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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
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Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Una media di 32 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 4151160
09.11.2014 di Rocco
dopo 3 mesi le gomme tiravano la vettura a sinistra ho dovuto cambiarli da anteriore a posteriore, sono rimasto scontento e non era problema ne di convergenza ne di pressione avrei dovoto reclamarli a Voi percui non li ordinero' mai piu
28.07.2014 di Josseline
Gomma prezzo Qualita' OK
27.12.2012 di vitor nunes
Non acquisto più Pneumatici per tutte le stagioni. sulla neve sono un disastro.
10.09.2012 di valegas
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Una media di 23 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 2108544
10.11.2014 di Eldorado
Dato il chilometraggio limitato e percorso in primavera estate non ho indicazioni nel comportamento con temperature basse, per il resto buon pneumatico unica cosa da segnalare spalla un po morbida che tende a flettere in curva a velocità medio alte ma aumentando un po la pressione migliora .
13.10.2012 di Claudio
Su strada asciutta, nei cambi di direzione bruschi, ad alta volocità, le trovo un meno precise delle Dunlup unidirezionali che avevo prima.
17.06.2012 di renato rizzica
eccellente difficilmente eguagliabile per tutte le caratteristiche che derivano dalla scultura del battistrada . ne richiedero' a gommadiretto la fornitura anche per l'auto che ho acquistato per mia figlia
16.06.2012 di RENATO RIZZICA
pneumatico impossibile da reperire in italia grazie a gommadiretto che con un eccellente servizio di cconsegna tramite corriere me le ha recapitate in TRE GIORNI dall'ordine .questo pneumatico che avevo utilizzato in precedenza su una vettura molto performante (VOLVO S 70 2.3) mi ha tratto d'impaccio in maniera eccellente in tantissime situazioni facendosi preferire ad altri piu' reclamizzati SE ANCORA DISPONIBILE NELLA MISURA LO ACQUISTERO' ANCHE PER LA VETTURA DI MIA FIGLIA UN SINCERO RINGRAZIAMENTO A GOMMADIRETTO
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14.09.2024 di Marco
FORD S_Max, 235/45R18, 1.800kg di peso, 50% uso in citt&agrave;, 50% extraurbano... Pneumatico leggermente rumoroso (ma gli all season lo sono un p&ograve; tutti rispetto agli estivi), grip su bagnato discreto, su neve &quot;leggera&quot; e poca pendenza riescono &quot;a muoversi&quot;, su asciutto buoni, spalla poco cedevole quindi buon feeling in curva sotto carico e sterzo preciso... Durata ECCELLENTE (60,000km) e consumo uniforme. Prezzo OTTIMO Li ho ricomprati.
27.09.2023 di michele modaudo
appena acquistate non credevo fossero ottime gomme, silenziose, sprintose sia nello sprint in ripresa che in curva; dicono che sul bagnato soffrono un p&ograve; ma non &egrave; vero. Nulla da invidiare a penumatici premium. Ora da verificare la longevit&agrave; la durata
11.05.2022 di Marco
Ottimi qualit&agrave; prezzo
11.01.2021 di Federico
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