Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico. 1. La larghezza IN mm 2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza 3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro) 4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico 5. Indice di carico 6. Indice di velocità
Disponibilità
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Tipo di pneumatico
Pneumatici invernali
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Pneumatici invernali
con simbolo fiocco di neve
Indice di velocità
T:Approvato
fino a 190 km/h
Ply Rate
4,
1. Larghezza della sezione del pneumatico (mm)
2. Rapporto di aspetto del pneumatico, altezza del fianco (%)
3. Tipo di costruzione del pneumatico (radiale, diagonale, ecc.)
4. Diametro del cerchio (pollici)
5. Indice di carico, peso massimo trasportabile
6. Indice di velocità, velocità massima
7. Specifica moto, utilizzo del pneumatico solo su motocicli
8. Marcatura DOT
9. Data di produzione del pneumatico (settimana/anno)
PR è l’abbreviazione di “ply-rating” (numero di tele). Questa etichetta in origine descriveva il numero di tele in corda di cotone nell’involucro. Un numero maggiore di tele di cotone significa una migliore capacità di carico. Quando vennero introdotti materiali più forti per le tele di corda, questo termine smise di indicare il numero reale di tele. Ora uno pneumatico con 8 PR potrebbe avere soltanto quattro tele di fili di nylon che eguagliano la forza di otto tele di corda di cotone. Oggi, la stabilità degli pneumatici degni della strada è espressa attraverso gli indici di carico e velocità invece che dal numero di tele.
Il pneumatico invernale Nexen Winguard Winspike WH62 supera notevolmente molti modelli precedenti e la maggior parte dei suoi concorrenti diretti sotto molti aspetti. Grazie all'uso di tecnologie avanzate e materiali di ultima generazione, gli specialisti del marchio sudcoreano sono riusciti a dotare questo pneumatico di numerosi vantaggi: dall'eccellente trazione sul ghiaccio a una lunga durata.
Stabilità di guida e maneggevolezza - il blocco della costola centrale offre una maneggevolezza rapida e una stabilità di guida, anche in condizioni di freddo intenso.
Prestazioni migliorate in condizioni di bagnato/neve - la scanalatura a V ottimizzata offre un migliore drenaggio e una migliore espulsione della neve.
Frenata su neve/ghiaccio - la scanalatura a zigzag aumenta la trazione su strade innevate e ghiacciate, offrendo una migliore potenza di frenata.
Aderenza migliorata sul ghiaccio - il disegno del battistrada è dotato di punte nel blocco centrale per aumentare l'aderenza in condizioni di ghiaccio, garantendo una migliore stabilità di guida su strade ghiacciate.
Struttura della carcassa migliorata - il nuovo sistema di contorno della carcassa ottimizzato (OCCS) offre una maggiore robustezza minimizzando la deformazione del pneumatico durante la guida ad alta velocità.
Cinghie in acciaio ad alta resistenza - funzione di frenata migliorata con tecnologia OBCS (Optimized Best Contour System) per una pressione di aderenza e una dispersione delle sollecitazioni ottimizzate.
Battistrada ottimizzato per la forma del disegno - il design dell'ottimizzazione della profondità delle scanalature offre migliori prestazioni dei chiodi (previene la separazione del ghiaccio e dei chiodi).
Migliore protezione laterale - migliore stabilità di guida e maggiore robustezza ottenute con un nuovo protettore che previene eventuali danni laterali in condizioni stradali sconnesse.