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Uniroyal
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Qualità originale delle attrezzature: si adattano ottimamente al veicolo
Pneumatici dotati di marcatura OEM speciale sul fianco, ad es. "MO" per Mercedes-Benz, sono stati sviluppati in collaborazione con un produttore di automobili specifico e l'industria dei pneumatici. Questi pneumatici sono stati omologati dal costruttore del veicolo e si adattano perfettamente a un modello specifico. Sono stati appositamente progettati per evidenziare o migliorare ulteriormente le caratteristiche prestazionali della vettura in questione, rappresentando così il culmine di un processo di messa a punto all'avanguardia che integra perfettamente gli ultimi sviluppi tecnologici nel settore automobilistico. I pneumatici con i marchi del costruttore possono ovviamente essere utilizzati anche su altri veicoli.
 
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Vredestein  Ultrac
225/55 R18 102Y XL *, MO, EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 69 dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

DEX:
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 33 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 5170149
09.09.2023 di Lorenzo
ottimo pneumatico da asciutto, silenzioso, non precisissimo, ma consente ottimi consumi di benzina
03.10.2022 di Eleuterio
Sono rimasto sorpreso negativamente riguardo l&#39;eccessiva usura delle gomme
10.12.2009 di Alessandro
è una gomma veramente sportiva!!! Al limite si comporta benissimo anche su asfalto bagnato!!! L'unica pecca è nella rumorosità.. si sente parecchio il rumore del rotolamento, però in fattore prestazioni è superba... La consiglio a tutti!!!!
03.09.2009 di Moreno Baraldi
Ho dato 2 stelle per la stabilità sulla neve, poichè non ho avuto la possibilità di provare la gomma su strade innevate
(33)
disponibile
soltanto  106,29 €
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225/55 R18 98V EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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quantità limitata
soltanto  120,23 €
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Vredestein  Ultrac+
225/55 R18 98V EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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disponibile
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Top aderenza bagnato 
Vredestein  Ultrac+
225/55 R18 102Y XL EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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quantità limitata
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225/55 R18 102V XL EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 11 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 231900
18.09.2026 di Stefano
&Egrave; il terzo treno di gomme che acquisto perch&eacute; con i precedenti ho percorso 60k km, con ancora margine di usura del battistrada. Ottimo rapporto qualit&agrave; e prezzo.
24.08.2026 di Claudio
Guido molto per lavoro, tanta autostrada e molta strada statale, poca citt&agrave;, abito in campagna
25.12.2025 di Andrea Laface
Ottima gomma per&ograve; non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025 di VALERIX
Ottimo rapporto qualit&agrave;-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L&rsquo;auto &egrave; sempre stabile e sicura, con un&rsquo;ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda pi&ugrave; dalla stabilit&agrave; dell&rsquo;auto che dalla gomma in s&eacute;. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i pi&ugrave; economici
(11)
quantità limitata
soltanto  143,92 €
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Vredestein  Quatrac Pro 2
225/55 R18 102V XL EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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disponibile
soltanto  147,67 €
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Vredestein  Quatrac Pro+
225/55 R18 102V XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Una media di 11 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 231900
18.09.2026 di Stefano
&Egrave; il terzo treno di gomme che acquisto perch&eacute; con i precedenti ho percorso 60k km, con ancora margine di usura del battistrada. Ottimo rapporto qualit&agrave; e prezzo.
24.08.2026 di Claudio
Guido molto per lavoro, tanta autostrada e molta strada statale, poca citt&agrave;, abito in campagna
25.12.2025 di Andrea Laface
Ottima gomma per&ograve; non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025 di VALERIX
Ottimo rapporto qualit&agrave;-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L&rsquo;auto &egrave; sempre stabile e sicura, con un&rsquo;ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda pi&ugrave; dalla stabilit&agrave; dell&rsquo;auto che dalla gomma in s&eacute;. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i pi&ugrave; economici
(11)
disponibile
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225/55 R18 102V XL, con protezione del cerchioleiste (FSL), EV
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 70 dB
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225/55 R18 102V XL EVc, con protezione del cerchioleiste (FSL)
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Vredestein  Quatrac Pro+
225/55 R18 102V XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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Una media di 11 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 231900
18.09.2026 di Stefano
&Egrave; il terzo treno di gomme che acquisto perch&eacute; con i precedenti ho percorso 60k km, con ancora margine di usura del battistrada. Ottimo rapporto qualit&agrave; e prezzo.
24.08.2026 di Claudio
Guido molto per lavoro, tanta autostrada e molta strada statale, poca citt&agrave;, abito in campagna
25.12.2025 di Andrea Laface
Ottima gomma per&ograve; non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025 di VALERIX
Ottimo rapporto qualit&agrave;-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L&rsquo;auto &egrave; sempre stabile e sicura, con un&rsquo;ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda pi&ugrave; dalla stabilit&agrave; dell&rsquo;auto che dalla gomma in s&eacute;. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i pi&ugrave; economici
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Evergreen  ES880
225/55 R18 102V XL DOT2022
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato D Emissioni acustiche 72 dB
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Grenlander  Greenwing A/S
225/55 R18 98V
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TBB Tires  Sportezza
225/55 R18 98V
  Pneumatici estivi
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Milever  Sport Macro MA349
225/55 R18 98V
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Sunny  NU025
225/55 R18 98V
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 69 dB
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quantità limitata
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Onyx  NY-HP187
225/55 R18 98V
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Sunny  NA305
225/55 R18 98V
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
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Una media di 7 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
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Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 303478
09.11.2025 di Matteo
Montati in coppia anteriormente causa taglio di uno dei precedenti. Dopo 7000km sembrava che ne avessi fatti 20000. (A me di solito i pneumatici durano per almeno 30000 km). Il mio gommista allibito. Va bene che sono cinesi, ma cos&igrave; &egrave; troppo. Ora ho cambiato auto ma indipendentemente dall&#39;auto, non li acquister&ograve; pi&ugrave;.
14.01.2020 di Jack
For that price... Sure the best
21.08.2019 di claudio
sull&#39;asciutto e&#39; perfetta sul bagnato non ho ritorni perche&#39; a roma ha piovuto pochissimo
(7)
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Triangle  EffeX Winter TW421
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Arisun  All Season Elite Z-401
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