Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Falken AZENIS FK453CC
215/50 R18 92W BLK

Falken - Pneumatico ad alte prestazioni del produttore giapponese Ohtsu.

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Disponibilità

quantità limitata

Tipo di pneumatico

Pneumatici estivi

Indice di velocità

W : Approvato fino a 270 km/h

EAN

4250427411460

Numero dell'articolo

R-334151

Etichetta UE pneumatici

DEX

Recensione cliente

(2)

Extra silenzioso

soltanto

113,⁹⁰ €

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Falken AZENIS FK453CC 215/50 R18

215/50 R18 92W BLK

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soltanto 113,⁹⁰ €

C A 67 dB

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Descrizione

Etichetta UE

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Delticom Product Description

AZENIS|FK453

Il Falken AZENIS FK453CC è un pneumatico estivo ad alte prestazioni, progettato specificamente per i SUV. Basato sul successo dell'AZENIS FK453, questo pneumatico porta tecnologia all'avanguardia e una struttura robusta per soddisfare le esigenze dei conducenti di SUV che cercano sia sicurezza che piacere di guida.

Caratteristiche e vantaggi:

Design del battistrada Power Grip: Il design innovativo del battistrada offre una presa superiore, garantendo trazione e controllo ottimali in tutte le condizioni estive. Che tu stia percorrendo autostrade o affrontando curve strette, l'AZENIS FK453CC ti fornisce la sicurezza necessaria per ogni viaggio.
Sicurezza e controllo eccezionali: Progettato con una struttura avanzata del pneumatico, l'AZENIS FK453CC offre caratteristiche di sicurezza eccezionali. Migliora la stabilità e il controllo, mantenendo il tuo SUV ben saldo sulla strada, anche durante la guida aggressiva.
Eccellente resistenza all'aquaplaning: Non lasciare che le strade bagnate ti rallentino. L'AZENIS FK453CC eccelle nella resistenza all'aquaplaning, grazie al design ottimizzato per l'evacuazione dell'acqua. Questo assicura che tu mantenga aderenza e stabilità anche sotto forti piogge, riducendo il rischio di aquaplaning.
Migliore maneggevolezza sul bagnato e distanze di frenata ridotte: Questo pneumatico è specificamente progettato per offrire prestazioni sul bagnato, con una maneggevolezza migliorata e distanze di frenata più brevi. Con l'AZENIS FK453CC, puoi affrontare con facilità le condizioni di pioggia e fermarti più rapidamente quando necessario, mantenendo te e i tuoi passeggeri al sicuro.

Etichetta UE In evidenza nella dimensione selezionata - AZENIS FK453CC

C Tipica concezione degli pneumatici per un normale consumo di carburante

A Eccezionali caratteristiche di frenata e sul bagnato, elevata sicurezza in caso di maltempo

67 dB Rumore degli pneumatici notevolmente ridotto in caso di rotolamento

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Una media di 2 giudizi di prove

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve N/A

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Chilometri guidati 62 544

04.03.2023 di Sergio
Il mio stile di guida è centrato sopratutto sulla sicurezza e il comfort.

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Falken Tyre Europe GmbH è l’affiliata europea del gruppo giapponese produttore di pneumatici Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Con sede a Offenbach am Main, Falken Tyre Europe commercializza e vende un assortimento completo di pneumatici per vetture, camion, camioncini e SUV nel primo equipaggiamento e sull’intero mercato europeo del mercato secondario. Vi rientra una rete di vendita di circa 8.000 partner di pneumatici in tutta Europa che si occupano della vendita e dell’assemblaggio dei nostri prodotti di qualità.