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Pneumatici estivi - tenuta ottimale garantita!

Su strade asciutte o con un clima mite, gli pneumatici devono fronteggiare maggiori esigenze e devono sempre rispettare gli standard di sicurezza. Rispetto agli pneumatici invernali, la mescola degli pneumatici estivi è più dura, anche ad alte temperature. Di base la resistenza al rotolamento e l'usura sono inferiori: ne conseguono maggior durata, comfort e una migliore stabilità. Scegli ora tra le nostre offerte le tue gomme estive ad un prezzo accessibile. La nostra gamma comprende una vasta scelta di marche di pneumatici

Dimensione dello pneumatico

Identifica la misura del pneumatico

Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità

Indice di velocità

Qual è la velocità massima consentita?

L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.

Indice di carico del pneumatico

Indice di carico

Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.

Marca

Categoria di prezzo

Prezzo

Requisiti opzionali:

Pneumatici runflat

Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura

I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!

Rinforzati

Pneumatici con capacità di carico aumentata

I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.

Pneumatici con carico C

Pneumatici con capacità di carico molto elevata

La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.

Protezione del cerchio

Sicurezza Supplementari

Pneumatici ottimizzati per la mobilità

Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.

Riduzione del rumore

Pneumatici ottimizzati per la mobilità

Pneumatici ottimizzati per l'elettrico

Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.

Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.

Vincitori di test

Recensioni dei clienti

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A basso consumo di carburante

Buona aderenza sul bagnato

Rumore di rotolamento basso

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Yokohama 195/60 R,17 H Pneumatici estivi

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Prodotto selezionato per il confronto

null null

Extra silenzioso

Yokohama BluEarth-XT (AE61)

195/60 R17 90H BluEarth

Pneumatici estivi

Etichetta UE pneumatici

68 dB

Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

DEX:

quantità limitata

Prezzo di catalogo* ~~153,00 €~~

soltanto 85,¹⁵ €

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Risparmio carburante

Yokohama BluEarth-FE (AE30D)

195/60 R17 90H BluEarth

Pneumatici estivi

Etichetta UE pneumatici

67 dB

Delticom efficiency index

DEX:

quantità limitata

Prezzo di catalogo* ~~153,00 €~~

soltanto 119,⁰⁸ €

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Dettagli

Mostra tutti gli pneumatici della dimensione selezionata 4 Risultati

Kumho EcoWing ES31

195/60 R17 90V 4PR

Pneumatici estivi

Etichetta UE pneumatici

71 dB

Delticom efficiency index

DEX:

Recensioni dei clienti:

Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 18 giudizi di prove N/A

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Chilometri guidati 1835184

26.12.2025 di Marco
Premetto che ho sempre una guida allegra...gli pneumatici sono di buon compromesso senza gravi carenze in particolari aspetti. Ottime sul bagnato e molto buone per tutto il resto. In definitiva se si guarda il rapporto qualità/prezzo sono sicuramente da considerare

01.03.2024 di Joe75
Pneumatico provato in tutte le salse da alcuni anni, sia in 91 V che in 94 H. E' una gomma piu' che buona sia su bagnato che asciutto e mantiene la sua efficienza anche dopo svariate decine di migliaia di km e diversi anni. Se si controlla la pressione e non si maltrattano, se ne riescono a fare anche piu' di 50mila, almeno con la mia berlina. Hanno un threadwear di 380. Note: le non rinforzate (indice di carico 91) hanno una spalla molto morbida e ne ho già fatte fuori un paio sui bordi dei marciapiedi scheggiati, anche perchè manca il bordino (ZR). Molto piu' resistenti le 94, infatti prendo sempre quelle, con codice velocità H. Sono anche molto piu' direzionali e durano di piu'. Consiglio infatti queste. Poi se uno vuole strafare prende le 94V, ma costano di piu'. Come consumo di benzina non c'è male, non vedo anomalìe. Diventano un pochino rumorose con gli anni e tendono a consumarsi un po' sui lati rispetto ad altre gomme dal consumo piu' uniforme, pur rimanendo sempre nei limiti di legge e durando parecchio. Conclusione, finchè dura il modello prendo sempre queste. Non aspettatevi il marchio premium che costa il doppio, ma secondo me queste sono tra le migliori intermedie sul mercato, rapporto qualità/prezzo/durata. E ho quasi un milione di km sulle spalle. Guida rarissimamente sportiva, normale guida mista, città disastrata, a volte sterrato/disconnesso/stradina, anche autostrada ma senza mai cinghialare.

