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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Qualità originale delle attrezzature: si adattano ottimamente al veicolo
Pneumatici dotati di marcatura OEM speciale sul fianco, ad es. "MO" per Mercedes-Benz, sono stati sviluppati in collaborazione con un produttore di automobili specifico e l'industria dei pneumatici. Questi pneumatici sono stati omologati dal costruttore del veicolo e si adattano perfettamente a un modello specifico. Sono stati appositamente progettati per evidenziare o migliorare ulteriormente le caratteristiche prestazionali della vettura in questione, rappresentando così il culmine di un processo di messa a punto all'avanguardia che integra perfettamente gli ultimi sviluppi tecnologici nel settore automobilistico. I pneumatici con i marchi del costruttore possono ovviamente essere utilizzati anche su altri veicoli.
 
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L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 9 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati668808
14.02.2026diFrancesco
Ottimi pneumatici invernali. Unico punto debole il consumo di carburante superiore alle Bridgstone invernali.
27.05.2024diFederico
Ottimo pneumatico. Non ho avuto modo di provarlo molto su neve perch&eacute; le strade in montagna erano quasi sempre pulite, ma su strade secondarie e parcheggi ho avuto una buona impressione. Consumi di carburante leggermente aumentati. Tenuta su bagnato buona ma non ottima come le gomme estive.
(9)
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 70dB
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Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati171536
(1)
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  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
Delticom efficiency index

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quantità limitata
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Rotalla  Setula S-Race RS01+
265/55 ZR20 113W XL, con protezione del cerchio (MFS)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
Delticom efficiency index

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Una media di 122 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati8209860
23.09.2023diEmanuel
Pneumatico interessante dai costi veramente contenuti,il migliore sul mercato al momento dell&#39;acquisto. Nulla da dire sul prezzo veramente basso. Riguardo la qualit&agrave; generale non &egrave; paragonabile al vecchio pneumatico Pirelli ma ad ogni modo si difende molto bene perch&eacute; sull&#39;asciutto &egrave; perfetto e sul bagnato si comporta benissimo,unico appunto da fare a mio avviso &egrave; il consumo del pneumatico,ad oggi dopo circa 10000km siamo gi&agrave; a meno del 50x100 del battistrada residuo. Per&ograve; considerando il prezzo del pneumatico il consumo &egrave; pi&ugrave; che soddisfacente. Un altro punto a favore &egrave; il consumo carburante leggermente migliorato,e provenendo da Pirelli la cosa &egrave; sorprendente
10.01.2023diRik
Pneumatici onesti, senza lode e senza infamia, vanno bene.
19.11.2021diGian Pietro
Ottima resa ad un prezzo molto conveniente. Ho montato, negli anni scorsi, pneumatici molto pi&ugrave; blasonati (e costosi), ma non per questo pi&ugrave; performanti, anzi. Il comportamento della mia auto su strada &egrave; sempre assolutamente impeccabile e sicuro, non ci sono problemi di tenuta ne di frenata, sia su asciutto che su bagnato. Assolutamente consigliato.
04.10.2021diSalvo
Sono un utente particolare, ho montato questa gomma al posteriore perch&eacute; volevo la peggiore tenuta di strada possibile, su asciutto per&ograve; la gomma va abbastanza bene, sul bagnato no. Ho una TP e volevo un&#39;auto sovrasterzante sempre insomma , ma mi accontento del bagnato.
(122)
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 6 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati832710
05.03.2026diTOMMY
Qualit&agrave; prezzo a mio avviso stupefacenti; che dire, in tutte le situazioni riscontrate fino ad ora, gli pneumatici si sono comportati molto bene (sono anche silenziosi). Sicuramente li riacquister&ograve; quando sar&agrave; il momento (a meno che il prezzo non schizzi alle stelle...)
04.08.2022diMarco
Ho aspettato a scrivere questa recensione perch&eacute; &egrave; difficile valutare un pneumatico dopo pochi chilometri, quindi ora che ho percorso 10000 km posso avere un&#39;idea pi&ugrave; precisa. Ho installato questo pneumatico in quanto i vecchi Bridgestone dopo 3 anni si erano induriti e iniziavano a screpolare... Vista l&#39;esperienza sicuramente successivamente positiva cercavo il solito pneumatico ma oramai hanno dei prezzi inavvicinabili, quindi leggendo varie prove ho acquistato 4 tracmax tx3 225/50 r18. La prima impressione &egrave; stata ottima, bel disegno ed appena montati molto silenziosi. Dopo qualche chilometro ho avuto modo di testare l&#39;aderenza sull&#39;asciutto e ne sono rimasto veramente soddisfatto, niente da che invidiare con i vecchi Bridgestone Turanza. Sul bagnato non ho avuto esperienza negativa come molti scrivono; parliamo chiarimente quando piove bisogna andare pi&ugrave; piano e quindi questa gomma va benone anche sul bagnato. Non &egrave; una gomma da pista, ma per quelle prestazioni servono macchine e gomme diverse. Arriviamo ad oggi, dopo 10000 km. Solite prestazioni, silenziosi e confortevoli. Note negative: Il consumo del battistrada forse &egrave; maggiore di altre gomme pi&ugrave; blasonate, probabilmente non riuscir&ograve; a farci pi&ugrave; di 25000 km, ma che dire....: Costano meno della met&agrave; dei Bridgestone quindi li cambier&ograve; prima ma avr&ograve; pneumatici pi&ugrave; freschi e sicuri.
04.01.2022diDamiano Rossato
Acquistati e usati per 40.000 km. Da nuove l&#39;aderenza &egrave; ottima sia su bagnato che su asciutto, ottima anche la frenata. Ho notato un&#39;usura regolare sulle 4 gomme e a fine vita (battistrada di circa 2 mm) la tenuta sull&#39;asciutto &egrave; rimasta molto buona, idem la frenata e, considerata l&#39;usura, molto buona anche la tenuta sul bagnato (ovviamente con qualche sbavatura e, come sempre sul bagnato, guidando con attenzione). Sul vecchio treno era stata fatta una non perfetta bilanciatura iniziale in quanto, verificato dal mio meccanico, ad una certa velocit&agrave; la ruota andava in ridondanza (purtroppo avevo fatto 10.000km prima di accorgermi fosse un problema di gomma in quanto il gommista aveva detto che era tutto ok, una volta cambiato il gommista e fatta ribilanciare il problema &egrave; sparito). Riacquistate e fatte montare e bilanciare correttamente dal nuovo gommista. Sembrano ottime come il treno precedente. Consigliate.
09.05.2021diFranco
Inizialmente restio a pneumatici cinesi devo dare un 9 a queste gomme, ho sempre montato gomme top level e questa era per me una scommessa. Nulla da invidiare e silenziosit&agrave; come nessuna.
(6)
quantità limitata
soltanto  100,14 €
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Rotalla  Setula S-Race RU01
265/55 ZR19 113Y XL con protezione del cerchio (MFS)
  Pneumatici estivi
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 69dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

