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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
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Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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09.06.2025 di Luca
Monto 205/45/R17, faccio meno di 10000 km all&#39;anno quindi a livello di durata posso confermare ben poco per ora ...ho gi&agrave; avuto modo di provare varie marche negli anni e devo dire che come 4 stagioni sono quelle con cui mi trovo meglio. Sul bagnato danno il meglio, con l&#39;arrivo dell&#39;estate sono curioso di vedere a livello di usura come si comporteranno.
11.11.2024 di Nicola
Buona gomma dopo 12.000 km usura minima , tiene bene nel bagnato
14.05.2024 di Claudio
non ho percorso molti kilometri, ma per il tipo di veicolo e la strada percorsa sono soddisfatto. un po&#39; rumorosi.
31.05.2023 di Claudio
Ottima gomma in tutte le situazioni, in particolare sul bagnato
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Chilometri guidati 186896
25.12.2025 di Andrea Laface
Ottima gomma per&ograve; non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025 di VALERIX
Ottimo rapporto qualit&agrave;-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L&rsquo;auto &egrave; sempre stabile e sicura, con un&rsquo;ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda pi&ugrave; dalla stabilit&agrave; dell&rsquo;auto che dalla gomma in s&eacute;. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i pi&ugrave; economici
24.01.2025 di Fede
Wet: excellent at all temperatures in every aspect. Snow: good traction and directionality, sufficient in braking. Dry: just sufficient. Slow in response with a dark side not very predictable in some transitions and fast changes of direction. A total disappointment when compared to the Quatrac Pro.
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1672038
07.12.2020 di Rocco Albano
Pneumatico ottimo avuto gi&agrave; esperienze precedenti con altre auto. Sono soddisfatto del prodotto.
10.10.2018 di Roberto
Provenendo da michelin crossclimate che reputo le migliori gomme in assoluto questi pneumatici non hanno nulla da invidiare alle pi&ugrave; blasonate visto il loro costo. Sicuramente sono le migliori che abbia mai montato dopo michelin (ho usato bridgestone, uniroyal, yokohama e altre). L&#39;uso che ne faccio va dalla montagna all&#39;autostrada e nelle ordinarie statali. Sono molto confortevoli, silezionziose ed hanno un ottima aderenza.
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità su neve  N/A
Comodità
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Chilometri guidati 1150448
19.04.2026 di David
Ottimo guida moderatamente veloce
02.09.2025 di Tony
Buone gomme,ma morbide.... aderenza top ma si consumano in fretta.
21.10.2024 di Stefano
Pneumatici confortevoli, sicuri e poco soggetti a usura. Buona tenuta anche sul bagnato.
23.02.2024 di Mauro N.
Sono pneumatici che conoscevo fino alla versione 3. Ora, con la 4, non credo di aver notato particolari migliorie, ma tutto sommato resta un ottimo pneumatico e con un&#39; ottima tenuta di strada sull&#39;asciutto e buono sul bagnato.
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Chilometri guidati 1347978
03.06.2025 di Andrea
Ottimo rapporto qualit&agrave; prezzo. Utilizzato sia su strada cittadina brinata che montana leggermente innevata. Sensazione di sicurezza e stabilit&agrave;. Pneumatico consigliato. Personalmente lo ricomprerei senza indugio.
05.04.2021 di Ciro
Per una guida come la mia non posso dire di aver testato le gomme in maniera estrema ma per quanto mi riguarda sono contento dell&#39;acquisto. Su fondo innevato praticamente quasi mai provato ma in altre condizioni pneumatico valido.
31.01.2021 di Bianca
Auto stabile e ferma, l&#39;unico neo &egrave; la rumorosit&agrave; che si avverte nell&#39;abitacolo anche a velocit&agrave; moderata
31.01.2021 di Bianca
Auto stabile e ferma, l&#39;unico neo &egrave; la rumorosit&agrave; che si avverte nell&#39;abitacolo anche a velocit&agrave; moderata
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