Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Michelin CrossClimate 3 Sport
235/40 R18 95Y XL EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL)

Michelin - Pneumatico di marca francese, l'unico con il Bib, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato.

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235/40 R18 95Y XL EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL) Modificare

Disponibilità

disponibile

Tipo di pneumatico

Pneumatici 4 stagioni

simbolo M+S

con simbolo fiocco di neve

Indice di velocità

Y : Approvato fino a 300 km/h

EAN

3528704511099

Numero dell'articolo

D-141971

Etichetta UE pneumatici

DEX

Giudizi di prova:

AUTO BILD

European Production

Top aderenza bagnato

soltanto

172,¹⁷ €

+ 3,54 € Ecotassa = 175,71 €

Quantità :

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Michelin CrossClimate 3 Sport 235/40 R18

235/40 R18 95Y XL EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL)

disponibile

soltanto 172,¹⁷ €

B A 72 dB

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Descrizione

Etichetta UE

Giudizi di prova

Informazioni su Michelin

Contatto del fornitore

MICHELIN CROSSCLIMATE 3 Sport pneumatico all season stradale

- MICHELIN CrossClimate 3 Sport, un pneumatico all season ad alte prestazioni.
- CSviluppato per una reattività e un comportamento ottimale in ogni condizione meteo.
- Aderenza sul bagnato all'altezza di un pneumatico sportivo MICHELIN.
- Adatto anche ai veicoli elettrici.

Qualunque sia il meteo, puoi affidarti a MICHELIN CrossClimate 3 Sport per un'eccellente aderenza e un comportamento preciso in ogni viaggio, per veicoli ad alte prestazioni. Guida in sicurezza su strade asciutte, bagnate e innevate, grazie alla certificazione 3PMSF(1) e alla mescola del battistrada termo-adattiva che si adatta alle differenti condizioni meteo. Il pneumatico MICHELIN CrossClimate 3 Sport offre un perfetto mix di comfort, durata chilometrica e comportamento sportivo, per un piacere di guida in tutte le stagioni anche con il tuo EV.

MICHELIN CrossClimate 3 Sport offre un comportamento preciso in ogni condizione meteo. Adattandosi alle differenti condizioni stradali, questo pneumatico certificato 3PMSF(1) ti permette di guidare in sicurezza su strade asciutte, bagnate e innevate grazie alla mescola del battistrada termo-adattiva mentre la tecnologia MICHELIN Dynamic Response offre una reattività e una precisione di guida ottimali.

Apprezza l’eccellente comportamento e reattività di questo pneumatico sportivo ad alte prestazioni MICHELIN. MICHELIN CrossClimate 3 Sport migliora lo spazio di frenata sul bagnato del 6%(2) grazie al disegno della scultura del battistrada a forma di V che ottimizza l’espulsione dell’acqua consentendo di ottenere la classe A in aderenza al bagnato nell’etichettatura europea.

MICHELIN CrossClimate 3 Sport è ottimizzato anche per il tuo veicolo elettrico per apprezzarne il comportamento sportivo, inoltre, grazie alla tecnologia MICHELIN Piano Acoustic Tuning potrai beneficiare di una guida più silenziosa e comfortevole, sia con pneumatici nuovi che usurati. Progettato per una eccellente durata chilometrica, questo pneumatico all season è stato sviluppato con una carcassa in grado di conferire al pneumatico una maggiore rigidità e stabilità per offrire un eccellente reattività e comportamento sportivo in ogni condizione meteo.

(1) – Certificato 3PMSF - MICHELIN CrossClimate 3 Sport è omologato per l’utilizzo in condizioni invernali severe (marcatura 3PMSF). Per ottenere la marcatura 3PMSF, i pneumatici devono offrire un livello minimo di aderenza sulla neve così come disposto dal Regolamento europeo n. 117.(2) – Confronto rispetto al pneumatico MICHELIN CrossClimate 3, sulla base di test esterni su richiesta di Michelin.

Etichetta UE In evidenza nella dimensione selezionata - CrossClimate 3 Sport

B Potenziale di risparmio aumentato grazie al ridotto consumo di carburante.

A Elevata stabilità in presenza di forti manovre di frenata, ottima aderenza sul bagnato

72 dB Volume degli pneumatici nella media, sviluppo di rumore esterno moderato

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Business Reviews

Modello::CrossClimate 3 Sport

Data del test	Testato da	Dimensioni pneumatico di prova	Risultato del test	Valutazione	Sigillo di collaudo
09/2025	AUTO BILD	235/40 R18 95Y XL EV Suitable, con protezione del cerchioleiste (FSL)	Highly recommended

Michelin – vi portiamo più lontano.

La visione dei nostri fondatori, Edouard e André Michelin, ha guidato lo sviluppo del marchio MICHELIN per più di 125 anni: rendendo la guida semplice, sicura, e comoda il più possibile – in primo luogo con pneumatici e ruote innovative, e successivamente con mappe stradali, guide di viaggio e contributi verso il miglioramento dell’infrastruttura stradale. Con tutto ciò, anche un forte impegno verso l’ambiente, dal momento che la mobilità moderna deve essere sostenibile e non dannosa per l’ambiente.

Ogni anno il Gruppo Michelin produce più di 178 milioni di pneumatici in 68 centri di produzione distribuiti in 17 paesi, con reti di vendita in più di 170 paesi. I prodotti sono molti: da pneumatici per bici, auto, camion, moto, e trattoria, a pneumatici per macchine movimento terra da 5 tonnellate. Michelin dà impiego a 111,700 persone in tutto il mondo e possiede uno dei più vecchi e famosi marchi del mondo – il leggendario omino Michelin.

Sviluppo mirato: MICHELIN Total Performance

Nel sviluppare nuovi prodotti, Michelin segue attentamente il concetto di "MICHELIN Total Performance", sempre supportato da un numero di caratteristiche che fanno raggiungere al pneumatico risultati ottimali. Seguiamo questa filosofia non solo durante lo sviluppo dei nostri prodotti standard, ma anche per gli sport motoristici. Numerose innovazioni tecniche nascoste all’iterno di pneumatici, battistrada e mescole, danno sollievo ad autisti, aziende e all’ambiente. Durante tutta la loro vita i pneumatici MICHELIN mostrano il loro pieno potenziale: offrono una presa eccellente, una vita lunga, e consumi ridotti grazie alla loro bassa resistenza al rotolamento.

Per meglio capire le condizioni che i pneumatici devono sopportare durante l’uso quotidiano, nell’estate 2014 Michelin ha dato via ad un progetto di ricerca unico - il Road Usage Lab. I veicoli di 3,000 autisti in Europa sono stati equipaggiati con speciali dispositivi di misurazione per registrare i dati che riguardano l’uso dei pneumatici. Questi dati sono utilizzati per sviluppare i pneumatici futuri, rendendoli maggiormente adatti ai bisogni del conducente.

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France

00800 11 11 11 50

[email protected]

https://www.michelin.de/assistance

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