Delticom Descrizione del Prodotto

Perché il Goodride Trailermax ST290 è una Scelta Sicura per il Tuo Rimorchio

Quindi, sei in cerca di un nuovo pneumatico per rimorchio, eh? Lascia che te lo dica, il Goodride Trailermax ST290 è come il coltellino svizzero dei pneumatici per rimorchio: fa tutto e lo fa bene.

Robusto Come Pochi

Prima di tutto, questo pneumatico è costruito come un carro armato. Seriamente. Con la sua struttura rinforzata, può trasportare carichi pesanti senza battere ciglio. Hai mai provato a trascinare un carico di legna o a trainare la tua barca su una collina ripida? Questo pneumatico è tipo, "Nessun problema, ci penso io." È come avere un amico forte sempre pronto ad aiutarti a sollevare i pesi più grandi.

Dura una Vita... Quasi

I pneumatici sono costosi, giusto? Chi ha il tempo (o i soldi) per cambiarli continuamente? Con il ST290, sei a posto per il lungo raggio. Si usura in modo uniforme grazie al suo design intelligente del battistrada. Un po' come un paio di scarpe ben consumate che si sentono giuste, questo pneumatico continua a girare liscio, chilometro dopo chilometro.

Pronto per Qualsiasi Cosa

Meteo? Quale meteo? Pioggia, neve, sole, questo pneumatico affronta tutto con tranquillità. Le scanalature del battistrada sono come piccoli canali che scacciano l'acqua, così non slitterai da nessuna parte. Pensalo come gli stivali da pioggia del tuo rimorchio: ti mantiene asciutto e stabile, indipendentemente da cosa cade dal cielo.

La Sicurezza Prima di Tutto

Sappiamo tutti che le strade possono essere imprevedibili e non vuoi scherzare con la sicurezza, soprattutto quando trasporti qualcosa di importante. Il ST290 ti copre: è come avere uno strato extra di protezione tra te e l'asfalto, assicurandoti che tu e il tuo carico arriviate sani e salvi.

In sintesi, il Goodride Trailermax ST290 non è solo un pneumatico: è tranquillità su ruote. Fidati, una volta che hai questi ragazzi sul tuo rimorchio, ti chiederai come hai fatto a farne a meno.

Etichetta UEIn evidenza nella dimensione selezionata - Trailer ST290

CTipica concezione degli pneumatici per un normale consumo di carburante

COttimo grip su strade bagnate, tempi di frenata ridotti

70dBLivello di rumorosità insignificante, rumore di rotolamento nella media

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

GARANZIA A VITA

Garanzia sui pneumatici auto di Goodride

offre un ottimo rapporto qualità/prezzo e prodotti di alta qualità estremamente affidabili. Per queste ragioni Gommadiretto.it è in grado di offrirti unesclusiva garanzia a vita sui pneumatici Goodride.

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Se un difetto di produzione o dei materiali, o il normale uso quotidiano, causasse dei danni irreparabili al pneumatico, Gommadiretto.it provvederà alla sostituzione del pneumatico Goodride per te.

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4. Esclusione

Si prega di notare che la garanzia a vita non comprende i danni ai pneumatici causati da incidenti, atti di vandalismo, incendi, cause di forza maggiore, uso improprio o diverso dal normale uso previsto.

Inoltre la garanzia a vita non si applica in caso di danni causati da errori di montaggio. Nel caso in cui il montaggio sia stato effettuato da un partner di montaggio di Gommadiretto.it, si applica la normale garanzia di Gommadiretto.it.

Il marchio Goodride si distingue per l'alta qualità nella fascia di prezzo più bassa e offre un ottimo rapporto prezzo-prestazioni.

Il produttore è il gruppo Zhongce Rubber Group Co. Ltd. (abbreviato in ZC Rubber) fondato nel 1958, con sede a Hangzhou, capitale della provincia di Zhejiang nella Cina orientale.

L'azienda è il più grande produttore di pneumatici in Cina e negli ultimi anni è cresciuta fino a diventare uno dei dieci principali produttori di pneumatici a livello mondiale, insieme a marchi come Michelin, Continental e Bridgestone. L'obiettivo dichiarato è quello di espandere ulteriormente la propria posizione e di incrementare la propria quota nel mercato dei pneumatici. Per fare questo, l'azienda investe in nuovi impianti produttivi, organi rappresentativi e collaborazioni in tutto il mondo.

Diverse marche vengono prodotte in numerosi impianti in Cina e in Tailandia. Nella gamma della ZC Rubber figurano pneumatici per auto, per veicoli di trasporto e camion, per veicoli commerciali, per l'agricoltura e per le costruzioni, così come per motocicli e biciclette. Inoltre, vengono prodotti anche cingoli in gomma per macchine scavatrici e camere d'aria.

Per quanto riguarda la produzione e il suo controllo, vengono utilizzate attrezzature moderne e di rinomati produttori, e la gestione della qualità è orientata ai requisiti e agli standard del mercato internazionale dei pneumatici.

Per misurare e ottimizzare le emissioni acustiche dei pneumatici, ZC Rubber ha stabilito il primo laboratorio con camere anecoiche in Cina. Inoltre, l'azienda è molto attenta alle tematiche che riguardano il recupero dei gas, la pulizia a vapore, la depurazione delle acque e il trattamento dei rifiuti, all'insegna di una produzione rispettosa dell'ambiente.