94,7%).
Etichetta UEIn evidenza nella dimensione selezionata - Primacy 5
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
I criteri e le classi di valutazione in sintesi
efficienza del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).
Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)
Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.
aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).
Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV
Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.
Rumore di rotolamento esterno
Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.
A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.
| Data del test | Testato da | Dimensioni pneumatico di prova | Risultato del test | Valutazione | Sigillo di collaudo |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/2026 | auto motor und sport | 235/55 R17 103W XL EV Suitable | Recommendable |
|
Michelin – vi portiamo più lontano.
La visione dei nostri fondatori, Edouard e André Michelin, ha guidato lo sviluppo del marchio MICHELIN per più di 125 anni: rendendo la guida semplice, sicura, e comoda il più possibile – in primo luogo con pneumatici e ruote innovative, e successivamente con mappe stradali, guide di viaggio e contributi verso il miglioramento dell’infrastruttura stradale. Con tutto ciò, anche un forte impegno verso l’ambiente, dal momento che la mobilità moderna deve essere sostenibile e non dannosa per l’ambiente.
Ogni anno il Gruppo Michelin produce più di 178 milioni di pneumatici in 68 centri di produzione distribuiti in 17 paesi, con reti di vendita in più di 170 paesi. I prodotti sono molti: da pneumatici per bici, auto, camion, moto, e trattoria, a pneumatici per macchine movimento terra da 5 tonnellate. Michelin dà impiego a 111,700 persone in tutto il mondo e possiede uno dei più vecchi e famosi marchi del mondo – il leggendario omino Michelin.
Sviluppo mirato: MICHELIN Total Performance
Nel sviluppare nuovi prodotti, Michelin segue attentamente il concetto di "MICHELIN Total Performance", sempre supportato da un numero di caratteristiche che fanno raggiungere al pneumatico risultati ottimali. Seguiamo questa filosofia non solo durante lo sviluppo dei nostri prodotti standard, ma anche per gli sport motoristici. Numerose innovazioni tecniche nascoste all’iterno di pneumatici, battistrada e mescole, danno sollievo ad autisti, aziende e all’ambiente. Durante tutta la loro vita i pneumatici MICHELIN mostrano il loro pieno potenziale: offrono una presa eccellente, una vita lunga, e consumi ridotti grazie alla loro bassa resistenza al rotolamento.
Per meglio capire le condizioni che i pneumatici devono sopportare durante l’uso quotidiano, nell’estate 2014 Michelin ha dato via ad un progetto di ricerca unico - il Road Usage Lab. I veicoli di 3,000 autisti in Europa sono stati equipaggiati con speciali dispositivi di misurazione per registrare i dati che riguardano l’uso dei pneumatici. Questi dati sono utilizzati per sviluppare i pneumatici futuri, rendendoli maggiormente adatti ai bisogni del conducente.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France
*I prezzi di listino, se disponibili, forniscono una base netta per il calcolo dei prezzi di vendita tra i produttori di pneumatici e i loro distributori. In nessun caso si tratta di prezzi di vendita pagati o pagati abitualmente.