EUROALL SEASON|AS210

Il nuovissimo EUROALL SEASON AS210 di Falken è una scelta straordinariamente versatile quando si tratta di fruibilità, comfort, sicurezza e prestazione per tutto l'anno.

VANTAGGI A LIVELLO DI PRESTAZIONI

	Prestazioni sul bagnato
	Comfort
	Prestazioni in condizioni invernali
	Durata del battistrada
	Risparmio di carburante
	Bassa rumorosità

CARATTERISTICHE E VANTAGGI

L'innovativo disegno delle scanalature a forma di V assicura una maggiore prestazione su strade bagnate e migliora la resistenza all'aquaplaning
La profondità variabile delle mini scanalature conferisce ottime prestazioni di maneggevolezza e di frenata in qualsiasi condizione atmosferica assicurando un usura uniforme
Il posizionamento multidirezionale delle lamelle (MDS) offre una superba trazione sulla neve e una maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche
Le mescole migliorate grazie all innovativo 4-D Nano Design garantiscono prestazioni top sul bagnato, un minor consumo di carburante e una maggiore durata degli pneumatici
Certificati come M+S e con il simbolo del fiocco di neve (3PMSF)

PROFILO AD ALTE PRESTAZIONI

CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO:

Disegno delle scanalature a forma di V sviluppato secondo il Kaizen

FUNZIONE:

Maggiore volume delle scanalature per migliorare il flusso d acqua

BENEFICI:

Assicura una maggiore prestazione su strade bagnate e migliora la resistenza all aquaplaning

DISEGNO DELLA SCOLPITURA ALL AVANGUARDIA

CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO:

Profondità variabile delle mini scanalature

FUNZIONE:

Una rigidezza uniforme del profilo e migliori prestazioni di sterzata grazie all asse mediano centrale

BENEFICI:

Maneggevolezza e frenata ottimali in qualsiasi condizione atmosferica
Usura più uniforme

ULTIMISSIMA TECNOLOGIA IN TERMINI DI SICUREZZA

CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO:

Posizionamento multidirezionale delle lamelle

FUNZIONE:

Le lamelle sono posizionate per incrociare la direzione della trazione in modo da adattarsi a qualsiasi condizione stradale

BENEFICI:

Superba trazione su neve e maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche

HIGHLIGHTS TECNOLOGICI

MDS - POSIZIONAMENTO MULTIDIREZIONALE DELLE LAMELLE

Il disegno del battistrada, con la posizione multidirezionale delle lamelle, fornisce una trazione straordinaria e una forza di frenata praticamente ad ogni angolazione di sterzata e assicura una consistente maneggevolezza in particolare su strade innevate.

4D-NANO DESIGN AVANZATO

Una bassa resistenza al rotolamento, sicurezza e durabilità ottime sono i tre requisiti principali che gli pneumatici di una macchina devono soddisfare, sia al giorno d oggi che in futuro. Per incentivare i progressi in quest area, gli scienziati e i tecnici specializzati del gruppo Sumitomo Rubber Industries Ltd. hanno condotto ricerche pionieristiche sulla struttura molecolare degli pneumatici utilizzando acceleratori di particelle e simulazioni computerizzate avanzate. Essi sono riusciti a simulare e a controllare la struttura molecolare della mescola della gomma utilizzata per gli pneumatici a livello nano; ad esempio, è stato analizzato dove e come veniva generato calore superfluo nello pneumatico e in che modo fosse possibile ridurre al minimo tale problema. Il calore comporta perdita di energia per lo pneumatico e quindi resistenza al rotolamento che in definitiva è all origine del consumo di carburante. Il risultato di queste scoperte innovative nelle strutture molecolari è la tecnologia ADVANCED 4D-Nano Design. Essa permette un risparmio nel consumo di carburante fino al cinque per cento rispetto ai modelli di pneumatici tradizionali e migliora in maniera significativa la prestazione dello pneumatico in condizioni di asfalto bagnato.

