Massima aderenza e maneggevolezza, massimo piacere nella guida. Per auto sportive ad alte prestazioni.

• Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato
• Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione
• Elevata resistenza all'aquaplaning
• Stabilità e confort

Eccellente maneggevolezza su asciutto e su bagnato La tecnologia Touch di Dunlop è alla base delle eccezionali prestazioni di SP Sport Maxx. La pressione è distribuita uniformemente sul pneumatico aumentando la superficie in gomma a contatto con la strada. Il passaggio da rettilineo a curva risulta più morbido, dando così al conducente più tempo per percepire la strada e reagire di conseguenza. Prestazioni ottimali a livello di frenata e accelerazione Collaudata sul tracciato di gara, la mescola in gomma offre ulteriore aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. L'accelerazione diventa più rapida e i tempi di frenata si accorciano.

La mescola durevole è resistente all'usura per offrire una maggiore resa chilometrica. Elevata resistenza all'aquaplaning Il pneumatico SP Sports Maxx è adatto alle strade bagnate. Delle speciali aree sul battistrada drenano rapidamente l'acqua dall'impronta sottostante al pneumatico, riducendo così il rischio di aquaplaning sulle strade allagate. Stabilità e confort Sfrutta la morbidezza e la precisione nella guida ad alte velocità grazie a una solida costolatura centrale sul battistrada. Il disegno del battistrada consente di ridurre al minimo la rumorosità e offrire così una guida più silenziosa e più confortevole.

Sistema specifico per il tallone. Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.Vantaggi Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione

Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB). Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.Vantaggi Stabilità ad alta velocità superiore, usura omogenea e graduale.

Maximum Flange Shield (MFS). Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.Vantaggi Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi.

Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread). I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.Vantaggi Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato, maggiore controllo in curva.

Doppia mescola a base di silice. Questa mescola migliora le prestazioni di accelerazione e favorisce la riduzione di usura e lacerazioni.Vantaggi Prestazioni superbe in accelerazione e in frenata, manovrabilità superiore in estate e autunno, elevata tenuta, grande resistenza all'usura.

RunOnFlat Tecnologia DSST (Dunlop Self Supporting Technology). La tecnologia RunOnFlat di Dunlop consente di continuare a guidare per un massimo di 80 km a seguito di foratura o scoppio. Gli pneumatici RunOnFlat utilizzano pareti laterali rinforzate, che ne garantiscono la mobilità anche in assenza di aria.Informazioni di sicurezza Gli pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione degli pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore per un veicolo specifico possono variare.