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Uniroyal
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Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
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5. Indice di carico
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/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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APlus 23555 R18 104H Pneumatici Pneumatici

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Petlas  Explero PT431 H/T
235/55 R18 100V
  Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 63000
(1)
disponibile
soltanto  127,35 €
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Pace  Impero
235/55 R18 100V
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 5
235/55 R18 100V EVR
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 6819201
07.09.2021 di Dany
Avevo qualche dubbio all&rsquo;acquisto di questi pneumatici, invece si stanno rivelando veramente all&rsquo;altezza delle recensioni lette e di quelli che avevo prima, di fascia di costo ben pi&ugrave; alta. Tengono la strada perfettamente in tutte le condizioni (estive, in inverno uso le invernali).
16.10.2020 di Ivan
Un milione di chilometri percorsi su misto. Personalmente la gomma non rispecchia i dati di prestazione della targhetta europea.
23.03.2020 di Raffaele P.
La gomma assicura uno stile di guida piacevole e sportivo. Non sono soddisfatto della tenuta di strada sull&#39;asciutto. I concorrenti garantiscono prestazioni sicuramente pi&ugrave; elevate a parit&agrave; di prezzo/fascia. Il copertone non si consuma rapidamente, anzi, ed offre buonissime prestazioni su bagnato.
01.02.2020 di Impianti Idro Edil
Sono sodisfatto e rispetto che una gomma molto buona ho guardato gi&agrave; subito anno di fabbricazione.Nel mio caso era 2019.Perfetto.Consiliato!
(46)
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
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235/55 R18 104H XL EVc, con bordo di protezione
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Hankook  Ventus S1 Evo 2 K117A
235/55 R18 100V 4PR, SUV, con protezione del cerchio (MFS) SBL
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1187040
(7)
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235/55 R18 104V XL
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Risparmio carburante 
Vredestein  Ultrac+
235/55 R18 100V EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Davanti  Wintoura SUV
235/55 R18 104V XL
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Rumore della gomma (interna)
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235/55 R18 104H XL
  Pneumatici invernali
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Debica  Navigator3
235/55 R18 104V XL
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Stabilità su neve
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Superia  EcoBlue 2 4S
235/55 R18 104V XL
  Pneumatici 4 stagioni
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Una media di 9 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 261240
28.05.2025 di Andrea
Mi sono trovato bene, hanno un prezzo competitivo, per la qualit&agrave; generale espressa. Anche se non brillano in maniera eccezionale su nessun tipo di asfalto, trovo che si comportino bene su tutti. Due aspetti forse un po&#39; negativi: Un po&#39; pi&ugrave; rumorosi rispetto a pneumatici premium (estivi), ma con rumorosit&agrave; simile a quelle invernali premium. Un secondo aspetto &egrave; il fatto che la spalla perda un po&#39; di colore, e viri un po&#39; verso il marroncino. Questo &egrave; dato dalla qualit&agrave; dei pigmenti e componenti non eccelsi, usati per il colore delle gomme. Un lato invece positivo, &egrave; che anche se sono 4 stagioni, sono del tipo a struttura rinforzata (XL) ed hanno i tre picchi della montagna innevata, quindi sono certificati per uso alternativo alle catene.
17.03.2025 di Francesco
Molto silenziose ottime su asciutto e bello il disegno, sul bagnato nessun problema, su neve non provate.
21.01.2025 di Daniele
Ottima gomma
(9)
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Kormoran  All Season SUV
235/55 R18 104V XL
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 68 dB
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235/55 R18 100H
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
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235/55 R18 104H XL RBL
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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Hankook  iON ST AS IH61A
235/55 R18 100V 4PR, SUV SBL, EV
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
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Bridgestone  Alenza 001
235/55 R18 100V AO, EVc
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Etichetta UE pneumatici
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Una media di 124 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 7090834
20.07.2026 di Antonio DI SCIORIO
Tranquillo come si guida un&#39;auto hibrida
07.09.2021 di Marco
Lo pneumatico Turanza era il primo pneumatico installato sull&#39;auto al momento dell&#39;acquisto e devo dire che mi sono subito trovato bene. Percorsi oltre 40 mila Km con aderenza top (per esempio, ci andavo sulla neve senza troppi problemi e senza catene mantenendo un&#39;aderenza discreta). Mi capit&ograve; anche di eseguire una svolta secca su fondo umido e l&#39;auto non ebbe il minimo sbandamento o scivolamento. In seguito utilizzai altri marchi e modelli (meno blasonati) ma non ho mai avuto la stessa sicurezza di guida. Ora sono felicemente tornato ad utilizzare quello che a mio parere &egrave; il miglior pneumatico come rapporto qualit&agrave; prezzo. Costa poco di pi&ugrave; di un modello di fascia bassa (i soliti &quot;cinesi&quot;) ma offre prestazioni paragonabili e a volte superiori ai marchi pi&ugrave; blasonati (Continental/Hankook/Michelin).
30.08.2021 di Giuaeppe Di Carlo
amo portare allo stress motore e pneumatici, rispettando possibilmente i limiti....
30.06.2021 di Giuseppe
Un ottima gomma che per&ograve; posso recensire solo per l&#39;esperienza fatta sulla mia macchina. Guido molto in citt&agrave; e 3 volte l&#39;anno viaggio macinando km e le gomme non hanno mai mostrato problemi. Ho messo 3 stelle sulla rumorosit&agrave; perche con la mia auto che ha insonorizzazione pari a 0 sento tutto.
(124)
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Top aderenza bagnato 
General  Grabber GT Plus
235/55 R18 100V EVc, con bordo di protezione
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Taurus  All Season SUV
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 68 dB
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Extra silenzioso 
Kenda  Wintergen 2 KR501
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  Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Chilometri guidati 40000
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Riken  All Season SUV
235/55 R18 100V
  Pneumatici 4 stagioni
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 68 dB
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Roadstone  N Fera RU1
235/55 R18 100V
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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