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Uniroyal
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Blackarrow  Dart 4S
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 67 dB
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Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1422478
24.10.2014 di aurelio martinoli
oottimo rapporto qualita prezzo
18.09.2012 di luca
la gomma è stata montata in una caravan
25.05.2011 di Lorenzo
rumorose ma ottime gomme
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Matador  Hectorra Van
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 100 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 6726798
03.02.2026 di Bruno
Mi trovo bene con questa gonna anche perch&eacute; &egrave; il secondo treno di gomme che monto sull&#39;auto . Con il primo ho quasi percorso 50000 km e ero soddisfatto aspettiamo il secondo come si comporta.
13.06.2025 di Francesco
Guida autostradale a velocit&agrave; media con frequenti ingressi anche nel ciclo urbano. Le gomme si sono dimostrate molto valide come compromesso 4 stagioni . Consiglio l&#39;acquisto
21.03.2025 di Fabrizio
Prevalentemente tranquilla ma con escursioni nella guida sportiva o veloce.
02.05.2024 di Thalia Rivera
Sicurezza sopratutto sopratutto nelle curve e sul bagnato perfette
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
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Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 562216
29.10.2025 di Sandro Maria Guidorizzi
Veloce su autostrada e percorsj misti. Citt&agrave; prudente
08.10.2024 di Mauro
Ho preso questo articolo per le sue caratteristiche dichiarate e devo dire che sono veritiere. L&#39;unica cosa &egrave; che, nei primi 3000 Km, ho avuto un consumo maggiorato di carburante, che si &egrave; poi assestato sullo standard. Per intenderci, sono passato da 15 Km/lt a 13 in autostrada a velocit&agrave; impostata a 130 Km/h per una percorrenza di circa 600Km. Lo stesso risultato l&#39;ho avuto su percorso cittadino, passando dagli abituali 18 Km/lt a 15.
04.09.2024 di Giovanni
Inizialmente scettico per la nuova mescola, prima montavo i premiumcontact. Invece devo dire che sono spettacolari, sull asciutto niente da dire, aderenza sul bagnato eccellente, nessun rumore di rotolamento. Ho percorso 10000 km misti, per la maggior parte percorso extraurbano in zone montane. Consigliate.
24.09.2023 di Matteo
ottima aderenza in generale ma soprattutto sul bagnato dopo un adeguato chilometraggio di rodaggio. da valutarne la durata anche se ritengo il mio stile di guida fin troppo sportivo. non segnalo ne risparmio ne maggior consumo di carburanti
(7)
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Vredestein  Snowtrac 5
175/65 R14 86T XL
  Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
Recensioni dei clienti:
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Una media di 15 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1173226
12.05.2021 di Fabrizio
Sono sempre stato un &quot;patito&quot; dei Michelin, che ritengo un ottimo pneumatico, ma il Vredestein Snowtrack 5 mi ha favorevolmente impressionato, sia perch&egrave; ben si accompagna al mio stile di guida dinamico ed un po&#39; grintoso, sia perch&egrave; ha dimostrato una sorprendente, per me che non lo conoscevo, adattabilit&agrave; ai fondi bagnati ed innevati. Certamente acquister&ograve; ancora questo pneumatico.
