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Goodyear
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Una media di 208 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 22673404
14.01.2026 di Ciccio
Su asciutto molto bene, su bagnato abbastanza bene, su neve sono rimasto un po&#39; deluso
17.03.2022 di Gabriele
Aderenza garantita in tutte le occasioni, la macchina risponde egregiamente ai comandi in ogni situazione anche con stile di guida improntato allo sportivo, la prova nella stagione fredda &egrave; certamente superata a pieni voti. Ho conosciuto il prodotto Goodyear Vector anche molti anni or sono su un&#39;altra auto e anche allora sono rimasto pi&ugrave; che entusiasta dei risultati tanto che non appena ho avuto l&#39;occasione di scegliere non ho indugiato un attimo.
07.03.2020 di franco
Moderato
25.08.2019 di Giulio
Pneumatico medio nella fase iniziale,una catastrofe dopo una decina di migliaia di km, si strappano letteralmente pezzetti di battistrada e l&#39;aderenza ovviamente perde... Notato anche su vettura di mio conoscente, sulla neve appena migliore di una gomma estiva(vettura 4x4) in fuoristrada fango o erba nn ne parliamo.
(208)
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175/65 R14 90/88T 6PR
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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Una media di 19 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1682982
01.03.2026 di Fabrizio
Gomma onesta per periodo estivo. Presa per l&#39; anteriore al posto di due cinesi marca Fortune che non avevano aderenza su bagnato. Queste su asciutto ottime e rumorosit&agrave; nella media. Sul bagnato sufficenti in caso di guida non esasperata.
14.01.2025 di Federico Fecchio
Appena montati sono fantastici, sia su bagnato che su asciutto. Con il passare del tempo (ca. 15000 km percorsi), sul bagnato iniziano a presentare i primi problemi di slittamento (non li ho mai provati sulla neve). Su un paio di pneumatici, dopo mediamente i due anni, si &egrave; formata una deformazione che faceva ballare letteralmente lo sterzo (dovuti sostituire)
25.03.2022 di Roberto
Ottimo pneumatico sull&#39;asciutto poca rumorosit&agrave; ottima tenuta di strada sul bagnato. Buon arresto in caso di frenata
29.01.2021 di stefano
poche volte ma &egrave; capitato, su asfalto particolarmente umido in frenata di andare dritto. ho uno stile di guida piuttosto sicuro, ma &egrave; capitato di dover inchiodare e la macchina non si &egrave; fermata per fortuna senza danni.
(19)
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 48528
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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175/65 R14C 90/88T 6PR
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
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175/65 R14 82T
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 42 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 4209521
09.01.2022 di Gianluca
Montate su golf 4 gia trovate all&#39;acquisto, sono sempre state sicure in ogni condizione per tutta la loro durata, nonostante l&#39;auto abbia avuto le sospensioni usurate comfort e rumorosit&agrave; notevoli, sempre al top della categoria, nonostante costino di pi&ugrave; sono il top per rapporto km/costo
29.10.2020 di Giorgio Alberto Tarantino
Lo pneumatico si &egrave; comportato benissimo, anche a fine &quot;carriera&quot;. Le migliori prestazioni le ho avute sul bagnato, dove ha sempre avuto un ottima tenuta senza mai dare segnali d&#39;incertezza. Molto buone anche sull&#39;asciutto dove tuttavia ho notato una rumorosit&agrave; abbastanza alta per i miei standard. L&#39;unico neo negativo &egrave; la durabilit&agrave;, sebbene abbia segnalato 25k km, effettivamente siamo arrivati a 23k, nonostante il cambio gomme con quelle invernali sia avvenuto sempre il 15 novembre, e nonostante la mia media di km annuali sia proprio quella di 20/30k annui, pertanto le gomme si pu&ograve; dire che siano durate 2 anni, seppure. Buone ma davvero da migliorare la durabilit&agrave;. ps. in foto siamo a 3mm
28.10.2020 di Giorgio
Lo pneumatico si &egrave; comportato benissimo, anche a fine &quot;carriera&quot;. Le migliori prestazioni le ho avute sul bagnato, dove ha sempre avuto un ottima tenuta senza mai dare segnali d&#39;incertezza. Molto buone anche sull&#39;asciutto dove tuttavia ho notato una rumorosit&agrave; abbastanza alta per i miei standard. L&#39;unico neo negativo &egrave; la durabilit&agrave;, sebbene abbia segnalato 25k km, effettivamente siamo arrivati a 23k, nonostante il cambio gomme con quelle invernali sia avvenuto sempre il 15 novembre, e nonostante la mia media di km annuali sia proprio quella di 20/30k annui, pertanto le gomme si pu&ograve; dire che siano durate 2 anni, seppure. Buone ma davvero da migliorare la durabilit&agrave;. ps. in foto siamo a 3mm
16.04.2020 di Matteo
Ottima aderenza su ogni tipo di fondo stradale, buona la tenuta di strada.
(42)
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Zeetex  ZT6000 Eco
175/65 R14 82T
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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175/65 R14C 90/88T
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 73 dB
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Continental  WinterContact TS 870
175/65 R14 86T XL EVc
  Pneumatici invernali
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
AUTO BILD
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 684653
26.12.2024 di Francesco
Ottimo feeling su asciutto e ottimo comportamento in generale su asciutto. Sul bagnato nettamente migliore dell&#39;estivo Toyo Montato di serie sulla mia Mazda, grip laterale eccellente, frenata eccellente e zero aquaplaning. Le temperature pi&ugrave; scendono, meglio si comporta la gomma, incredibile come possa tenerti sulla strada anche in percorsi di montagna con temperature rigide e fondo bagnato e gelido. Provate su neve e ghiaccio, salite e discese, sicuro come se fossi su asciutto, zero pattinamenti e situazioni difficili, anche su ghiaccio l&#39;auto in salita non restava mai bloccata, stessa cosa su neve fresca che compatta.
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175/65 R14C 90/88T 6PR EVc
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Continental  WinterContact TS 870
175/65 R14 82T EVc
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
AUTO BILD
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 684653
26.12.2024 di Francesco
Ottimo feeling su asciutto e ottimo comportamento in generale su asciutto. Sul bagnato nettamente migliore dell&#39;estivo Toyo Montato di serie sulla mia Mazda, grip laterale eccellente, frenata eccellente e zero aquaplaning. Le temperature pi&ugrave; scendono, meglio si comporta la gomma, incredibile come possa tenerti sulla strada anche in percorsi di montagna con temperature rigide e fondo bagnato e gelido. Provate su neve e ghiaccio, salite e discese, sicuro come se fossi su asciutto, zero pattinamenti e situazioni difficili, anche su ghiaccio l&#39;auto in salita non restava mai bloccata, stessa cosa su neve fresca che compatta.
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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175/65 R14C 90/88T 6PR EVc
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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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