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Continental
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Nexen  N Fera Sport
225/45 R17 94W XL 4PR AO
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
Delticom efficiency index

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Una media di 6 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 504298
21.05.2023 di tarquinio
pneumatici silenziosissimi aderenza magnifica sia in asciutto che sul bagnato frenata brevissima per il costo offrono prestazioni di livello. li consiglio.
22.09.2022 di Fabrizio
Rapporto qualit&agrave; prezzo tra i migliori del mercato
(6)
disponibile
soltanto  74,83 €
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Nexen  N Fera Sport
225/45 R17 94Y XL 4PR
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
Delticom efficiency index

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 504298
21.05.2023 di tarquinio
pneumatici silenziosissimi aderenza magnifica sia in asciutto che sul bagnato frenata brevissima per il costo offrono prestazioni di livello. li consiglio.
22.09.2022 di Fabrizio
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225/45 R17 94Y XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Stabilità su neve  N/A
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
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Chilometri guidati 273494
(1)
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soltanto  74,96 €
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225/45 R17 94V XL
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Optimo  GT OK41
225/45 R17 94Y XL 4PR, con protezione del cerchio (MFS) SBL
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Optimo. Un brand Hankook
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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disponibile
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225/45 R17 94V XL
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
Delticom efficiency index

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225/45 R17 94V XL
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225/45 R17 94V XL, con bordo di protezione
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Top aderenza bagnato 
Nexen  N Fera Primus
225/45 R17 91W 4PR
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 12 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 921501
23.12.2022 di Stefano
Pneumatici molto affidabili e sicuri anche guidando in maniera un po&#39; pi&ugrave; aggressiva rispetto al solito,senza esagerare troppo comunque vista l&#39;auto non proprio sportiva.sul bagnato sia in tenuta che in frenata rispondono molto bene.nel complesso a mio parere sono ottime gomme per l&#39;uso quotidiano senza spendere troppo
17.05.2021 di andrea
Pneumatico categoria UHP, che ha bisogno di lavorare nel corretto range di temperatura, sopra i 14&deg; C si comporta molto bene e rispecchia la valutazione media che ho dato. Tende a diventare pi&ugrave; rumoroso durante l&#39;utilizzo forse perch&eacute; si riscalda. Come ci si aspetta si aggrappa proprio a tutto, quindi tira su abbastanza sporco e sassolini dall&#39;asfalto quindi c&#39;&egrave; da fare attenzione su strade troppo rovinate alla parte bassa della carrozzeria... Usura buona, sembra non tassellare in maniera eccessiva passando la mano nel senso di rotolamento, la spalla esterna &egrave; molto, forse troppo dura per questa auto leggera penalizzando il comfort ma ne accentua molto le caratteristiche dinamiche, permettendo molta pi&ugrave; precisione e stabilit&agrave; in curva. Soffre molto in condizioni di guida sportiva sul bagnato in rotonde e l&#39;acquaplaning in rettilineo si sente eccome, ma lo affronta senza problemi in rettilineo, in curva slittano un pochino se incontri una pozza ma poca roba fintanto che si ha il controllo di stabilit&agrave; attivo riprendono subito grip. In condizioni di guida normali &egrave; uno pneumatico davvero invidiabile, mi piace la sensazione allo sterzo, sufficientemente confortevole e poco rumoroso ma un po&#39; secco sulle buche in questa misura ribassata. E&#39; capitato che per qualche mese avessi la convergenza errata su un lato e si &egrave; subito notato, ma corretto altrettanto presto con una rotazione a X, perci&ograve; attenzione che in caso di errori le mangiate subito.
(12)
disponibile
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Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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225/45 R17 91W XL Run Flat
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Event  Admonum 4S
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Consumo della gomma
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Chilometri guidati 285960
11.06.2019 di Erik Bravo
Pneumatici di precisione, sia sul bagnato che sul asciutto
(12)
disponibile
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Rumore della gomma (interna)
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Chilometri guidati 26500
(1)
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Taurus  Winter
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(1)
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