14.10.2020 di gio
Gomme che costano poco, le ho prese perchè sul bagnato vanno molto bene. Sull' asciutto bene o male sulla mia auto con motore 1.4 vanno tutte bene. I difetti secondo me sono le spalle troppo morbide che penalizzano i consumi e l'usura ma migliorano il confort di marcia. Mi aspetto una durata di 40mila km. Probabilmente le ricomprero' ma perchè, ripeto, queste gomme economiche fanno la differenza sul bagnato. Su asciutto vanno tutte bene...

12.03.2020 di Francesco
Molto bene. Ottime gomme

(18)

disponibile

Prezzo di catalogo* ~~148,41 €~~

soltanto 83,⁰⁸ €

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Nankang Cross Sport SP-9

195/60 R17 90H

Pneumatici estivi

Etichetta UE pneumatici

71 dB

Delticom efficiency index

DEX:

Recensioni dei clienti:

Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 11 giudizi di prove N/A

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Chilometri guidati 304795

28.06.2024 di Ernesto
Guida tranquilla prevalentemente su strade extraurbane.

11.09.2023 di Paolo
Buona gomma con rapporto qualità/prezzo conveniente avendo la scritta m+s sono molto morbide, con percorsi montani e con il caldo estivo le due anteriori si sono consumate molto velocemente (ma la mia auto è anche un pò pesante e 4x4), d'altronde per evere una buona aderenza sul bagnato un pò morbide devono esserlo.

15.11.2019 di Massimo
Pneumatico onesto, senza molte pretese per quello che costa va bene

(11)

quantità limitata

soltanto 110,⁸⁷ €

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Risparmio carburante

Bridgestone Ecopia EP150

195/60 R17 90H

Pneumatici estivi

Etichetta UE pneumatici

67 dB

Delticom efficiency index

DEX:

Recensioni dei clienti:

Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 35 giudizi di prove N/A

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Chilometri guidati 3244088

30.11.2014 di antonino
migliorabile

28.09.2014 di Claudio
E' un ottimo pneumatico

(35)

quantità limitata

Prezzo di catalogo* ~~180,50 €~~

soltanto 135,⁰⁶ €

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Risparmio carburante

Michelin Primacy 4

195/60 R17 90W EV Suitable, MO

Pneumatici estivi

Etichetta UE pneumatici

69 dB

Delticom efficiency index

DEX:

Recensioni dei clienti:

Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 62 giudizi di prove N/A

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Chilometri guidati 7672700

13.09.2025 di Gian Carlo
Estremamente piacevole nella tenuta e sicuro

17.08.2025 di Andrea
Ottimo in tutto, fatto anche qualche fuori strada abbastanza tranquillo ottimo, tenuta di stratta eccellente anche su curve veloci, una accortezza sempre prima pre riscaldare le gomme per divertirsi al massimo

01.11.2024 di Luca
Esperienza ottima il pneumatico Michelin e preciso silenzioso, io ho una guida tranquilla, faccio molta montagna e mi trovo davvero bene anche nello sterrato.

25.10.2024 di massimo
Sportivo

(62)

quantità limitata

Prezzo di catalogo* ~~170,00 €~~

soltanto 150,¹⁹ €

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I prezzi si applicano (salvo diversa indicazione) per articolo e includono IVA e costi di spedizione entro Italia ma più tasse ECO.

*I prezzi di listino, se disponibili, forniscono una base netta per il calcolo dei prezzi di vendita tra i produttori di pneumatici e i loro distributori. In nessun caso si tratta di prezzi di vendita pagati o pagati abitualmente.