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Uniroyal
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Una media di 5 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 293193
19.11.2024 di Fabio
Pneumatico che trasmette un eccellente comfort di guida. Hanno una durata chilometrica infinita se manutentate correttamente (fatte girare 4 volte, ogni 15000km circa). Montate nel 2021 a 67000 km su Fiat Grande punto 1.2, mentre ora ha 130000 km. Con queste gomme posso ancora fare ancora altri 10000 km prima di cambiarle.
12.10.2022 di Roberto TRAZZI
Uso il furgone per lavoro, raramente uso l&#39;autostrada.
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Una media di 100 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 16683516
08.05.2026 di Otello
Pneumatici affidabili, poco rumorosi. Non provati su neve.
15.01.2025 di Claudio ferradino
Pneumatici ottimi e convenienti. L&#39;unico difetto che ho trovato &egrave; un odore di gomma molto persistente. Purtroppo ho dovuto rottamare l&#39;auto per via dell&#39;et&agrave; e della convenienza di un riconoscimento di -3000&euro; sulla macchina nuova quindi non posso dichiarare la qualit&agrave; del prodotto a lungo termine. Saluti.
11.01.2021 di Daniele
Ottimi pneumatici. Non pensavo che pneumatici 4 stagioni potessero avere simili prestazioni anche sulla neve. Anche con guida al limite non hanno mai dato segni di cedimento. Veramente ottimi !
04.04.2020 di aldo
Non &egrave; la prima volta che monto questo tipo di gomme, le preferisco alle altre per un insieme di cose, la qualit&agrave; ed il comportamento mediamente buono su tutti i fondi stradali e condizioni atmosferiche, la durata, la bassa rumorosit&agrave;, i consumi.
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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Una media di 60 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 2208674
17.10.2024 di Franco Materazzo
Bassa rumorosit&agrave; nel rotolamento, ottima tenuta in curva, ottima tenuta su fondo asciutto e bagnato. Resistente su strade disconnesse.
13.10.2023 di Ale80
Ottimo pneumatico anche se non ancora percorsi km sufficienti per una valutazione seria, per ora s&igrave; comporta abbastanza bene su tutto asciutto bagnato frenata tenuta rumore
11.10.2023 di Cristina
Ottimo pneumatico, soprattutto la tenuta su asciutto. Purtroppo non ho molti riferimenti su bagnato, data la scarsit&agrave; di piogge. Ancora non riesco a valutare il consumo, ma sembra nella media rispetto ad altre esperienze che ho avuto
04.07.2023 di LLuuccaa
Al momento dell&#39;acquisto mi hanno permesso di risparmiare qualcosa. Le ho pagate come pagavo in passato le Pirelli cinturato verde. Ahim&egrave; le pirelli sono superiori nel consumo e sul bagnato.
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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 114000
06.08.2014 di Pasquale Gente
Una vera schifezza
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 285960
11.06.2019 di Erik Bravo
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 109603
31.03.2026 di Massimiliano
Con la strada bagnata o umida la vettura va dritta!! Sono pericolose.
03.02.2026 di PAOLA
Purtroppo la peggior gomma acquistata , scivola in tutte le situazioni tanto da rendere la guida un&rsquo; ansia la macchina non &egrave; per niente sicura , da contare che la macchina e&rsquo; una Yaris sport con assetto sportivo e con i pneumatici di prima era praticamente incollata alla strada . Ora mi ritrovo a dover guidare veramente con paura di uscire di strada . Mi dispiace molto perch&eacute; ho acquistato spesso online da gomma diretto sempre rimasta soddisfatta ma stavolta sono veramente delusa tanto da essere tentata di domandare il rimborso ( con reso a vostro carico ) e cambiare gomme per la mia sicurezza in strada .
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1173226
12.05.2021 di Fabrizio
Sono sempre stato un &quot;patito&quot; dei Michelin, che ritengo un ottimo pneumatico, ma il Vredestein Snowtrack 5 mi ha favorevolmente impressionato, sia perch&egrave; ben si accompagna al mio stile di guida dinamico ed un po&#39; grintoso, sia perch&egrave; ha dimostrato una sorprendente, per me che non lo conoscevo, adattabilit&agrave; ai fondi bagnati ed innevati. Certamente acquister&ograve; ancora questo pneumatico.
14.06.2015 di Fabio
buonissimi
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Una media di 12 giudizi di prove  N/A
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
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Chilometri guidati 248186
08.01.2022 di David
Pneumatici pericolosi sul bagnato, neve e in tutte le condizioni di scarsa aderenza, specialmente in curva se non si &egrave; esperti alla guida si va facilmente in sottosterzo per scarsa aderenza , non so come possono essere state omologate 4 stagioni M+S con lo snow flake che le paragona ad un pneumatico invernale. Non le consiglio per niente costano poco ma valgono poco e non sono sicure in condizioni di scarsa aderenza.
23.12.2021 di davide
Niente da dire su asfalto asciutto, ma su fondo umido (quando &egrave; pi&ugrave; scuro per intenderci) e sul bagnato sono pericolosissime, in particolar modo nelle rotatorie. dove si rende necessaria una guida da ultra ottantenne. Su fondo innevato si comportano come gomme estive: pattinano. Sinceramente non mi spiego come abbiano potuto omologarle come 4 stagioni!
04.03.2021 di fulvio
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