08.08.2023diNicola Bernardelli
La moto che uso non è potente (48 CV) e la uso principalmente su strade extraurbane medio/lente collinari o di montagna con molte curve.
I trail II hanno dimostrato un ottimo grip in piega che consente di arrivare al limite massimo di piega per la moto (poi si toccano pedane, scarico e cavalletto). L' eventuale perdita di aderenza dovuto a manto stradate non perfetto non è brusca e permette un facile (e piacevole) recupero.
Dopo 6000 kmil consumo è regolare ed il pneumatico non si è scalinato.
19.07.2022diStefano
Lo pneumatico è ottimo sino al 50% di usura, poi con l'aumento dei Km progressivamente cala di prestazioni, va subito in temperatura e lo "spiattellamento" dovuto ai percorsi autostradali è contenuto. Dopo circa 3000 Km ho riscontrato un distacco del battistrada dalla carcassa che ha formato "un'ernia" (così l'ha definita il gommista) di circa 10 cm di diametro, prontamente sostituita in garanzia.
Prediligo una guida turistica allegra su strade provinciali con buona dose di curve in montagna, con questo stile di guida dopo circa 7000 KM ho finito la gomma anteriore, mentre sulla posteriore avevo ancora un 20%.
02.02.2022diEnrico
Ottima gomma , più sportiva che Trail , non mantiene la precisione di guida all’anteriore dopo i primi 5000 km
16.11.2021diCarlo
Primi km a freddo sempre pessimi, poi migliora un poco (troppo poco)
Su asfalto asciutto e a medie alte velocitá buon comportamento.
Accusa le irregolaritá stradali troppo, credo per una carcassa troppo rigida.
SCONSIGLIO VIVAMENTE di montarla su enduro stradali con misure 21-18 o 21-17
%service-partner-advantages-list%
