Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
235/55 R18 100V 4PR AO, SUV, con protezione del cerchio (MFS) SBL

Hankook - Hankook produce pneumatici premium ad alte prestazioni per un'ampia gamma di categorie di veicoli, dalle auto agli autocarri, e anche per il mondo delle corse. Gran parte delle fasi di sviluppo e produzione per il mercato europeo, compreso il primo equipaggiamento per Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e VW, si svolge in Europa.

Dimensione dello pneumatico

235/55 R18 100V 4PR AO, SUV, con protezione del cerchio (MFS) SBL Modificare

Disponibilità

disponibile

Tipo di pneumatico

Pneumatici estivi

Indice di velocità

V : Approvato fino a 240 km/h

Ply Rate

EAN

8808563419114

Numero dell'articolo

R-407541

Etichetta UE pneumatici

DEX

Recensione cliente

(7)

European Production

Extra silenzioso

Prezzo di catalogo* ~~175,00 €~~

soltanto

135,⁵⁰ €

+ 3,54 € Ecotassa = 139,04 €

HankookVentus S1 Evo 2 K117A235/55R18

235/55 R18 100V 4PR AO, SUV, con protezione del cerchio (MFS) SBL

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Descrizione

Etichetta UE

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Descrizione del prodotto Delticom

Esperienza di performance superiore con gli pneumatici SUV Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A

Scopri gli pneumatici Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A — il nuovo miglior amico del tuo SUV per viaggiare, con pioggia o con sole. È la scelta definitiva per un equilibrio ottimale tra aderenza su bagnato e asciutto, garantendo un viaggio fluido e sicuro.

Perché ti innamorerai:

Ferma al centesimo: Riduce le distanze di frenata così puoi fermarti rapidamente, sia che ci sia il sole che pioggia.
Gentile sul portafoglio: Migliora la tua economia di carburante grazie alla sua bassa resistenza al rotolamento.
Aderenza a volontà: Prendi le curve con fiducia, grazie alla sua aderenza eccezionale.

Tecnologia all'avanguardia:

Controllo di Guida Acquatica: Questa caratteristica è tutta incentrata sull'eliminare rapidamente l'acqua, così rimani in controllo.
Tripla Linea di Trasmissione: Anche con l'usura, questo pneumatico non smette di offrire performance.
Sistema di Raffreddamento: Mantiene tutto fresco, accelerando il drenaggio dell'acqua e dissipando il calore in eccesso, specialmente quando accelera.
Intercooler: Controlla il calore, che è fondamentale per qualsiasi viaggio ad alta velocità.

Parlando di Pneumatici:

Magia della Silice: Il composto di silice ad alta aderenza mantiene le cose flessibili, migliorando la trazione indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.
Strato di Cintura Robusta: Questo ampio strato di cintura in acciaio mantiene la guida precisa in condizioni di bagnato e asciutto.
Costruzione Solida: La carcassa robusta aumenta la durabilità e mantiene rigide le pareti laterali.

Gli pneumatici Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A non sono solo un altro tipo di pneumatico; sono una centrale elettrica che ti mantiene in movimento fluido e sicuro, sia con la pioggia che con il sole. È il momento di viaggiare con fiducia!

Etichetta UEIn evidenza nella dimensione selezionata - Ventus S1 Evo 2 K117A

BPotenziale di risparmio aumentato grazie al ridotto consumo di carburante.

BOttimo grip e comportamento di frenata su strade bagnate

67dBSviluppo minimo di rumore, poco rumore esterno

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Una media di null giudizi di prove

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Chilometri guidati12 365

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Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

*I prezzi di listino, se disponibili, forniscono una base netta per il calcolo dei prezzi di vendita tra i produttori di pneumatici e i loro distributori. In nessun caso si tratta di prezzi di vendita pagati o pagati abitualmente.

**I prezzi si applicano (salvo diversa indicazione) per articolo e includono IVA e costi di spedizione entro Italia ma più tasse ECO.

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