Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Hankook iON GT SUV (IK41A)
215/55 R17 98V XL 4PR EV, con protezione del cerchio (MFS) SBL

Hankook - Hankook produce pneumatici premium ad alte prestazioni per un'ampia gamma di categorie di veicoli, dalle auto agli autocarri, e anche per il mondo delle corse. Gran parte delle fasi di sviluppo e produzione per il mercato europeo, compreso il primo equipaggiamento per Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e VW, si svolge in Europa.

Dimensione dello pneumatico

215/55 R17 98V XL 4PR EV, con protezione del cerchio (MFS) SBL Modificare

Disponibilità

disponibile

Tipo di pneumatico

Pneumatici estivi

Indice di velocità

V : Approvato fino a 240 km/h

Ply Rate

EAN

8808563620770

Numero dell'articolo

R-511200

Etichetta UE pneumatici

DEX

Miglior Venditore

Prezzo di catalogo* ~~189,00 €~~

soltanto

140,³⁴ €

+ 3,54 € Ecotassa = 143,88 €

HankookiON GT SUV (IK41A)215/55R17

215/55 R17 98V XL 4PR EV, con protezione del cerchio (MFS) SBL

disponibile

soltanto 140,³⁴ €

A A 69dB

Aggiungi un prodotto da confrontare

Perchè acquistare su gommadiretto.it

Consegna gratuita**

30 giorni diritto di reso

4000+ partner di montaggio

2 - 5 giorni lavorativi***

Descrizione

Etichetta UE

Contatto del fornitore

Maggiore autonomia, minore impatto, perfezionato per EV

Triplica i vantaggi
Grazie a iON INNOVATIVE TECHNOLOGY di Hankook, iON GT SUV si è spinto all’estremo per colmare il divario tra prestazioni di aderenza, rumorosità e usura del battistrada.

Sostenibilità Massimizzata
Materiali Sostenibili per pneumatici

Indicatore di usura uniforme
Round Even
Gli pneumatici montati sui veicoli elettrici si consumano circa il 20% più velocemente con un’usura irregolare rispetto ai veicoli con motore a combustione interna. iON GT SUV raggiunge una pressione di contatto uniforme ottimizzando la struttura di contatto grazie alla tecnologia Round Even. iON GT SUV garantisce un uso più duraturo nel tempo e richiede sostituzioni meno frequenti.

Durata di vita del battistrada più lunga
Opti Tread
L'usura anomala si previene ottimizzando la rigidità dei singoli blocchi del disegno

Nuovo profilo di usura
Il nuovo profilo di usura aumenta l’ampiezza della superficie di contatto. Il nuovo disegno è applicato con un rapporto di contatto ottimizzato.

Resistenza al rotolamento ulteriormente ridotta
Opti Cure Technology
iON GT SUV ha raggiunto il massimo livello di prestazioni con bassa resistenza al rotolamento applicando la tecnologia Opti Cure che migliora equamente tutte le parti del pneumatico.

Riserva di potenza
Spessore del pneumatico ottimizzato con design di struttura avanzato.

Tecnologia di protezione del rumore Noise Guard (tecnologia brevettata Cornhusk)
Riduce la rumorosità del pneumatico grazie a disegni, struttura e test. La struttura superficiale con foglia di mais offre prestazioni acustiche superiori ed è applicata alle scanalature per disperdere il rumore.

Rumore del battistrada ridotto al minimo
Opti Pitch Technology
Il rumore dello pneumatico può essere drasticamente ridotto ottimizzando la sequenza dei passi. Con iON GT SUV, il numero e la dimensione dei passi sono ottimizzati per garantire il comfort acustico all’interno dell’abitacolo.

Mescola ProGrip
Maggiore aderenza su superfici bagnate grazie alla combinazione di silice ad alta densità e materiali eco-compatibili innovativi.

Stabilità in curva migliorata
Grip Boost Technology
È di fondamentale importanza migliorare la rigidità dello pneumatico per sostenere il peso dei veicoli elettrici. La tecnologia Grip Boost aumenta la rigidità in curva del 10% per migliorare le prestazioni di manovrabilità dei veicoli elettrici.

Sterzata migliorata alle velocità elevate
Cintura di rinforzo Aramid Hybrid
Una cintura di rinforzo, mescolata con la fibra più avanzata in Aramide, viene applicata a iON GT SUV per migliorare le prestazioni di sterzata e mantenere una forma ottimizzata durante la guida ad alta velocità.

Etichetta UEIn evidenza nella dimensione selezionata - iON GT SUV (IK41A)

AEccezionali valori di risparmio di carburante, il consumo può ridursi notevolmente

AEccezionali caratteristiche di frenata e sul bagnato, elevata sicurezza in caso di maltempo

69dBRidotto rumore di rotolamento, livello di rumorosità minimo

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

*I prezzi di listino, se disponibili, forniscono una base netta per il calcolo dei prezzi di vendita tra i produttori di pneumatici e i loro distributori. In nessun caso si tratta di prezzi di vendita pagati o pagati abitualmente.

**I prezzi si applicano (salvo diversa indicazione) per articolo e includono IVA e costi di spedizione entro Italia ma più tasse ECO.

***Più del 90% dei nostri ordini arriva al cliente entro i tempi di consegna previsti.

Hankook iON GT SUV (IK41A) 215/55 R17 98V XL 4PR EV, con protezione del cerchio (MFS) SBL