Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Continental ContiPremiumContact 5
205/55 R16 91V

Continental - Progettati in Germania, Continental offre pneumatici di qualità premium che assicurano eccellenti performance in frenata per la massima sicurezza.

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Disponibilità

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Tipo di pneumatico

Pneumatici estivi

Indice di velocità

V : Approvato fino a 240 km/h

EAN

4019238629651

Numero dell'articolo

R-242737

Etichetta UE pneumatici

DEX

Recensione cliente

(138)

Top aderenza bagnato

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soltanto

190,¹⁹ €

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Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16

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C A 71 dB

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Descrizione

Etichetta UE

Recensioni dei clienti

Contatto del fornitore

ContiPremiumContact 5

Equilibrio perfetto per un piacere di guida straordinario.

Il pneumatico versatile, equilibrio perfetto tra performance e sicurezza.

Aderenza e maneggevolezza ottimali in ogni condizione di guida.
Frenata potenziata su asciutto e bagnato.
Comfort di guida ed efficienza di nuova generazione.

Aderenza e maneggevolezza ottimali in ogni condizione di guida. Il ContiPremiumContact™ 5 è stato progettato per reagire a diversi stili di guida, per una perfetta maneggevolezza e un grip eccellente sulla strada.

Spazi di frenata ridotti su asciutto e bagnato. Grazie ad una tecnologia di nuova concezione, il pneumatico è progettato per una tenuta di strada ottimale sia su asciutto sia su bagnato, riducendo gli spazi di frenata per viaggiare in sicurezza.

Comfort di guida ed efficienza di nuova generazione. Il design del pneumatico permette una guida molto confortevole, un handling perfetto e una resistenza al rotolamento ottimizzata per risparmiare carburante.

Pneumatici vincenti. Il ContiPremiumContact™ 5 ha ottenuto il premio come migliore prodotto di marzo 2013 della rivista Which? ed è stato consigliato da Auto Bild come migliore nella frenata sul bagnato (2013).

Etichetta UE In evidenza nella dimensione selezionata - ContiPremiumContact 5

C Potenziale di risparmio grazie al ridotto consumo di carburante

A Elevata stabilità in presenza di forti manovre di frenata, ottima aderenza sul bagnato

71 dB Al di sotto del valore limite UE per il rumore degli pneumatici

Regolamento (UE) 2020/740

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Una media di 138 giudizi di prove

Stabilità sulla strada asciutta

Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta

Stabilità sulla strada bagnata

Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata

Stabilità su neve

Comodità

Rumore della gomma (interna)

Consumo della gomma

Consumo di carburante

Chilometri guidati 98 082

29.05.2023 di ferranti calogero
questa è la seconda volta che acquisto tutto il treno di gomme per la Mia autovettura e devo dire che questa volta NON sono rimasto soddisfatto in quanto nel girare lo sterzo a macchina ferma o a velocità molto bassa vi è uno strano tremore e rumorosità, il mio gommista ha attribuito il tutto ad una questione di temperatura gomme, ma vivendo in SICILIA con 20/25° penso non sia possibile.

24.11.2020 di Matteo Verrengia
Pneumatico sempre prevedibile, progressivo e con alto margine di sicurezza. Ottima la frenata sul bagnato. Consumi bassissimi.

13.09.2019 di Ludovico
Venendo da un treno di pneumatici sempre di prima qualità ma più orientati al risparmio energetico e alla durata (threadwear del 40% superiore) la differenza in grip è notevolissima e cosa principale il comportamento è più sincero. La spalla rimane comunque piuttosto morbida quindi il comfrort non è compromesso. Nota piacevole, in caso di guida sportiva il pneumatico non ha la fastidiosa tendenza a fischiare.

15.08.2019 di Fabio
Ottimo

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