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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Etichetta UE pneumatici
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255/55 R18 109V XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)
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Etichetta UE pneumatici
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BF Goodrich  Advantage 2
255/55 R18 109W XL SUV
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255/55 R18 109W XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)
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Etichetta UE pneumatici
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Etichetta UE pneumatici
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Milever  Sport Macro MA349
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Goodride  ZuperSnow Z-507
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Una media di 57 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati4290018
02.05.2026diVirginio
Pneumatici arrivati ovalizzati. Inutilizzabili.
15.04.2026diRiccardo
Ottimi pneumatici, sul bagnato danno il meglio!
26.05.2025diAlessio
Buona gomma per qualit&agrave; prezzo, logicamente un po rumorosa essendo termica, non ho potuto provarle sulla neve in quanto nelle mie zone non la fa, per&ograve; tutto sommato per il prezzo, la gomma va pi&ugrave; che bene in ogni condizione
11.05.2025diGABRIELE
OTTIMO PNEUMATICO CON UN RAPPORTO QUALITA&#39; PREZZO IMBATTIBILE
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Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati632182
09.10.2024diMirco
Gomme veramente sorprendenti, grande confort di guida, frenata su asciutto e bagnato molto buona, silenziose. sono veramente sodisfatto dell&#39;acquisto rapporto qualit&agrave;/prezzo pi&ugrave; che ottimo. Per quanto riguarda l&#39;usura non posso ancora scrivere nulla avendo percorso solo 3000 Km, tra autostrada e citt&agrave;. ma per adesso sono SUPER contento!
09.09.2024diMoreno
Tutto ok
31.07.2024diPanella Simone
Confortevole ma migliorabile
31.07.2024diPanella Simone
Confortevole ma migliorabile
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255/55 R18 109W XL
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Etichetta UE pneumatici
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Una media di 6 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati497796
14.02.2021diENZO ENZO
Ottima gomma, con buone prestazioni di guida sia sul bagnato e sia sull&#39; asciutto.
04.01.2019diValerio
Molto buone sull&#39;asciutto, ottima aderenza per essere pneumatici non famosi. Sul bagnato purtroppo sono molto scarsi, se si affonda un po&#39; con l&#39;acceleratore perdono quasi subito contatto con l&#39;asfalto e se non si sta attenti si rischia di perdere il controllo, quindi massima attenzione.
(6)
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità su neve
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 73dB
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255/55 R18 109Y XL
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Double Coin  DS66HP
255/55 R18 109V XL
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato DEmissioni acustiche 73dB
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Linglong  Greenmax 4x4
255/55 R18 109V
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 73dB
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Triangle  AdvanteX SUV TR259
255/55 R18 109W XL, SUV
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 73dB
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Premiorri  Solazo SPlus
255/55 R18 109W XL
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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255/55 R18 105V
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati52448
(1)
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Sailun  Atrezzo ZSR2 SUV
255/55 R18 109V XL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
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Vredestein  Ultrac
255/55 R18 109Y XL con bordino di protezione del cerchio (FSL)
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 69dB
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Una media di 32 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati5130320
09.09.2023diLorenzo
ottimo pneumatico da asciutto, silenzioso, non precisissimo, ma consente ottimi consumi di benzina
03.10.2022diEleuterio
Sono rimasto sorpreso negativamente riguardo l&#39;eccessiva usura delle gomme
10.12.2009diAlessandro
è una gomma veramente sportiva!!! Al limite si comporta benissimo anche su asfalto bagnato!!! L'unica pecca è nella rumorosità.. si sente parecchio il rumore del rotolamento, però in fattore prestazioni è superba... La consiglio a tutti!!!!
03.09.2009diMoreno Baraldi
Ho dato 2 stelle per la stabilità sulla neve, poichè non ho avuto la possibilità di provare la gomma su strade innevate
(32)
quantità limitata
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Pace  Impero
255/55 R18 109W XL
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Leao  Nova Force C/S
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Landsail  AT-TRAK
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 73dB
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Superia  EcoBlue SUV
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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