14.06.2015 di Fabio
buonissimi
(15)
quantità limitata
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Westlake  SW618
175/65 R14 82T
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quantità limitata
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Atlander  LanderAllseason ATL55
175/65 R14 82T
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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quantità limitata
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Viking  TransTech NewGen
175/65 R14C 90/88T 6PR
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Viking. Un brand Continental
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Kumho  EcoWing ES01 KH27
175/65 R14 86T XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Una media di 16 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1574410
11.12.2024 di marco
Tutto ok niente di anomnalo da segnalare
17.12.2020 di Daniele
Le Khumo acquistate sono le medesime fornite di serie su una seconda vettura Dacia Sandero DCI che posseggo (2 serie). Dato che con quella vettura/gomme originali ho gi&agrave; percorso 120 000 Km e non ho ancora raggiunto la tacca che indica la necessit&agrave; di sostituzione le ho ricomprate per un altra mia Dacia Sandero DCI (1 serie) che di serie aveva le Continental. Per il mio tipo di guida (percorso autostradale, statale e cittadino), nonostante il raggiungimento della velocit&agrave; massima consentita, con accelerazioni moderate in partenza da fermo, accelerazioni sostenute in fase di sorpasso, e inbocco rotonte con guida dinamica, ho riscontrato che dopo 53 000 km percorsi, le gomme sono in buono stato e confido che anche con queste riuscir&ograve; a percorrere almeno 120 000 km, come con la Sandero 1 serie. Dato che percorro almeno 53 000 Km anno, la mia scelta &egrave; stata motivata dal basso costo, che riduce i miei costi chilometrici generali senza rinunciare alla sicurezza. Per la guida di un automobilista medio che non sia uno di quelli che continuano a sgasare e a sentirsi in pista, quando invece sono su percorsi urbani, mi sento di consigliarne l&#39;acquisto. Inizialmente queste informazioni, sono state fonte di scetticismo e incredulit&agrave; di amici e colleghi e successivamente si sono trasformate in note di merito nei confronti del marchio. Mi piacerebbe poter dimostrare ufficialmente quanto affermato (km percorsi) e mi piacerebbe provare altri modelli Khumo per testarne in breve tempo le caratteristiche. Non sapendo che potevo inserire foto, al momento non ho documentazione fotografica da allegare.
10.12.2018 di Danilo Nicolai
Ho una guida dinamica e la gomma regge, soprattutto in curva, senza grandi prestazioni ma con un buon grado di sicurezza e affidabilit&agrave;.
(16)
quantità limitata
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Delinte  AW6
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Uniroyal. Un brand Continental
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 21 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 477713
13.04.2026 di Alfonso
Guida disinvolta, visto il degrado delle nostre strade per me &egrave; importantissima la tenuta sul bagnato.
13.01.2026 di Alberto
Ho una guida abbastanza sportiva con un&#39;auto da 100cv. l&#39;aderenza dello pneumatico &egrave; sorprendente, sia sull&#39;asciutto ma soprattutto sul bagnato. Non slitta nemmeno in partenza dando gas. mentre le altre gomme avevano scivolamento laterale questa d&agrave; una sicurezza nelle entrate di curva e rimane fissa sui binari. sono un p&ograve; rumorose e non saprei dire se il consumo di carburante &egrave; pi&ugrave; alto o no, per&ograve; dopo quasi 10.000 km non sono logore nemmeno sulle spalle. Ottime le prender&ograve; anche per l&#39;altra auto!
04.04.2025 di Serafino
L&rsquo;auto &egrave; guidata da una donna
04.10.2024 di Enrico
Sono pneumatici che vanno bene in ogni occasione
(21)
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Kenda  KR203
175/65 R14 82H
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 68 dB
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disponibile
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Top aderenza bagnato 
Falken  SINCERA SN110
175/65 R14 86T XL Ecorun BLK, VCe
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 409695
13.04.2025 di Nella
Dopo i 90-100 km/h sono molto rumorosi e dopo solo 80-100 km il rumore diventa molto fastidioso, i precedenti pneumatici G...Y... erano molto meno rumorosi, sono consapevole che l&#39;auto &egrave; una citycar pertanto non particolarmente insonorizzata, ma come ho precedentemente scritto i Falken sono molto rumorosi gi&agrave; da 90-100km/h. Il rumore non &egrave; nemmeno da imputare alla meccanica usurata, l&#39;auto ha solamente 65.000 km e regolarmente tagliandata presso il concessionario.
07.10.2022 di Alessandro
Ottime gomme, anche con un&rsquo;impronta a terra da utilitaria, si stanno dimostrando davvero ottime.
11.06.2021 di GIORGIO
Pneumatico silenzioso, buona la tenuta di strada sia sull&#39;asciutto che sul bagnato. La tenuta di strada risulta sicura anche se ho un tipo di guida non particolarmente veloce. In frenata si comporta sicuro sia sull&#39;asciutto che sul bagnato. Sono rimasto soddisfatto dell&#39;acquisto considerando anche il rappoirto qualit&agrave;/prezzo.
(13)
quantità limitata
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