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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Top aderenza bagnato 
Dunlop  Sport Maxx RT2
265/40 R21 105Y XL SUV BLK
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento D Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 72 dB
Delticom efficiency index

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Una media di 50 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 4403095
27.01.2025 di PAIOLI STEFANO
OTTIMA TENUTA
20.11.2022 di Manolo
Di queste gomme mi piace molto che abbiamo un ottima tenuta sul bagnato .. sull asciutto &egrave; quasi scontato
04.12.2020 di Andrea
Ottimi pneumatici per la guida sportiva, tenuta SUPER !!!
21.11.2020 di Corrado
Confortevoli , silenziosi, consentono una ottima aderenza sia su asfalto asciutto che bagnato. Consumati dopo 30000 km di strada mista in colline e pianura.
(50)
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Prezzo di catalogo*  386,50 €
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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AUSTONE  Athena SP-303
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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265/40 R21 105Y XL SUV
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Chilometri guidati 330976
19.11.2018 di francesco saverio
utilizzo l&#39;auto per raggiungere localit&agrave; dove poter andare in bicicletta su percorsi con poco traffico
05.10.2015 di Federico
L'unico problema avuto è una rottura della gabbia interna della gomma anteriore lato passeggero, sicuramente dovuto da una buca presa durante il percorrimento, che ha causato un rigonfiamento esterno a bolla
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 73 dB
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265/40 R21 105W XL
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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265/40 R21 105Y XL
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Etichetta UE pneumatici
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Tracmax  X Privilo RS-01 Plus
265/40 R21 105Y XL
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Etichetta UE pneumatici
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Minerva  Ecospeed 2 SUV
265/40 R21 105Y XL
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RoadX  RXQuest Sport SUV
265/40 R21 105W XL
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Sailun  Atrezzo ZSR2 SUV
265/40 R21 105Y XL con protezione del cerchio (MFS)
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Etichetta UE pneumatici
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Zeetex  SU6000 Eco
265/40 R21 105W
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
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265/40 R21 105Y XL EV Ready, con protezione del cerchio (MFS)
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RoadX  SU01
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Sailun  Ice Blazer Alpine Evo 2
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Una media di 2 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 40000
(2)
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Radar  Dimax R8+
265/40 R21 105Y XL EVc
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Triangle  Sportex TH201
265/40 R21 105Y XL
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 239225
(1)
quantità limitata
soltanto  184,68 €
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Landsail  RapidDragon SUV
265/40 R21 105Y XL
  Pneumatici estivi
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Kumho  WinterCraft WS71 SUV
265/40 R21 105V XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)
  Pneumatici invernali
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
quantità limitata
Prezzo di catalogo*  341,02 €
soltanto  190,12 €
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Barum  Bravuris 5HM
265/40 R21 105Y XL EVc, con bordo di protezione
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Barum. Un brand Continental
Etichetta UE pneumatici
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Una media di 52 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3615392
11.12.2024 di Marco Lungo
Va abbastanza bene, &egrave; solo un po&#39; debole sui fianchi. E&#39; importante tenerli sui 2,5-2,7 di pressione.
05.12.2024 di Marco Lungo
La dimensione dei miei pneumatici qui non c&#39;&egrave;, comunque sono dei 235/40. Sono dei buoni pneumatici con un ottimo rapporto qualit&agrave;/prezzo. Premetto che guido abbastanza veloce, quindi i pneumatici li stresso pi&ugrave; del normale, di conseguenza le mie valutazioni sono abbastanza al limite d&#39;uso; questo significa che, per un uso normale, vanno meglio di quanto io abbia scritto. Inoltre, c&#39;&egrave; una cosa da tenere presente: la mia macchina &egrave; molto pesante, quindi, i problemi sulle gomme sono acuiti. Infatti, il difetto che ho riscontrato frequentemente, tanto che di gomme ne ho dovute cambiare pi&ugrave; di una, &egrave; che la spalla &egrave; piuttosto debole. Infatti, stando a Roma, con le buche che ci sono, la macchina pesante e io che non vado piano, di gomme cambiate perch&eacute; hanno fatto la bolla di lato su una buca profonda sono state 3. Il gommista, per&ograve;, mi ha detto che non &egrave; una questione di marca di gomme: oggi, pi&ugrave; o meno sono tutte cos&igrave;, perch&eacute; il problema sono le carcasse di nylon che non sono cos&igrave; resistenti come quelle di acciaio di una volta. Di conseguenza, posso confermare la qualit&agrave; di queste gomme per un uso normale e che, oltretutto, si consumano molto poco. Una cosa molto importante, ai fini dell&#39;usura e della facilit&agrave; di rotolamento: non date retta alle indicazioni della pressione di gonfiaggio suggerita dal costruttore dell&#39;auto: le gomme cos&igrave; larghe vanno tenute a 2,8/3.0, altrimenti si consumano le spalle perch&eacute; al centro si ripiegano in dentro.
29.01.2023 di Francisco
Confort nella guida di tutti i giorni e anche con la guida sportiva tutto bene ottima tenuta in curva sia sul bagnato che sull&#39;asciutto
12.03.2022 di Alberto Lello
Macinati decine di migliaia di chilometri con i due Fiorino a metano aziendali. Ottimo rapporto qualit&agrave; prezzo, unico neo si consumano un po&#39; pi&ugrave; velocemente di altri marchi avuti in precedenza ma tutto sommato molto soddisfatto del prodotto.
(52)
quantità limitata
Prezzo di catalogo*  240,50 €
soltanto  194,02 €
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Momo  North Pole W-20
265/40 R21 105V XL
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Giti  Sport S2 SUV
265/40 R21 105Y XL con protezione del cerchio (MFS)
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General  Grabber GT Plus
265/40 R21 105Y XL EVc, con bordo di protezione
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 73 dB
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Nexen  Winguard Sport 3
265/40 R21 105V XL 4PR EV Root, EVc, RPB
  Pneumatici invernali
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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Yokohama  BluEarth-Winter (V905)
265/40 R21 105V XL BluEarth, RPB
  Pneumatici invernali
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 73 dB
Recensioni dei clienti:
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 46 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1506681
16.04.2023 di Roberto
Guida tranquilla
26.08.2022 di Piergiorgio
Coppia di pneumatici acquistati causa foratura, usati soltanto per due mesi per il montaggio delle coperture estive. Ottima esperienza di guida e sensazione di sicurezza in un inverno tutto sommato mite.
28.04.2021 di Luca
Notevole miglioramento della tenuta di strada su bagnato e su neve rispetto ai precedenti pneumatici. Nella guida a trazione posteriore notevolmente diminuito il sovrasterzo sull&#39;asciutto e soprattutto sul bagnato
31.07.2020 di D
Ottimi pneumatici per tenuta e frenata su fondo asciutto e con neve. Se il fondo stradale &egrave; leggermente bagnato, la frenata e la tenuta di strada non sono ottimali.
(46)
quantità limitata
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Mark Ma  Snow Master
265/40 R21 105H XL, pneumatico chiodabile DOT2018
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Resistenza al rotolamento F Aderenza sul bagnato E Emissioni acustiche 73 dB
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Dettagli
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