Disegno superiore “rib-block” (nervatura-tassello) per l’utilizzo sull’assale motore di autobus e autocarri, offre eccellente trattività sul bagnato e chilometraggio. L’ottimizzazione del rumore rende questo disegno particolarmente adatto per i pullman turistici e per il trasporto regionale.
• Elevato volume del battistrada – elevato chilometraggio
• “Multi block-ribs” – eccellente trattività
• “Equaliser rib design” – resistenza all’usura irregolare
• Disegno variabile – prestazioni in evoluzione
• Ottimizzazione del rumore – bassa rumorosità
• Disegno incassato – elevata stabilità.