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Pneumatici estivi - tenuta ottimale garantita!
Su strade asciutte o con un clima mite, gli pneumatici devono fronteggiare maggiori esigenze e devono sempre rispettare gli standard di sicurezza. Rispetto agli pneumatici invernali, la mescola degli pneumatici estivi è più dura, anche ad alte temperature. Di base la resistenza al rotolamento e l'usura sono inferiori: ne conseguono maggior durata, comfort e una migliore stabilità. Scegli ora tra le nostre offerte le tue gomme estive ad un prezzo accessibile. La nostra gamma comprende una vasta scelta di marche di pneumatici
 
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Accelera 255/40 ZR,17 W Pneumatici estivi

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Accelera  Iota EVT
255/40 ZR17 98W XL EV
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

DEX:
disponibile
soltanto  84,77 €
Dettagli
Extra silenzioso 
Accelera  Phi
255/40 ZR17 98W XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 70dB
Delticom efficiency index

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 26 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1538590
02.08.2015dinik
la gomma si comporta molto bene sull'asciutto; rapporto qualità prezzo il suo punto di forza
20.05.2015divittorio
complessivamente abbastanza soddisfatto; la mia guida è sostanzialmente abbastanza tranquilla: le gomme si sono sempre comportate decentemente, con la giusta tenuta di strada e di buona durata
02.09.2014diAndrea Cusini
Sull'acqua è come andare sulla neve,aiutooooo Sull'asciutto ottima,nessun rumore di rotolamento
18.07.2013diSalvo
Considerato il peso dell'auto questa gomma sull'asciutto si comporta molto bene, difficilmente vanno in crisi, e trasmetto sicurezza e precisione. Sul bagnato invece vanno facilmente in crisi, ho notato che l'ESP interviene sulle frenate energiche sul bagnato. Il consumo è molto buono, con 23k percorsi il battistrada è a metà. Riguardo alla rumorosità di rotolamento, il pneumatico è decisamente silenzioso e confortevole, considerando la spalla da 40. Per concludere, considerato che costano la metà delle marche di prima scelta, le consiglio sulla misura che monto, diversamente mi astengo poichè mai provate.
(26)
disponibile
soltanto  95,82 €
Dettagli

Mostra tutti gli pneumatici della dimensione selezionata  22 Risultati

Tristar  Sportpower2
255/40 ZR17 94W
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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disponibile
soltanto  78,69 €
Dettagli
Roadcruza  RA760
255/40 ZR17 98W XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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quantità limitata
soltanto  82,45 €
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Extra silenzioso 
Kenda  Emera A1 KR41
255/40 ZR17 98Y RF
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
Delticom efficiency index

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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati14000
09.01.2022diGianluca
Pneumatico generalmente rumoroso con spalla abbastanza fragile, su fondo bagnato buono ma su fondo asciutto un po&#39; scivoloso specialmente in estate, di contro si usura molto velocemente, pi&ugrave; si usura e pi&ugrave; &egrave; rumoroso, se cercate il comfort &egrave; inesistente
(1)
quantità limitata
soltanto  82,74 €
Dettagli
Landsail  LS588 UHP
255/40 ZR17 94W
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati995500
29.11.2021difedericus
impressionante tenuta e frenata sul bagnato.ottimi pnumatici che faranno la fine delle kleber sicuramente.cio&egrave;,i prezzi aumenteranno gi&agrave; dal prossimo anno data la qualit&agrave;.assolutamente i migliori su acqua mai provati.
(1)
quantità limitata
soltanto  83,21 €
Dettagli
Zmax  X-Super 88
255/40 ZR17 98Y XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
Delticom efficiency index

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soltanto  85,40 €
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Landsail  LS588 UHP
255/40 ZR17 94W
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati995500
29.11.2021difedericus
impressionante tenuta e frenata sul bagnato.ottimi pnumatici che faranno la fine delle kleber sicuramente.cio&egrave;,i prezzi aumenteranno gi&agrave; dal prossimo anno data la qualit&agrave;.assolutamente i migliori su acqua mai provati.
(1)
disponibile
soltanto  88,98 €
Dettagli
Extra silenzioso 
Kenda  Emera A1 KR41
255/40 ZR17 98Y XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati14000
09.01.2022diGianluca
Pneumatico generalmente rumoroso con spalla abbastanza fragile, su fondo bagnato buono ma su fondo asciutto un po&#39; scivoloso specialmente in estate, di contro si usura molto velocemente, pi&ugrave; si usura e pi&ugrave; &egrave; rumoroso, se cercate il comfort &egrave; inesistente
(1)
disponibile
soltanto  89,08 €
Dettagli
Top aderenza bagnato 
Nankang  Noble Sport NS-20
255/40 ZR17 94W con protezione del cerchio (MFS)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Una media di 113 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati9933183
04.04.2025diGiorgio
La rotorabilita non &egrave; il massimo su questo treno, ci sono andati molti pesi. Acquisto sempre queste gomme e le altre erano sempre perfette. Hanno un ottima tenuta sul bagnato anche in curva. Il consumo delle stesse &egrave; nella norma. In velocit&agrave; la rumorosit&agrave; non &egrave; eccessiva.
30.11.2024diMax
Ottime gomme.
02.10.2024difranco
guida tranquilla,sopratutto su strade statali con poco traffico
05.09.2024diMichele
Ottima
(113)
disponibile
soltanto  89,28 €
Dettagli
Maxxis  Victra Sport Zero One
255/40 ZR17 98Y XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
Delticom efficiency index

