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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 276816
11.01.2025 di Mattia
Pneumatico PESSIMO, rumorosissimo. Provenivo da una Michelin Crossclimate 2 e ho comprato questo pneumatico per risparmiare perch&eacute; il veicolo &egrave; ormai prossimo alla demolizione. Mai pi&ugrave; comprer&ograve; un pneumatico simile. L&rsquo;etichetta della rumorosit&agrave; &egrave; assolutamente falsa perch&eacute; a 80-90 km/h lo pneumatico fa talmente tanto rumore da rendere impossibile parlare con i passeggeri del veicolo. Un prodotto VERGOGNOSO
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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 180901
03.06.2019 di Giuseppe
Il pneumatico &egrave; buono per la sua rumorosit&agrave; , la tenuta di strada &egrave; discreta per quanto riguarda il consumo del carburante non &egrave; valutabile e l&#39;usura e da valutare in estate con le temperature pi&ugrave; elevate.
12.01.2019 di Valentino
Fino ad ora qualit&agrave; e prezzo ottimi direi, OVVIAMENTE con la consapevolezza che non sono pneumatici della miglior fattura, cmq il rapporto e soddisfacente e calcolando che sono costruiti da un colosso cinese (Come il resto dei pneumatici al mondo) io consiglierei l&#39;acquisto per questo tipo di pneumatico per un SUV visto il rapporto qualita/costo...
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 193008
10.04.2025 di mario
Il pneumatico in questione sull&#39;assciutto va bene, sul bagnato non &egrave; per niente sicuro, effetto acquaplaning a go go, mancano proprio gli intagli che permettono al pneumatico di tirar via l&#39;acqua.
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71 dB
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Comodità
Rumore della gomma (interna)
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Chilometri guidati 193008
10.04.2025 di mario
Il pneumatico in questione sull&#39;assciutto va bene, sul bagnato non &egrave; per niente sicuro, effetto acquaplaning a go go, mancano proprio gli intagli che permettono al pneumatico di tirar via l&#39;acqua.
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Tracmax  Trac Saver
225/55 R19 99W
  Pneumatici 4 stagioni
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Una media di 8 giudizi di prove  N/A
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 930810
24.04.2026 di giuseppe rago
+39 (Italia)
17.07.2025 di Gianluca
Gomme economiche ma vanno bene per quello che costano..dopo 20000km e due anni il battistrada &egrave; perfetto vediamo quando torner&agrave; l inverno come si comporteranno penso di ricomprarle..ideali per chi ha una guida tranquilla e non ha troppe pretese..le ricomprer&ograve; molto probabilmente&hellip;
20.03.2023 di EMILIANO
Sono soddisfatto della tenuta di strada di questi pneumatici, e della frenata. Asciutto e bagnato. Mi sento molto sicuro. Avevo utilizzato marche pi&ugrave; conosciute e pagate il doppio e non ho avuto questa soddisfazione. Anche con guida sportiva sono attaccate al suolo. In autostrada a velocit&agrave; maggiori, in curva asciutto o bagnato la macchina &egrave; incollata a terra. Non ho provato neve. Ho provato terra e fuoristrada fanno un buon lavoro. Faccio circa 20milakm anno 70% autostrada La mia misura 225 45 18
19.10.2021 di Fulvio
Silenziose, buona tenuta in generale, ma si sono consumate troppo in soli 4000 km. Altre concorrenti hanno percorso pi&ugrave; del doppio senza mostrare segni di usura cos&igrave; importanti facendo sempre lo stesso percorso
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1167530
13.05.2025 di roberto
nel complesso gli pneumatici si sono rivelati soddisfacenti sotto il profilo della rumorosit&agrave; e della tenuta.
26.01.2022 di paolo
all&#39;inizio ero scettico sull&#39;acquisto di questa marca ,mi devo ricredere. la gomma si comporta molto bene anche sul ghiaccio
13.12.2021 di Federico
Buone gomme.poco rumorose e con una buona tenuta di strada.
11.04.2020 di Marco
Appena montati volevo cambiarli subito ma dopo un paio di giorni di sono stabilizzati e per l uso in citt&agrave; sono perfetti non adatti a lunghi viaggi
(23)
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Tristar  All Season Power
225/55 R19 99W, con protezione del cerchio (MFS)
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