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Goodyear
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Top aderenza bagnato 
Toyo  Proxes Comfort
225/45 R17 91W con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 70 dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

DEX:
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 138805
25.01.2025 di Federico
Pneumatici molto validi sulla tenuta dell&#39;auto sia in asciutto che sul bagnato nonostante la mescola un p&ograve; pi&ugrave; dura dei precedenti. L&#39;auto viene usata prevalentemente in citt&agrave; e con una guida mista. Molto validi.
22.11.2023 di mauro
silenziosi e confortevoli
13.01.2022 di Luigi
Ottimo pneumatico, molto silenzioso e dalla buona tenuta di strada. Unica nota leggermente negativa la spalla un po&#39; morbida, ma parliamo di una versione comfort.
(7)
quantità limitata
soltanto  87,42 €
Dettagli
Toyo  Proxes TR1
225/45 R17 94W XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
Delticom efficiency index

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Recensioni dei clienti:
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Una media di 14 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1217277
10.03.2026 di Alex Bellini
Mescola che si presta a uno stile di guida sportiveggiante. Le 3 stelle date alle valutazioni riguardanti sul bagnato sono da prendere con le pinze in quanto non ho mai osato in quelle condizioni. Con uno stile di guida rilassato comunque si comportano benissimo anche sul bagnato.
18.08.2022 di Daniele
Gomme pericolose! Almeno per la misura che ho io sulla mia opel corsa c 1.3, monto degli ammortizzatori sportivi di ottima qualit&agrave; e curo al massimo il mio assetto. , ho sempre cambiato le gomme solo per sfizio su quest&#39;auto provandone tante, devo dire che in questo caso la toyo mi ha deluso, questa gomma in particolare ha una spalla troppo morbida, l&#39;auto in autostrada nelle curve e imprevedibile, sembra di galleggiare sulle ruote, se si prova a lasciare il gas in curva a 140 il rischio incidente &egrave; garantito! Non acquistatela almeno in questa misura. Per il resto quando si va piano nelle curve ravvicinate e strette la Gomma e incollata, costano poco, sono belle, ma pericolose! Prima di comprarle capite bene se possono essere adatte alla vostra auto!
03.02.2022 di Alessio
Se vuoi passeggiare o vuoi essere pi&ugrave; aggressivo con il volante nelle curve non fa differenza tra asciutto e bagnato; pneumatici INCREDIBILI!!! Li consiglio fortemente.
04.01.2022 di gianpaolo
sono al quarto treno di gomme toyo montate,mediamente durata usura 40 50 mila kilometri .solo verso la fine del pneumatico problemi di ovalizzazione pneumatici con conseguente rumorosit&agrave;(questo con proxes t1sport).Con l&#39;ultimo treno di gomme toyo tr1 dopo la prima inversione a circa 10000 km gomme scalettate e rumorosissime tanto che agli attuali 25000 km il consumo &egrave; circa al 50% ma vi vedo costretto a sostituirli per l&#39;insopportabile rumorosit&agrave;.
(14)
quantità limitata
soltanto  88,54 €
Dettagli
Top aderenza bagnato 
Toyo  Proxes Sport 2
225/45 R17 94Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
Delticom efficiency index

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disponibile
soltanto  94,66 €
Dettagli
Top aderenza bagnato 
Toyo  Proxes Sport 2
225/45 R17 94Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
Delticom efficiency index

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disponibile
soltanto  94,66 €
Dettagli
Toyo  Celsius AS2
225/45 R17 94W XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
Delticom efficiency index