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quantità limitata
soltanto  115,76 €
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Nexen  N Fera SU1
255/40 ZR17 94W 4PR RPB
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Prezzo di catalogo*  179,00 €
soltanto  120,61 €
Dettagli
Top aderenza bagnato 
Kumho  Ecsta PS71
255/40 ZR17 94Y 4PR con bordino di protezione del cerchio (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
Delticom efficiency index

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Prezzo di catalogo*  228,38 €
soltanto  128,77 €
Dettagli
Nankang  Sportnex NS-2R
255/40 ZR17 98W XL con protezione del cerchio (MFS), street car
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 73dB
Delticom efficiency index

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati538594
07.11.2020diMassimiliano
Gomma per utilizzo sportivo, leggermente rumorosa ma nulla di fastidioso, spalla molto rigida quindi si sente di pi&ugrave; la strada dissestata, ottima tenuta sull&#39;asciutto, sul bagnato ovviamente perde un p&ograve; ma si comporta ancora bene
01.02.2020diChristian
Assolutamente lo sconsiglio,molto rumoroso e pochissima tenuta sull bagnato,umido Una delusione
10.12.2019diAndrea
Che fosse una ottima gomma sull asciutto non vi erano dubbi ma sono rimasto sopreso dall aderenza sul bagnato.... avevo cinservato le gomme invernali da rimettere a novembre ma non ne ho avuto il bisogno! Da considerare che io questa auto la uso nei week end quando nn prendo la moto! Quindi solo per divertento.
17.09.2019ditocci benedetto
&egrave; un pneumatico da pista omologato per la strada, unico difetto a mio parere &egrave; l&#39;eccessiva rumorosit&agrave;.
(13)
disponibile
soltanto  141,37 €
Dettagli
Top aderenza bagnato 
Yokohama  Advan Sport (V105S)
255/40 ZR17 (98Y) XL RPB
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
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Prezzo di catalogo*  243,00 €
soltanto  146,40 €
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Barum  Bravuris 2
255/40 ZR17 94W con bordo di protezione
  Pneumatici estivi
Barum. Un brand Continental
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Una media di 231 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati19168320
13.10.2019diNicola
sufficenti su fondo asciutto, pessimi su fondo bagnato
12.10.2015diFortunato
per me nessuna gomma ottima.
29.12.2014diLoris
buona stabilità, ottimo rapporto qualità prezzo. con la mia guida non ho mai superato i 40000km con un treno, questi li cambierò a 45000km....
05.11.2013diflavio
Ottimo rapporto qualità prezzo
(231)
quantità limitata
soltanto  152,55 €
Dettagli
Nankang  Sportnex NS-2R
255/40 ZR17 98W XL con protezione del cerchio (MFS), street car
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 73dB
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Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati538594
07.11.2020diMassimiliano
Gomma per utilizzo sportivo, leggermente rumorosa ma nulla di fastidioso, spalla molto rigida quindi si sente di pi&ugrave; la strada dissestata, ottima tenuta sull&#39;asciutto, sul bagnato ovviamente perde un p&ograve; ma si comporta ancora bene
01.02.2020diChristian
Assolutamente lo sconsiglio,molto rumoroso e pochissima tenuta sull bagnato,umido Una delusione
10.12.2019diAndrea
Che fosse una ottima gomma sull asciutto non vi erano dubbi ma sono rimasto sopreso dall aderenza sul bagnato.... avevo cinservato le gomme invernali da rimettere a novembre ma non ne ho avuto il bisogno! Da considerare che io questa auto la uso nei week end quando nn prendo la moto! Quindi solo per divertento.
17.09.2019ditocci benedetto
&egrave; un pneumatico da pista omologato per la strada, unico difetto a mio parere &egrave; l&#39;eccessiva rumorosit&agrave;.
(13)
quantità limitata
soltanto  155,45 €
Dettagli
Top aderenza bagnato 
Hankook  Ventus S1 Evo 2 K117
255/40 ZR17 98Y XL 4PR con protezione del cerchio (MFS) SBL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 73dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 61 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati4915311
02.01.2025diGenci Allkja
Per il momento buona devo ancora aspettare per valutare meglio
25.12.2024diPiero
Gomma consigliata da un parente, provata sulla mia macchina e devo dire che non mi ha deluso, ottima stabilit&agrave; in curva, molto silenziosa nonostante le dimensioni e in frenata aderenti senza consumi del battistrada elevati. Ottimo prodotto
21.01.2021diLuca
Rispetto alle dunlop sport maxx rt hanno un profilo pi&ugrave; sportivo e pi&ugrave; stabilit&agrave; in curva,e su bagnato di la sua,buon acquisto!
23.01.2020diErik
Una gomma che da prestazioni molto buone ,ma come si sa si usura un po pi&ugrave; velocemente ,ma per la mia esperienza molto valida.
(61)
disponibile
Prezzo di catalogo*  221,00 €
soltanto  156,08 €
Dettagli
Nankang  Sportnex NS-2R
255/40 ZR17 98W XL con protezione del cerchio (MFS), street car
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento FAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 73dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