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Una media di 118 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve  N/A
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati7900664
23.09.2023diEmanuel
Pneumatico interessante dai costi veramente contenuti,il migliore sul mercato al momento dell&#39;acquisto. Nulla da dire sul prezzo veramente basso. Riguardo la qualit&agrave; generale non &egrave; paragonabile al vecchio pneumatico Pirelli ma ad ogni modo si difende molto bene perch&eacute; sull&#39;asciutto &egrave; perfetto e sul bagnato si comporta benissimo,unico appunto da fare a mio avviso &egrave; il consumo del pneumatico,ad oggi dopo circa 10000km siamo gi&agrave; a meno del 50x100 del battistrada residuo. Per&ograve; considerando il prezzo del pneumatico il consumo &egrave; pi&ugrave; che soddisfacente. Un altro punto a favore &egrave; il consumo carburante leggermente migliorato,e provenendo da Pirelli la cosa &egrave; sorprendente
10.01.2023diRik
Pneumatici onesti, senza lode e senza infamia, vanno bene.
19.11.2021diGian Pietro
Ottima resa ad un prezzo molto conveniente. Ho montato, negli anni scorsi, pneumatici molto pi&ugrave; blasonati (e costosi), ma non per questo pi&ugrave; performanti, anzi. Il comportamento della mia auto su strada &egrave; sempre assolutamente impeccabile e sicuro, non ci sono problemi di tenuta ne di frenata, sia su asciutto che su bagnato. Assolutamente consigliato.
04.10.2021diSalvo
Sono un utente particolare, ho montato questa gomma al posteriore perch&eacute; volevo la peggiore tenuta di strada possibile, su asciutto per&ograve; la gomma va abbastanza bene, sul bagnato no. Ho una TP e volevo un&#39;auto sovrasterzante sempre insomma , ma mi accontento del bagnato.
(118)
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265/55 R19 109H
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265/55 ZR19 113W XL, con protezione del cerchio (MFS)
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 73dB
Delticom efficiency index

L'etichetta della classe di efficienza sulla base delle preferenze dei clienti.<br>Delticom ha raccolto i risultati di un sondaggio condotto tra più di 40.000 clienti di 15 paesi europei e ha elaborato questo indice.

DEX:
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 11 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati304795
28.06.2024diErnesto
Guida tranquilla prevalentemente su strade extraurbane.
11.09.2023diPaolo
Buona gomma con rapporto qualit&agrave;/prezzo conveniente avendo la scritta m+s sono molto morbide, con percorsi montani e con il caldo estivo le due anteriori si sono consumate molto velocemente (ma la mia auto &egrave; anche un p&ograve; pesante e 4x4), d&#39;altronde per evere una buona aderenza sul bagnato un p&ograve; morbide devono esserlo.
15.11.2019diMassimo
Pneumatico onesto, senza molte pretese per quello che costa va bene
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Hankook  Winter i*cept evo3 X W330A
265/55 R19 109V 4PR, con protezione del cerchio (MFS) SBL
  Pneumatici invernali
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 73dB
quantità limitata
Prezzo di catalogo*  295,00 €
soltanto  197,26 €
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Falken  EUROWINTER HS02PRO
265/55 R19 113V XL, MO, VCs NBLK
  Pneumatici invernali
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 71dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

Una media di 13 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati893445
02.06.2026diBERNARDI MARCO
Guida tranquilla da persona matura (75) , per&ograve; all&#39;occorrenza chiedo alla mia auto il massimo e con queste gomme mi sono sentito tranquillo.
14.06.2025diPaolo
Purtroppo non ho avuto occasione di provare sulla neve queste gomme, tuttavia sono molto soddisfatto. In caso di cambio gomme a parit&agrave; di costo le acquisterei nuovamente.
23.04.2024dicostanzo
Montate sull&#39;auto di mia moglie, lei si trova benissimo e si sente molto sicura con questi pneumatici pertanto la scelta si &egrave; rivelata azzeccata. Non sono stati provati con la neve perch&eacute; non c&#39;&egrave; stata la possibilit&agrave; ma sul bagnato e asciutto sono ottime. Le consiglio.
(13)
quantità limitata
Prezzo di catalogo*  294,00 €
soltanto  198,51 €
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Sono stati indicati 28 di 69 gli pneumatici
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