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Milever Milecomfort MP071 165/80 R13 83T
Milever
Milecomfort MP071
165/80 R13 83T
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.
Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.
3.52 |
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- Descrizione
- Etichetta UE
- Contatto del fornitore
Progettati per auto piccole e compatte, gli Milever MP071 pneumatici estivi offrono un'esperienza di guida che unisce tecnologia all'avanguardia con comfort e sicurezza potenziati. Questi pneumatici garantiscono che ogni viaggio sia più fluido, silenzioso ed efficiente, dandoti sicurezza su ogni strada.
- Tecnologia Silence per la Riduzione del Rumore Goditi una guida più silenziosa grazie alla tecnologia "variable pitch and frequency shifting" di Milever, che riduce il rumore del pneumatico di un impressionante 2 dB. La tecnologia avanzata 3D self-conducting nelle scanalature del battistrada riduce ulteriormente le vibrazioni, assicurando un flusso d'aria regolare e migliorando sia il comfort che la silenziosità.
- Design della Spalla Chiusa per una Guida Silenziosa Il design della scanalatura della spalla chiusa è appositamente progettato per bloccare la circolazione dell'aria tra le scanalature del battistrada, riducendo il rumore generato durante la guida. Questo fornisce un ambiente in cabina sereno, perfetto per lunghi viaggi rilassanti o spostamenti quotidiani.
- Pressione del Suolo Ottimizzata per Maggiore Stabilità Simulando e ottimizzando la distribuzione della pressione del suolo, l'MP071 migliora la stabilità di guida e riduce le distanze di frenata, offrendo un controllo migliore quando ne hai più bisogno.
- Efficienza nello Smaltimento dell'Acqua Con il suo sistema di smaltimento dell'acqua ad alta efficienza, dotato di quattro scanalature principali circonferenziali, questo pneumatico garantisce un'eccellente evacuazione dell'acqua, assicurando una presa ottimale su strade bagnate e riducendo il rischio di aquaplaning.
- Formula a Risparmio Energetico per Massima Efficienza La formula del battistrada con alto contenuto di silicio aumenta l'aderenza riducendo al contempo la resistenza al rotolamento. Questa innovazione a risparmio energetico aumenta l'autonomia del tuo veicolo fino al 7%, rendendo la guida più efficiente ed ecologica.
Etichetta UEIn evidenza nella dimensione selezionata - Milecomfort MP071
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.
Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.
Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm
I criteri e le classi di valutazione in sintesi
efficienza del carburante
Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).
Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)
Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.
aderenza sul bagnato
L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).
Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV
Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.
Rumore di rotolamento esterno
Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.
A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.
Delticom AG
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