DEX:
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati538594
07.11.2020diMassimiliano
Gomma per utilizzo sportivo, leggermente rumorosa ma nulla di fastidioso, spalla molto rigida quindi si sente di pi&ugrave; la strada dissestata, ottima tenuta sull&#39;asciutto, sul bagnato ovviamente perde un p&ograve; ma si comporta ancora bene
01.02.2020diChristian
Assolutamente lo sconsiglio,molto rumoroso e pochissima tenuta sull bagnato,umido Una delusione
10.12.2019diAndrea
Che fosse una ottima gomma sull asciutto non vi erano dubbi ma sono rimasto sopreso dall aderenza sul bagnato.... avevo cinservato le gomme invernali da rimettere a novembre ma non ne ho avuto il bisogno! Da considerare che io questa auto la uso nei week end quando nn prendo la moto! Quindi solo per divertento.
17.09.2019ditocci benedetto
&egrave; un pneumatico da pista omologato per la strada, unico difetto a mio parere &egrave; l&#39;eccessiva rumorosit&agrave;.
(13)
quantità limitata
soltanto  160,68 €
Dettagli
Extra silenzioso 
Falken  AZENIS FK510
255/40 ZR17 98Y XL con protezione del cerchio (MFS) BLK
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Una media di 34 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati4371258
09.10.2024diStefano
Ottima gomma con un buon rapporto prezzo qualit&agrave; soprattutto sul bagnato Ho percorso circa 200000 km con 4 treni. Consumo nella norma
10.07.2024diAntony
Ottima gomma.
18.03.2022diRoland Fischb&ouml;ck
I pneumatici sono molto sensibili all&#39;abrasione se la pressione dell&#39;aria non &egrave; esattamente corretta. Anche con una deviazione di 0,2 bar, i pneumatici si consumano in modo molto irregolare... con troppa pressione al centro, con troppo poca pressione all&#39;esterno...
18.03.2022diRoland Fischb&ouml;ck
I pneumatici sono molto sensibili all&#39;abrasione se la pressione dell&#39;aria non &egrave; esattamente corretta. Anche con una deviazione di 0,2 bar, i pneumatici si consumano in modo molto irregolare... con troppa pressione al centro, con troppo poca pressione all&#39;esterno...
(34)
quantità limitata
Prezzo di catalogo*  191,50 €
soltanto  176,02 €
Dettagli
Vredestein  Sprint+
255/40 ZR17 98Y XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 73dB
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Prezzo di catalogo*  241,50 €
soltanto  178,72 €
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Top aderenza bagnato 
Michelin  Pilot Sport 4
255/40 ZR17 (98Y) XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 71dB
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Una media di 36 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati3667908
12.10.2024diPasquale
Se volete una bella guida sportiva sull&#39;asciutto sono perfetti. Sul bagnato leggermente meno performanti ma direi che &egrave; normale! Ho provato precedentemente altre marche ma per me restano pe migliori!
09.06.2022diAlvaro
Buongiorno. Le due gomme posteriore hanno fatto 40000km. Le gomme anteriore 60000km. Da 15anni che uso Michelin, secondo anno pilot 4
04.01.2022diMassimiliano
Buongiorno sono un Pilota Privato di Rally. Ho provato molte gomme di marche diverse riguardante questa misura, ma alla fine MICHELIN rimane sempre la migliore. Poi il giudizio &egrave; personale ed in base al proprio stile e abitudine di guida.
30.12.2021diLuca
Esperienza di guida fantastica il miglior pneumatico sul mercato a mio pare, misto sportivo che stradale!
(36)
disponibile
Prezzo di catalogo*  207,00 €
soltanto  192,62 €
Dettagli
Top aderenza bagnato 
Pirelli  P Zero Rosso
255/40 ZR17 (94Y) N5, con protezione del cerchio (MFS)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Una media di 18 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati2350965
04.09.2018dipierfrancesco giuliano
pneumatico montato di primo equipaggiamento sul veicolo. Fino a circa 25.000 km le prestazioni sono state molto buone, poi col degradarsi del battistrada la gomma si &egrave; fatta molto rumorosa e su fondo bagnato l&#39;auto aveva un marcato sottosterzo affrontando rotatorie o curve strette. a dire il vero le ho utilizzate anche durante la stagione invernale e non le ho trovate cos&igrave; pessime, dato che tolto in condizioni con neve o ghiaccio al suolo, anche con basse temperature la guida &egrave; sempre risultata sicura. Usura pi&ugrave; marcata sulla parte centrale del battistrada. Sono passato a Continental sport contact 3 . voto complessivo delle Pirelli pero rosso asimmetrico 7 1/2
26.08.2012diLucaT
ad una delle 4 gomme s'e' staccato il battistrada dalla tela = ho dovuto buttare due gomme al 50%. Gomme buone, ma rigide e costose, forse troppo per quello che offrono
