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Uniroyal
Pneumatici invernali: per una guida sicura su neve e ghiaccio.
La marcatura "M+S" (o M & S o MS) si trova spesso su pneumatici invernali o quattro stagioni. Accanto a questa dicitura su alcuni modelli è possibile trovare il simbolo di un fiocco di neve. Le gomme M + S con il simbolo del fiocco di neve soddisfano gli standard di qualità più elevati. L'obbligo delle gomme invernali (o delle catene a bordo) scatta in Italia a partire dal 15 novembre ed è soggetto alle ordinanze di province, comuni, autostrade e Anas. Grazie alla speciale mescola che resiste alle basse temperature, questi pneumatici sono più adatti alle condizioni climatiche invernali rispetto a quelli estivi. In questo modo l'auto avrà una buona tenuta anche quando si affrontano le base temperature. Il profilo ottimizzato riduce il rischio di aquaplaning ed offre una buona tenuta in condizioni di neve e ghiaccio. Le scanalature più grandi e le lamelle aggiuntive migliorano la stabilità nel passaggio delle condizioni stradali da neve ad asciutto e bagnato. Abbiamo pneumatici invernali adatti per la tua auto. Scegli la tua marca preferita ed effettua un ordine online approfittando dei prezzi competitivi!
 
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Qualità originale delle attrezzature: si adattano ottimamente al veicolo
Pneumatici dotati di marcatura OEM speciale sul fianco, ad es. "MO" per Mercedes-Benz, sono stati sviluppati in collaborazione con un produttore di automobili specifico e l'industria dei pneumatici. Questi pneumatici sono stati omologati dal costruttore del veicolo e si adattano perfettamente a un modello specifico. Sono stati appositamente progettati per evidenziare o migliorare ulteriormente le caratteristiche prestazionali della vettura in questione, rappresentando così il culmine di un processo di messa a punto all'avanguardia che integra perfettamente gli ultimi sviluppi tecnologici nel settore automobilistico. I pneumatici con i marchi del costruttore possono ovviamente essere utilizzati anche su altri veicoli.
 
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255/40 R18 V Pneumatici invernali

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Recensioni dei clienti:
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 69 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3990103
29.03.2026 di Massimiliano
Gomma pregiovole e ma di sicuro all altezza di tante altre più blasonate! Notato un consumo di carburante nettamente superiore! Ovviamente come tutte le gomme invernali sopra i 7/10 gradi diventa imprecisa sulla guida! Sulla neve ha un ottimo grip come anche sul bagnato!
17.01.2026 di EMILIA ROMAGNA
NORMALE E DINAMICO
28.05.2025 di Giuseppe
Al momento nessun problema.
25.04.2025 di Marco
.
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 6 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 232608
20.06.2025 di Max
Ottimi pneumatici per fondi ghiacciati o innevati. Aumentano la rumorosità ed i consumi ma, essendo pneumatici invernali, direi che non si può avere molto di più. Nessuna usura visibile dopo 4000 Km circa. Per il momento promossi.
26.04.2021 di giorgia
solitamente faccio della montagna, testate su neve fresca e ghiaccio: buona tenuta
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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Una media di 5 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 622725
24.04.2024 di Luca
Pneumatici molto performanti per quanto riguarda l'uso su fondo asciutto e bagnato, questo anche in fase di frenata. Sulla neve il discorso un pochino cambia ma si va tranquilli in accelerazione, in frenata e in curva. Quando la temperatura inizia a salire durante le ultime fasi invernali la gomma inizia a perdere di prestazione in curva, comunque nella norma essendo studiate per temperature vicine allo zero.
23.03.2023 di Lorenzo
Ottimo invernale con grande aderenza su fondo sia asciutto che bagnato. Parecchio perplesso però su rumorosità e attrito, di gran lunga maggiori rispetto a tutti gli altri invernali che ho montato.
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 73 dB
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Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 958514
29.03.2021 di Nicola
Pneumatici molto silenziosi e ottimi su neve. Precisione di guida e aderenza su bagnato sono le doti che potrebbero essere migliori. Il plus della tecnologia contiseal, e l'ottimo comportamento su strada innevata ne fanno un ottimo pneumatico invernale.
08.05.2020 di Daniele
Ottimo
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 73 dB
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Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 958514
29.03.2021 di Nicola
Pneumatici molto silenziosi e ottimi su neve. Precisione di guida e aderenza su bagnato sono le doti che potrebbero essere migliori. Il plus della tecnologia contiseal, e l'ottimo comportamento su strada innevata ne fanno un ottimo pneumatico invernale.
08.05.2020 di Daniele
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 73 dB
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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 179037
15.06.2019 di Ludovico
Costano ma valgono il prezzo fino all'ultimo euro. Prestazioni ASSOLUTAMENTE ECCELLENTI, su asfalto freddo e bagnato danno un feeling eccellente del grip disponibile e anche qualora si esageri/si faccia una manovra di emergenza non hanno mai un comportamento "snappy", non mollano di colpo come troppi pneumatici votati esclusivamente a ridurre i consumi. Primi classificati nel report pneumatici; invernali di EVO per ottime ragioni. Da non tenere su quando oe temperature ambientali eccedono il raccomandato dal produttore perché la mescola è MORBIDA. Occchio anche al codice di velocità, vari veicoli su cui questa gomma é a libretto come invernale sono in grando di sviluppare velocità superiori alla masima consentita dal pneumatico, cosa ovviamente da non fare.
(2)
quantità limitata
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
Recensioni dei clienti:
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 417339
14.05.2022 di Eugenio
Gomme da spalla molto morbida, quindi tanto comfort. Perdita di grip molto progressiva, facile da controllare. Bassa usura in rapporto all'uso (a tratti estremamente sportivo) che ne ho fatto. Buone sulla neve ma non eccezionali, probabilmente dovuto al veicolo con un posteriore leggero. Sempre molto sicure.
(1)
quantità limitata
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
Recensioni dei clienti:
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Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 665775
05.05.2021 di Maurizio Romeo
scarsa aderenza su neve e bagnato. grande delusione. poor grip on snow and wet. big disappointment.
(8)
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Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 276396
15.05.2024 di Piero Paloscia
Lo pneumatico risulta molto rigido ed un po' rumoroso, soprattuto quando l'auto procede in elettrico, ma sicuramente questo è dovuto alla taratura delle sospensioni elettroniche ad aria che non prevedono il montaggio di penumatici runflat. La guida risulta sempre precisa e lo pneumatico mostra limiti soltanto quando sollecitato al limite ripetutamente in autostrade con curve relativamente strette: iniziano a scivolare come se fossero surriscaldate, ma l'auto ha misure differenziate e le anteriori, di misura più stretta, hanno un anno e 5000km in più, quindi l'effetto sottosterzante dell'auto potrebbe essere dovuto alle caratteristiche dell'assetto e dell'esp dell'auto. Ho guidato una sola volta su fondo moderatamente ghiacciato e sembrava di guidare sul bagnato.
(4)
quantità limitata
soltanto  265,55 €
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 73 dB
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Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 958514
29.03.2021 di Nicola
Pneumatici molto silenziosi e ottimi su neve. Precisione di guida e aderenza su bagnato sono le doti che potrebbero essere migliori. Il plus della tecnologia contiseal, e l'ottimo comportamento su strada innevata ne fanno un ottimo pneumatico invernale.
08.05.2020 di Daniele
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 89199
09.03.2020 di Paolo
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Sono stati indicati 16 di 44 gli pneumatici
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