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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 272800
22.02.2025 di Shaun
Lavoro come capo officina guida dinamica
10.01.2025 di Federico
Li sto usando prevalentemente in autostrada, stile di guida dinamico ma abbastanza tranquillo visto il veicolo. L&#39;usura dopo 10000 km &egrave; impercettibile e per essere dei 4 stagioni sono abbastanza silenziosi. Per il momento si stanno rivelando degli ottimi pneumatici
29.08.2022 di Giako
Gomma tutto fare, buona tenuta e frenata in tutte le condizioni meteo caldo - freddo - asciutto - bagnato - neve - ghiaccio. Pi&ugrave; rumorosa di una estiva ma con consuminparagonabili. L&rsquo;unica pecca &egrave; che quando si esagera, ad esempio si guida sportivamente perch&eacute; magari si &egrave; in ritardo e cose simili intervengono in curva e in frenata i sistemi di elettronica abs e Esp oltre che asr sintomo che quando si alzano le pretese la gomma inizia a mancare&hellip; giustamente direi dato che &egrave; di media fascia e 4 stagioni. tuttavia esprime un buon senso di sicurezza. Se si ha una guida tranquilla sono perfette
(7)
disponibile
soltanto  97,21 €
Dettagli
Toyo  Celsius AS2
225/45 R17 94W XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 272800
22.02.2025 di Shaun
Lavoro come capo officina guida dinamica
10.01.2025 di Federico
Li sto usando prevalentemente in autostrada, stile di guida dinamico ma abbastanza tranquillo visto il veicolo. L&#39;usura dopo 10000 km &egrave; impercettibile e per essere dei 4 stagioni sono abbastanza silenziosi. Per il momento si stanno rivelando degli ottimi pneumatici
29.08.2022 di Giako
Gomma tutto fare, buona tenuta e frenata in tutte le condizioni meteo caldo - freddo - asciutto - bagnato - neve - ghiaccio. Pi&ugrave; rumorosa di una estiva ma con consuminparagonabili. L&rsquo;unica pecca &egrave; che quando si esagera, ad esempio si guida sportivamente perch&eacute; magari si &egrave; in ritardo e cose simili intervengono in curva e in frenata i sistemi di elettronica abs e Esp oltre che asr sintomo che quando si alzano le pretese la gomma inizia a mancare&hellip; giustamente direi dato che &egrave; di media fascia e 4 stagioni. tuttavia esprime un buon senso di sicurezza. Se si ha una guida tranquilla sono perfette
(7)
disponibile
soltanto  104,25 €
Dettagli
Toyo  Proxes R888R
225/45 R17 94W
  Pneumatici estivi
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 105417
19.04.2022 di Oscaracciato
Pneumatici per uso prettamente su strada asciutta. La tenuta e tutte le caratteristiche dinamiche dello pneumatico sono di livello eccellente. Bisogna fare attenzione a mantenere una buona temperatura degli pneumatici, oltre a scaldarli adeguatamente prima di sfruttarli, specialmente in stagione fredda. Su bagnato ovviamente bisogna stare molto attenti, ma vanno meglio di quanto ci si aspetti.
05.12.2018 di Brat
Lo pneumatico l&#39;ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l&#39;auto e per lo scopo &egrave; senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta &egrave; meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l&#39;asfalto &egrave; un po&#39; pi&ugrave; freddo (l&#39;ho usato per&ograve; solo d&#39;estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente &egrave; un po&#39; sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma pi&ugrave; specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalit&agrave;. A mio parere &egrave; uno spreco usarlo per strada dove &egrave; impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si pu&ograve; usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull&#39;asciutto, anche se tende ad usurarsi un po&#39; irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada &egrave; praticamente a zero. In foto dopo pi&ugrave; di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all&#39;ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata pu&ograve; essere credo superiore.
05.12.2018 di Brat
Lo pneumatico l&#39;ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l&#39;auto e per lo scopo &egrave; senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta &egrave; meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l&#39;asfalto &egrave; un po&#39; pi&ugrave; freddo (l&#39;ho usato per&ograve; solo d&#39;estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente &egrave; un po&#39; sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma pi&ugrave; specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalit&agrave;. A mio parere &egrave; uno spreco usarlo per strada dove &egrave; impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si pu&ograve; usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull&#39;asciutto, anche se tende ad usurarsi un po&#39; irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada &egrave; praticamente a zero. In foto dopo pi&ugrave; di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all&#39;ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata pu&ograve; essere credo superiore.
05.12.2018 di Brat
Lo pneumatico l&#39;ho usato solo in pista fino a consumare interamente il battistrada. Per la misura, per l&#39;auto e per lo scopo &egrave; senza dubbio la soluzione migliore disponibile prima di passare a delle slick serie. Pressione A CALDO consigliata per questa misura non deve superare i 2.30 bar (oltre quel valore tende a scivolare). Non ha la spalla durissima, quindi con la spalla alta &egrave; meglio che non sia troppo sgonfio. Si scalda rapidamente e non ha grossi problemi di surriscaldamento (sicuramente si scalda prima il motore), anche se va sicuramente meglio quando l&#39;asfalto &egrave; un po&#39; pi&ugrave; freddo (l&#39;ho usato per&ograve; solo d&#39;estate e con molto caldo, presumo che in inverno le cose migliorino ulteriormente, i miei erano treadwear 100). Su pioggia battente o pista bagnata a mio parere sconsigliabile, se non per esercitarsi nel controllo (ma con pista libera!), francamente &egrave; un po&#39; sprecato sul bagnato, meglio usare una gomma pi&ugrave; specifica. Con pista umida o pioggia leggera invece non ci sono problemi, anzi, quasi sorprendente per direzionalit&agrave;. A mio parere &egrave; uno spreco usarlo per strada dove &egrave; impossibile valorizzarne le doti e dove bisogna stare molto attenti quando piove. Se non ci dovete tornare a casa, si pu&ograve; usare fino alla quasi completa usura del battistrada: ho osservato che sull&#39;asciutto, anche se tende ad usurarsi un po&#39; irregolarmente (con la guida da pista) e quindi a generare sensibili vibrazioni, le performance non peggiorano troppo anche quando il battistrada &egrave; praticamente a zero. In foto dopo pi&ugrave; di 600km dopo una giornata molto calda e prestazioni ineccepibili. Con me ha retto 800 km su asfalto molto abrasivo e guida relativamente pulita, ma sempre al limite, incrociandole ogni 100-200 km, forse avrei potuto farne anche altri 100-200 usando il battistrada fino all&#39;ultimo, ma non volevo rischiare. Su un asfalto meno aggressivo la durata pu&ograve; essere credo superiore.
(7)
quantità limitata
soltanto  151,54 €
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Mostra tutti gli pneumatici della dimensione selezionata  418 Risultati

