Nuovo

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Goodyear Vector All Season 4
235/55 R17 103Y XL EVR

Goodyear - Produttore premium di pneumatici ad alte prestazioni in tutti i segmenti

Dimensione dello pneumatico

235/55 R17 103Y XL EVR Modificare

Disponibilità

disponibile

Tipo di pneumatico

Pneumatici 4 stagioni

simbolo M+S

con simbolo fiocco di neve

Indice di velocità

Y : Approvato fino a 300 km/h

EAN

4038526494719

Numero dell'articolo

D-155576

Etichetta UE pneumatici

DEX

Giudizi di prova:

AUTO BILD

soltanto

163,⁹⁹ €

+ 3,54 € Ecotassa = 167,53 €

GoodyearVector All Season 4235/55R17

235/55 R17 103Y XL EVR

disponibile

Nuovo

soltanto 163,⁹⁹ €

C B 72dB

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Descrizione

Etichetta UE

Giudizi di prova

Contatto del fornitore

VECTOR ALL SEASON 4

Un pneumatico all season progettato con precisione ingegneristica, pensato per offrire sicurezza in ogni momento della tua vita. E in ogni stagione.

Paura di nulla. Aderenza in ogni momento.

Sicurezza quando conta davvero.
Fiducia, ovunque ti trovi.
Efficiente. Confortevole. Evoluto.

Sicurezza quando conta davvero.
Aderenza e frenata eccellenti in ogni condizione, per sentirsi sempre sicuri anche quando la strada o il meteo cambiano in modo imprevisto

Fiducia, ovunque tu guidi.
Controllo ultra-fluido e stabile su diversi tipi di veicoli, per offrirti sicurezza e tranquillità.

Efficiente. Confortevole. Evoluto.
Resistenza al rotolamento e rumorosità ottimizzate per una guida più silenziosa ed efficiente, che ti permette semplicemente di goderti il viaggio.

DISCLAIMER
*Best all‑round product according to TÜV test results: size tested 205/55 R16 94V XL, Report No. 713349044-PM

Tecnologia WeatherReady™
La nostra avanzata piattaforma ingegneristica integra Dry Contact Plus, il sistema di lamelle 3D Blade Sipe e una nuova mescola sviluppata ad hoc: tecnologie che lavorano in sinergia per offrire prestazioni ottimizzate in ogni condizione, dall’asciutto alla pioggia fino alla neve leggera.

Disegno del battistrada uniforme
Un’impronta a terra fluida e adattiva che si adatta istantaneamente allo stile di guida e al fondo stradale, esaltando le prestazioni sull’asciutto e assicurando un controllo costante anche al cambiare delle condizioni.

Estetica senza compromessi
Un design audace e contemporaneo, radicato nella storia pionieristica di Vector, rifinito con un’innovativa texture laser sul fianco che crea un intenso contrasto nero e un aspetto raffinato e premium.

Etichetta UEIn evidenza nella dimensione selezionata - Vector All Season 4

CTipica concezione degli pneumatici per un normale consumo di carburante

BBuone prestazioni di frenata in condizioni di pioggia, grande sicurezza di handling

72dBAl di sotto del valore limite UE per il rumore degli pneumatici

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.