11.08.2012diLuca
Ho queste gomme sull'asse posteriore e sono davvero spaventose, sull'asciutto sono eccellenti, l'auto reagisce benissimo alla guida sportiva e queste gomme perdonano anche qualche errore. Unica nota dolente è il prezzo, molto alto anche perchè dopo 9000km devo buttarle via, il consumo della gomma è davvero esagerato anche se giustificato dalle ottime prestazioni.
11.08.2012diLuca
Gomma eccellente ma costa davvero troppo. Ci sono gomme che costano molto meno che hanno le stesse prestazioni.
(18)
quantità limitata
Prezzo di catalogo*  392,00 €
soltanto  253,07 €
Dettagli
Toyo  Proxes R888R
255/40 ZR17 94W 2G
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento FAderenza sul bagnato EEmissioni acustiche 72dB
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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati105417
19.04.2022diOscaracciato
Pneumatici per uso prettamente su strada asciutta. La tenuta e tutte le caratteristiche dinamiche dello pneumatico sono di livello eccellente. Bisogna fare attenzione a mantenere una buona temperatura degli pneumatici, oltre a scaldarli adeguatamente prima di sfruttarli, specialmente in stagione fredda. Su bagnato ovviamente bisogna stare molto attenti, ma vanno meglio di quanto ci si aspetti.
05.12.2018diBrat
Lo pneumatico l&#39;ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l&#39;auto e per lo scopo &egrave; senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta &egrave; meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l&#39;asfalto &egrave; un po&#39; pi&ugrave; freddo (l&#39;ho usato per&ograve; solo d&#39;estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente &egrave; un po&#39; sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma pi&ugrave; specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalit&agrave;. A mio parere &egrave; uno spreco usarlo per strada dove &egrave; impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si pu&ograve; usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull&#39;asciutto, anche se tende ad usurarsi un po&#39; irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada &egrave; praticamente a zero. In foto dopo pi&ugrave; di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all&#39;ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata pu&ograve; essere credo superiore.
05.12.2018diBrat
Lo pneumatico l&#39;ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l&#39;auto e per lo scopo &egrave; senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta &egrave; meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l&#39;asfalto &egrave; un po&#39; pi&ugrave; freddo (l&#39;ho usato per&ograve; solo d&#39;estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente &egrave; un po&#39; sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma pi&ugrave; specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalit&agrave;. A mio parere &egrave; uno spreco usarlo per strada dove &egrave; impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si pu&ograve; usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull&#39;asciutto, anche se tende ad usurarsi un po&#39; irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada &egrave; praticamente a zero. In foto dopo pi&ugrave; di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all&#39;ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata pu&ograve; essere credo superiore.
05.12.2018diBrat
Lo pneumatico l&#39;ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l&#39;auto e per lo scopo &egrave; senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta &egrave; meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l&#39;asfalto &egrave; un po&#39; pi&ugrave; freddo (l&#39;ho usato per&ograve; solo d&#39;estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente &egrave; un po&#39; sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma pi&ugrave; specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalit&agrave;. A mio parere &egrave; uno spreco usarlo per strada dove &egrave; impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si pu&ograve; usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull&#39;asciutto, anche se tende ad usurarsi un po&#39; irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada &egrave; praticamente a zero. In foto dopo pi&ugrave; di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all&#39;ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata pu&ograve; essere credo superiore.
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