TBB Tires  Fortezza
225/45 R17 94Y XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
Delticom efficiency index

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quantità limitata
soltanto  47,06 €
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Extra silenzioso 
Nokian  Powerproof FRT
225/45 R17 91W con protezione del cerchio (MFS), Run Flat DOT2022
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 68 dB
Delticom efficiency index

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DEX:
quantità limitata
soltanto  48,58 €
Dettagli
TBB Tires  Fortezza AS
225/45 R17 94Y XL
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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DEX:
quantità limitata
soltanto  51,81 €
Dettagli
Goodride  All Season Elite Z-401
225/45 R17 94W XL, con protezione del cerchio (MFS)
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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DEX:
quantità limitata
soltanto  53,80 €
Dettagli
Viking  ProTech NewGen
225/45 R17 94Y XL EVc, con bordo di protezione
  Pneumatici estivi
Viking. Un brand Continental
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 110 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 5171960
14.07.2025 di Dario dm
Ottimo grip e tenuta di strada sia su asciutto che bagnato
12.05.2025 di Claudio
Qualit&agrave; prezzo del pneumatico ottimo Le mie preferite restano le uniroyal Rainsport 5 ma siccome per il mio veicolo non vengono pi&ugrave; prodotte queste sono delle valide alternative Buon prodotto &egrave; ottimo prezzo
06.11.2024 di Marina
Guida tranquilla ,non mi interessano particolari prestazioni, utilizzo l&#39;auto per spostamenti brevi o di media distanza tipicamente in citt&agrave; o nei dintorni. Qs pneumatici vanno bene e non costano una follia. A fine stagione sono ancora in ottimo stato riutilizzabili anche x la prossima estate.
18.10.2024 di Marco
ottimo rapporto qualit&agrave; prezzo, avevo gi&agrave; le invernali e mi sono trovato benissimo anche con le estive - consiglio
(110)
quantità limitata
soltanto  57,04 €
Dettagli
Top aderenza bagnato 
Radar  Dimax R8+
225/45 R17 94Y XL EVc
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
Delticom efficiency index

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DEX:
quantità limitata
soltanto  59,10 €
Dettagli
Goodtrip  GR-66
225/45 R17 94W XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

DEX:
quantità limitata
soltanto  59,19 €
Dettagli
Westlake  All Seasons Elite Z-401
225/45 R17 94W XL
  Pneumatici 4 stagioni
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 198000
10.04.2025 di mario
Il pneumatico in questione sull&#39;assciutto va bene, sul bagnato non &egrave; per niente sicuro, effetto acquaplaning a go go, mancano proprio gli intagli che permettono al pneumatico di tirar via l&#39;acqua.
(3)
quantità limitata
soltanto  59,23 €
Dettagli
Windforce  Catchfors A/S
225/45 R17 94W
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 109603
31.03.2026 di Massimiliano
Con la strada bagnata o umida la vettura va dritta!! Sono pericolose.
03.02.2026 di PAOLA
Purtroppo la peggior gomma acquistata , scivola in tutte le situazioni tanto da rendere la guida un&rsquo; ansia la macchina non &egrave; per niente sicura , da contare che la macchina e&rsquo; una Yaris sport con assetto sportivo e con i pneumatici di prima era praticamente incollata alla strada . Ora mi ritrovo a dover guidare veramente con paura di uscire di strada . Mi dispiace molto perch&eacute; ho acquistato spesso online da gomma diretto sempre rimasta soddisfatta ma stavolta sono veramente delusa tanto da essere tentata di domandare il rimborso ( con reso a vostro carico ) e cambiare gomme per la mia sicurezza in strada .
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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225/45 R17 94W XL
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 656716
09.01.2026 di DAVIDE
Su asciutto nessun problema pneumatico molto preciso nelle linee , sul bagnato leggero rollio laterale se le si mette in crisi ma comunque mantengono un buon controllo per essere un pneumatico non specifico da rain.
16.10.2020 di Massimo
Pessime e MOLTO PERICOLOSE sul bagnato in percorsi autostradali. Aquaplaning a volecit&agrave; relativamente basse (90-100 KM). Nessuno pretende il top da una gomma economica cinese, ma che si rispettino i basilari principi di sicurezza. Velocit&agrave; costante in apennino su A1, impossibile andare dritti dove TUTTI e ripeto TUTTI quelli che mi passavano procedevano senza nessun problema. Dovrebbero ritirarle dal mercato! PERICOLOSE !!!
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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