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Michelin Primacy 5 Energy 255/55 R19 111V XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL) FRV
Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
Michelin
Primacy 5 Energy
255/55 R19 111V XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL) FRV
Michelin - Pneumatico di marca francese, l'unico con il Bib, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato.
Dimensione dello pneumatico
255/55 R19 111V XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL) FRV
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Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
Disponibilità
disponibile
Tipo di pneumatico
Pneumatici estivi
Indice di velocità
V
:
Approvato
fino a 240 km/h
EAN
3528700428193
Numero dell'articolo
R-542559
Etichetta UE pneumatici
Delticom efficiency index
L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.
Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.
5.0 |
Risparmio carburante
+ 4,45 € Ecotassa = 238,34 €
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Perchè acquistare su gommadiretto.it
- Descrizione
- Etichetta UE
- Informazioni su Michelin
- Contatto del fornitore
Il primo pneumatico premium estivo MICHELIN AAA MICHELIN che offre sicurezza, efficienza energetica e riduzione del rumore; è anche leader in durata chilometrica rispetto ai concorrenti premium estivi. Adatto a veicoli elettrici, a combustione interna e ibridi.
Guida sicura sul bagnato.
Guida sicuro con MICHELIN Primacy 5 Energy, i pneumatici estivi premium MICHELIN classe A nell'Etichettura Europea per aderenza sul bagnato, con un miglioramento dell’8% delle performance di frenata sul bagnato, sia da nuovo che da usurato.
Guida più a lungo.
I pneumatici MICHELIN Primacy 5 Energy, leader in durata chilometrica rispetto ai concorrenti estivi premium, offrono una migliore resa chilometrica su veicoli elettrici e a combustione interna. La tecnologia MICHELIN MaxTouch ottimizza il contatto con la strada e distribuisce in modo uniforme le forze di accelerazione, frenata e sterzata, offrendo una maggiore durata del battistrada senza sacrificare le prestazioni. La nuova mescola MICHELIN Energy Passive 2.0 offre un’eccellente resistenza all’abrasione, per pneumatici di cui fidarti più a lungo.
Consuma meno carburante o energia grazie a una massima efficienza energetica.
Dotato della tecnologia MICHELIN Slim Belt, il pneumatico MICHELIN Primacy 5 Energy contribuisce a ridurre il consumo di carburante o ad aumentare la durata della batteria grazie alle tele di sommità più sottili, con meno materie prime ma resistenza equivalente, e ottenendo una classifcazione A per la resistenza al rotolamento.
Una guida silenziosa e più confortevole.
Questo pneumatico estivo premium in classe AAA(1) offre un eccellente livello di silenziosità per una guida più serena e confortevole. Classe A per il rumore esterno di rotolamento . Il disegno del battistrada è ottimizzato grazie alla tecnologia MICHELIN Piano Acoustic e MICHELIN Silent Rib GEN3, riducendo al minimo il rumore generato sia da nuovo che da usurato.
Adatto ai veicoli elettrici.
Ottimizza la sicurezza, l’efficienza energetica e il comfort nel tuo veicolo elettrico con questo pneumatico estivo MICHELIN in classe AAA. MICHELIN Primacy 5 Energy unisce un’elevata durata chilometrica con un disegno del battistrada progettato per ridurre il rumore e aumentare il comfort, e per una bassa resistenza al rotolamento per estendere l’autonomia del tuo veicolo elettrico adattandosi perfettamente alle sue esigenze.
Etichetta UEIn evidenza nella dimensione selezionata - Primacy 5 Energy
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
I criteri e le classi di valutazione in sintesi
efficienza del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).
Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)
Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.
aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).
Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV
Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.
Rumore di rotolamento esterno
Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.
A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.
Michelin – vi portiamo più lontano.
La visione dei nostri fondatori, Edouard e André Michelin, ha guidato lo sviluppo del marchio MICHELIN per più di 125 anni: rendendo la guida semplice, sicura, e comoda il più possibile – in primo luogo con pneumatici e ruote innovative, e successivamente con mappe stradali, guide di viaggio e contributi verso il miglioramento dell’infrastruttura stradale. Con tutto ciò, anche un forte impegno verso l’ambiente, dal momento che la mobilità moderna deve essere sostenibile e non dannosa per l’ambiente.
Ogni anno il Gruppo Michelin produce più di 178 milioni di pneumatici in 68 centri di produzione distribuiti in 17 paesi, con reti di vendita in più di 170 paesi. I prodotti sono molti: da pneumatici per bici, auto, camion, moto, e trattoria, a pneumatici per macchine movimento terra da 5 tonnellate. Michelin dà impiego a 111,700 persone in tutto il mondo e possiede uno dei più vecchi e famosi marchi del mondo – il leggendario omino Michelin.
Sviluppo mirato: MICHELIN Total Performance
Nel sviluppare nuovi prodotti, Michelin segue attentamente il concetto di "MICHELIN Total Performance", sempre supportato da un numero di caratteristiche che fanno raggiungere al pneumatico risultati ottimali. Seguiamo questa filosofia non solo durante lo sviluppo dei nostri prodotti standard, ma anche per gli sport motoristici. Numerose innovazioni tecniche nascoste all’iterno di pneumatici, battistrada e mescole, danno sollievo ad autisti, aziende e all’ambiente. Durante tutta la loro vita i pneumatici MICHELIN mostrano il loro pieno potenziale: offrono una presa eccellente, una vita lunga, e consumi ridotti grazie alla loro bassa resistenza al rotolamento.
Per meglio capire le condizioni che i pneumatici devono sopportare durante l’uso quotidiano, nell’estate 2014 Michelin ha dato via ad un progetto di ricerca unico - il Road Usage Lab. I veicoli di 3,000 autisti in Europa sono stati equipaggiati con speciali dispositivi di misurazione per registrare i dati che riguardano l’uso dei pneumatici. Questi dati sono utilizzati per sviluppare i pneumatici futuri, rendendoli maggiormente adatti ai bisogni del conducente.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France
*I prezzi di listino, se disponibili, forniscono una base netta per il calcolo dei prezzi di vendita tra i produttori di pneumatici e i loro distributori. In nessun caso si tratta di prezzi di vendita pagati o pagati abitualmente.
**I prezzi si applicano (salvo diversa indicazione) per articolo e includono IVA e costi di spedizione entro Italia ma più tasse ECO.
***Più del 90% dei nostri ordini arriva al cliente entro i tempi di consegna previsti.