Etichetta UEIn evidenza nella dimensione selezionata - EUROALL SEASON AS210

CCaratteristiche di handling e prestazioni di frenata oltre la media in caso di pioggia e bagnato

69dBRumore di rotolamento moderato, rumori di fondo nella media

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

5 ANNI DI GARANZIA FALKEN

Falken Garanzie

Con la garanzia della Falken Tyre Europe GmbH, offriamo un credito per difetti di prodotto per la durata di cinque anni, in base alla profondità residua del battistrada.

La garanzia inizia con la vendita (comprovata da fattura) o con la data di produzione in base alla sigla DOT (in assenza di fattura).

La garanzia termina decorsi cinque anni dalla data di inizio, con una profondità del battistrada inferiore ai 2 mm in una delle scanalature principali del battistrada o con unetà degli pneumatici superiore agli otto anni.

Sono inclusi tutti gli pneumatici della marca Falken acquistati presso di noi.

La compensazione avviene tramite accredito percentuale o, a scelta, tramite pneumatici sostitutivi in caso di profondità residua del battistrada superiore al 90%

Condizione:

Falls un difetto di fabbricazione, un difetto di materiale o anche l'uso quotidiano normale portassero a un danneggiamento irreparabile, riceverà un credito percentuale in base alla profondità residua del battistrada o all'età dello pneumatico, oppure a sua scelta, uno pneumatico di ricambio Falken.

Per richiedere la garanzia, è possibile scaricare e compilare il modulo PDF necessario - a tal fine, cliccare qui.

Sono esclusi tutti i reclami le cui cause siano da ricondursi a un impiego inappropriato (ad es. pressione di gonfiaggio errata, sovraccarico, impiego in condizioni non idonee per il prodotto, regolazione dellassetto geometrico o montaggio errati, impiego in gare), a un abuso (ad es. vandalismo, furto) o lesioni meccaniche esterne (ad es. danni dovuti a urti). Inoltre, sono esclusi gli pneumatici riparati o rigenerati, nonché qualsiasi reclamo dovuto a usura precoce o irregolare.

Il diritto di garanzia legale spettante ai consumatori (responsabilità per vizio della cosa venduta) non viene limitato dalla garanzia della casa.

Prestatore della garanzia è Falken Tyre Europe GmbH.

Rapido e semplice supporto in caso di danni.

Contattateci direttamente in caso di danni tramite il nostro modulo di contatto.

Successivamente, sarete informati da gommadiretto.it riguardo ai vostri diritti di garanzia.

Una media di null giudizi di prove

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Chilometri guidati9 951

09.06.2025 di Luca
Monto 205/45/R17, faccio meno di 10000 km all'anno quindi a livello di durata posso confermare ben poco per ora ...ho già avuto modo di provare varie marche negli anni e devo dire che come 4 stagioni sono quelle con cui mi trovo meglio. Sul bagnato danno il meglio, con l'arrivo dell'estate sono curioso di vedere a livello di usura come si comporteranno.

11.11.2024 di Nicola
Buona gomma dopo 12.000 km usura minima , tiene bene nel bagnato

14.05.2024 di Claudio
non ho percorso molti kilometri, ma per il tipo di veicolo e la strada percorsa sono soddisfatto. un po' rumorosi.

31.05.2023 di Claudio
Ottima gomma in tutte le situazioni, in particolare sul bagnato

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Falken Tyre Europe GmbH è l’affiliata europea del gruppo giapponese produttore di pneumatici Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Con sede a Offenbach am Main, Falken Tyre Europe commercializza e vende un assortimento completo di pneumatici per vetture, camion, camioncini e SUV nel primo equipaggiamento e sull’intero mercato europeo del mercato secondario. Vi rientra una rete di vendita di circa 8.000 partner di pneumatici in tutta Europa che si occupano della vendita e dell’assemblaggio dei nostri prodotti di qualità.