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Uniroyal
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Qualità originale delle attrezzature: si adattano ottimamente al veicolo
Pneumatici dotati di marcatura OEM speciale sul fianco, ad es. "MO" per Mercedes-Benz, sono stati sviluppati in collaborazione con un produttore di automobili specifico e l'industria dei pneumatici. Questi pneumatici sono stati omologati dal costruttore del veicolo e si adattano perfettamente a un modello specifico. Sono stati appositamente progettati per evidenziare o migliorare ulteriormente le caratteristiche prestazionali della vettura in questione, rappresentando così il culmine di un processo di messa a punto all'avanguardia che integra perfettamente gli ultimi sviluppi tecnologici nel settore automobilistico. I pneumatici con i marchi del costruttore possono ovviamente essere utilizzati anche su altri veicoli.
 
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Top aderenza bagnato 
Yokohama  Advan Sport V105T
255/55 R18 109Y XL
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 73 dB
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L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Delticom efficiency index

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 68 dB
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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 134500
31.10.2024 di Giovanni
Dopo 4.000 km di utilizzo mi sono accorto dei consumi pi&ugrave; contenuti dell&#39;auto. Ottima aderenza sia su asciutto che bagnato; non ho ancora potuto provarli sulla neve. Rispetto ai pneumatici che montavo prima, sono molto pi&ugrave; silenziosi e confortevoli.
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 73 dB
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Dunlop  Sport Maxx RT2
255/55 R18 109Y XL, SUV, con protezione del cerchio (MFS) BLK
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 51 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 4444079
27.01.2025 di PAIOLI STEFANO
OTTIMA TENUTA
20.11.2022 di Manolo
Di queste gomme mi piace molto che abbiamo un ottima tenuta sul bagnato .. sull asciutto &egrave; quasi scontato
04.12.2020 di Andrea
Ottimi pneumatici per la guida sportiva, tenuta SUPER !!!
21.11.2020 di Corrado
Confortevoli , silenziosi, consentono una ottima aderenza sia su asfalto asciutto che bagnato. Consumati dopo 30000 km di strada mista in colline e pianura.
(51)
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255/55 R18 109W XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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5% di sconto con il codice 2026GYRDIT
Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 5
255/55 R18 109W XL MO, EVR
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
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Una media di 46 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 6819201
07.09.2021 di Dany
Avevo qualche dubbio all&rsquo;acquisto di questi pneumatici, invece si stanno rivelando veramente all&rsquo;altezza delle recensioni lette e di quelli che avevo prima, di fascia di costo ben pi&ugrave; alta. Tengono la strada perfettamente in tutte le condizioni (estive, in inverno uso le invernali).
16.10.2020 di Ivan
Un milione di chilometri percorsi su misto. Personalmente la gomma non rispecchia i dati di prestazione della targhetta europea.
23.03.2020 di Raffaele P.
La gomma assicura uno stile di guida piacevole e sportivo. Non sono soddisfatto della tenuta di strada sull&#39;asciutto. I concorrenti garantiscono prestazioni sicuramente pi&ugrave; elevate a parit&agrave; di prezzo/fascia. Il copertone non si consuma rapidamente, anzi, ed offre buonissime prestazioni su bagnato.
01.02.2020 di Impianti Idro Edil
Sono sodisfatto e rispetto che una gomma molto buona ho guardato gi&agrave; subito anno di fabbricazione.Nel mio caso era 2019.Perfetto.Consiliato!
(46)
quantità limitata
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Vredestein  Ultrac
255/55 R18 109Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Una media di 33 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 5170149
09.09.2023 di Lorenzo
ottimo pneumatico da asciutto, silenzioso, non precisissimo, ma consente ottimi consumi di benzina
03.10.2022 di Eleuterio
Sono rimasto sorpreso negativamente riguardo l&#39;eccessiva usura delle gomme
10.12.2009 di Alessandro
è una gomma veramente sportiva!!! Al limite si comporta benissimo anche su asfalto bagnato!!! L'unica pecca è nella rumorosità.. si sente parecchio il rumore del rotolamento, però in fattore prestazioni è superba... La consiglio a tutti!!!!
03.09.2009 di Moreno Baraldi
Ho dato 2 stelle per la stabilità sulla neve, poichè non ho avuto la possibilità di provare la gomma su strade innevate
(33)
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255/55 R18 109 S runderneuert
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 39998
06.03.2026 di Salvatore
ottima
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quantità limitata
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Bridgestone  Dueler H/P Sport
255/55 R18 109Y XL AO, EVc
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
Delticom efficiency index

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Una media di 30 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 4235400
29.01.2019 di Davide
Spettacolare pneumatico. Tenuta di strada superba. Quando arriva al limite, ma bisogna andar forte, ti avvisa prima di perdere aderenza
22.12.2018 di Massimo
Ho 64 anni ed ho la patente da quando ne avevo 18. Ho guidato diversi tipi di auto. Il Qashqai &egrave; il primo crossover che guido e anche per il Bridgestone Dueler &egrave; la prima volta. Indubbiamente questo pneumatico scelto da Nissan per il Qashqai &egrave; ottimo perch&eacute; da sicurezza in molte situazioni. Questo &egrave; il secondo treno di gomme Bridgestone Dueler che ho montato sul Qashqai e complessivamente ho fatto 64.000 km. Ottimo pneumatico sotto molti aspetti.
01.10.2013 di giovanni
Nulla da dire sulla qualità del pneumatico davvero eccellente ma il prezzo è molto alto..se cambierò marca e/o modello sarà dovuto principalmente a quello.
(30)
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 73 dB
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Dunlop  Sport Response
255/55 R18 109V XL BLK
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Etichetta UE pneumatici
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Una media di 7 giudizi di prove  N/A
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03.11.2018 di fabio71 gnicchi
pneumatico molto reattivo forse poco adatto a suv jeep dall&#39;impostazione di guida piu&#39; rilassatache non permette di esprimere al meglio le caratteristiche della gomma. decisamente silenzionse, ma soprattutto performanti in tenuta laterale sia su fondo asciutto che bagnato. frenata eccellente in entrambe le condizioni, dopo 14000 km gomma ancora perfetta e consumata in modo regolare dopo 2 estati di utilizzo sia in autostrada che in campagna e citta. trattasi di recensione su pneumatico misura 215/60/17
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Grenlander  Icedefensor Stud III
255/55 R18 109T XL pneumatico chiodato
  Pneumatici invernali
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