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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Insa Turbo  SAHARA
215/80 R15 102 Q rinnovati
  Pneumatici estivi
quantità limitata
soltanto  207,31 €
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APlus  A929 A/T
215/80 R15 112S
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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215/80 R15 102T 4PR, con protezione del cerchio (MFS) SBL
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 72dB
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Etichetta UE pneumatici
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
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01.11.2025diLuca
Pericolosissime su asfalto bagnato, discrete in fuoristrada, buone su asciutto, poco rumorose, ancora da provare sulla neve ma sono scettico.
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Etichetta UE pneumatici
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati354406
06.01.2025diAndrea
Gomma molto morbida, e vista l&#39;altezza della spalla e il peso dell&#39;auto, l&#39;effetto &egrave; quello di un costante dondolio anche laterale (deriva). Sulla neve e ghiaccio il voto &egrave; negativo, sul bagnato sono buone, nel terreno sterrato (erba e fanghiglia) voto negativo.
10.12.2019diGuido
Ottimo pneumatico sia su strada che in fuoristrada non estremo. Non eccellente resa chilometrica (28-30.000 Km)
(3)
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Stabilità sulla strada bagnata
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01.11.2025diLuca
Pericolosissime su asfalto bagnato, discrete in fuoristrada, buone su asciutto, poco rumorose, ancora da provare sulla neve ma sono scettico.
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215/80 R15C 111/109T 8PR
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215/80 R15 102S OWL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Comodità
Rumore della gomma (interna)
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Chilometri guidati85890
01.11.2025diLuca
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Petlas  Explero PT421 A/T
215/80 R15 102S
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Etichetta UE pneumatici
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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General  GRABBER AT3
LT215/80 R15 112/109S 10PR, con bordo di protezione
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Una media di 9 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Chilometri guidati2297538
28.08.2025dimichele viliani
un bel compromesso 4 stagioni che uso in autostrada a 160 km/h e in fuoristrada spesso su pietrie e sono al 50% del pneumatico.
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Bridgestone  Dueler All Terrain A/T002
215/80 R15 102T EVc
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Stabilità sulla strada asciutta
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Chilometri guidati37998
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento GAderenza sul bagnato FEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Chilometri guidati177996
(1)
disponibile
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