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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Tracmax  X Privilo RS-01 Plus
265/45 R20 108Y XL
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 72 dB
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 72 dB
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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Linglong  Sport Master C/S
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 73 dB
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Unigrip  Lateral Force Sport
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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265/45 R20 104Y, EV Ready
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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265/45 R20 108Y XL, con protezione del cerchio (MFS), EV
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento A Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 71 dB
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quantità limitata
soltanto  144,36 €
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Firestone  Roadhawk 2
265/45 R20 108Y XL, con protezione del cerchio (MFS), Enliten / EV
  Pneumatici estivi
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Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 5 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 280300
26.08.2025 di Riccardo
Buona l&#39;aderenza su strada asciutta, sul bagnato occorre fare attenzione anche perch&egrave; stiamo parlando di un SUV.
18.12.2024 di Valerio Cimaglia
Le gomme presentano segni di usura tipo screpolamento gi&agrave; dopo pochi chilometri percorsi Probabilmente gomme fallate
13.05.2024 di Vittorio
Per un pneumatico medium si comporta quasi come uno premium. Le grosse differenze appaiono dopo il secono anno, quando la gomma comincia ad invecchiare, vedremo. Lo raccomando!
(5)
quantità limitata
soltanto  154,87 €
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Top aderenza bagnato 
Firestone  Roadhawk
265/45 R20 108Y XL EVc, con protezione del cerchio (MFS)
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 73 dB
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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 37 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 2313839
17.12.2024 di Raffaele
Molto valido, soddisfatto
14.12.2021 di vincent
Mescola dura e rumorosa intorno ai 6-7 di temperatura esterna inoltre in manovra partenza da fermo e sottosterzo la gomma si muove a scatti, saltella. Ripeto solo in manovra. Eppure appartiene al gruppo Bridgestone, che &egrave; un buon pneumatico.
29.04.2021 di Renzo PULLER
Buona
10.03.2021 di Stefano
Pneumatici Istallati sull&#39;anteriore della mia vettura, devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso mi aspettavo prestazioni inferiori, il pneumatico tiene bene sull&#39;asciutto e discretamente sul bagnato, usura regolare ma per i miei standard sono da sostituire non oltre il 30000 Km, poich&egrave; malgrado presentino un buon battistrada residuo hanno progressivamente perso aderenza in tutte le condizioni di guida. Mai testati su neve o ghiaccio o a temperature inferiori ai 5&deg;C.
(37)
quantità limitata
soltanto  162,10 €
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GT Radial  SportActive 2
265/45 R20 104Y, EV Ready
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Barum. Un brand Continental
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 53 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 3655315
11.12.2024 di Marco Lungo
Va abbastanza bene, &egrave; solo un po&#39; debole sui fianchi. E&#39; importante tenerli sui 2,5-2,7 di pressione.
05.12.2024 di Marco Lungo
La dimensione dei miei pneumatici qui non c&#39;&egrave;, comunque sono dei 235/40. Sono dei buoni pneumatici con un ottimo rapporto qualit&agrave;/prezzo. Premetto che guido abbastanza veloce, quindi i pneumatici li stresso pi&ugrave; del normale, di conseguenza le mie valutazioni sono abbastanza al limite d&#39;uso; questo significa che, per un uso normale, vanno meglio di quanto io abbia scritto. Inoltre, c&#39;&egrave; una cosa da tenere presente: la mia macchina &egrave; molto pesante, quindi, i problemi sulle gomme sono acuiti. Infatti, il difetto che ho riscontrato frequentemente, tanto che di gomme ne ho dovute cambiare pi&ugrave; di una, &egrave; che la spalla &egrave; piuttosto debole. Infatti, stando a Roma, con le buche che ci sono, la macchina pesante e io che non vado piano, di gomme cambiate perch&eacute; hanno fatto la bolla di lato su una buca profonda sono state 3. Il gommista, per&ograve;, mi ha detto che non &egrave; una questione di marca di gomme: oggi, pi&ugrave; o meno sono tutte cos&igrave;, perch&eacute; il problema sono le carcasse di nylon che non sono cos&igrave; resistenti come quelle di acciaio di una volta. Di conseguenza, posso confermare la qualit&agrave; di queste gomme per un uso normale e che, oltretutto, si consumano molto poco. Una cosa molto importante, ai fini dell&#39;usura e della facilit&agrave; di rotolamento: non date retta alle indicazioni della pressione di gonfiaggio suggerita dal costruttore dell&#39;auto: le gomme cos&igrave; larghe vanno tenute a 2,8/3.0, altrimenti si consumano le spalle perch&eacute; al centro si ripiegano in dentro.
29.01.2023 di Francisco
Confort nella guida di tutti i giorni e anche con la guida sportiva tutto bene ottima tenuta in curva sia sul bagnato che sull&#39;asciutto
12.03.2022 di Alberto Lello
Macinati decine di migliaia di chilometri con i due Fiorino a metano aziendali. Ottimo rapporto qualit&agrave; prezzo, unico neo si consumano un po&#39; pi&ugrave; velocemente di altri marchi avuti in precedenza ma tutto sommato molto soddisfatto del prodotto.
(53)
quantità limitata
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Laufenn  Z Fit EQ LK03
265/45 R20 108Y XL 4PR, con protezione del cerchio (MFS) SBL
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento B Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 71 dB
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disponibile
soltanto  170,38 €
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Extra silenzioso 
GT Radial  SportActive 2
265/45 R20 104Y con protezione del cerchio (MFS), EV Ready
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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato A Emissioni acustiche 69 dB
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Maxxis  Victra Sport 6 SUV
265/45 R20 108Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
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Uniroyal  AllSeasonExpert 3
265/45 R20 108Y XL EVc, con bordo di protezione
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Uniroyal. Un brand Continental
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Resistenza al rotolamento C Aderenza sul bagnato B Emissioni acustiche 73 dB
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Toyo  Celsius AS2
265/45 R20 108Y XL, con protezione del cerchioleiste (FSL)
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 7 giudizi di prove  N/A
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22.02.2025 di Shaun
Lavoro come capo officina guida dinamica
10.01.2025 di Federico
Li sto usando prevalentemente in autostrada, stile di guida dinamico ma abbastanza tranquillo visto il veicolo. L&#39;usura dopo 10000 km &egrave; impercettibile e per essere dei 4 stagioni sono abbastanza silenziosi. Per il momento si stanno rivelando degli ottimi pneumatici
29.08.2022 di Giako
Gomma tutto fare, buona tenuta e frenata in tutte le condizioni meteo caldo - freddo - asciutto - bagnato - neve - ghiaccio. Pi&ugrave; rumorosa di una estiva ma con consuminparagonabili. L&rsquo;unica pecca &egrave; che quando si esagera, ad esempio si guida sportivamente perch&eacute; magari si &egrave; in ritardo e cose simili intervengono in curva e in frenata i sistemi di elettronica abs e Esp oltre che asr sintomo che quando si alzano le pretese la gomma inizia a mancare&hellip; giustamente direi dato che &egrave; di media fascia e 4 stagioni. tuttavia esprime un buon senso di sicurezza. Se si ha una guida tranquilla sono perfette
(7)
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