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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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Una media di 11 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 157499
07.12.2022 di Stefano
Faccio 30000 km annui,viaggio tutto l'anno per lavoro e per me le gomme sono fondamentali, compro due treni di gomme ogni anno..mi trovo benissimo con queste gomme e la sicurezza è fondamentale...
30.08.2022 di Stefano Grandolfi
Guido lo scooter da molti anni e posseggo anche una BMW R 1200 R del 2011 , ho sempre avuto metzeler feel free ma appena montato questo nuovo modello mi sono sentito subito a mio agio . Ho una guida piuttosto veloce e percorro anche strade extra urbane con risultati davvero notevoli sia di tenuta che in frenata , specialmente la gomma anteriore trasmette una sicurezza notevole. Unico punto diciamo inferiore è il rumore di rotolamento ,superiore ai precedenti pneumatici . Per quanto riguarda il consumo sembra buono ma attualmente non sono in grado di essere preciso .
16.12.2021 di Diego
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 64096
23.12.2025 di Paolo
Uso lo scooter tutto l'anno su strade extraurbane e qualche volta autostrada. Faccio recensione con comparazione rispetto a Michelin Citygrip che ho usato per 50'000Km. Vanno bene ma ho trovato poco grip sul bagnato, soprattutto in curve strette in accelerazione dove ASR entra molto più spesso rispetto alle Michelin. A livello di usura mi sembra si consumino di più rispetto alle Citygrip con cui faccio mediamente 12'000km. Oggi con la Mitas sono a 6000km e sono a meno del 50% di pneumatico
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Chilometri guidati 64096
23.12.2025 di Paolo
Uso lo scooter tutto l'anno su strade extraurbane e qualche volta autostrada. Faccio recensione con comparazione rispetto a Michelin Citygrip che ho usato per 50'000Km. Vanno bene ma ho trovato poco grip sul bagnato, soprattutto in curve strette in accelerazione dove ASR entra molto più spesso rispetto alle Michelin. A livello di usura mi sembra si consumino di più rispetto alle Citygrip con cui faccio mediamente 12'000km. Oggi con la Mitas sono a 6000km e sono a meno del 50% di pneumatico
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 64096
23.12.2025 di Paolo
Uso lo scooter tutto l'anno su strade extraurbane e qualche volta autostrada. Faccio recensione con comparazione rispetto a Michelin Citygrip che ho usato per 50'000Km. Vanno bene ma ho trovato poco grip sul bagnato, soprattutto in curve strette in accelerazione dove ASR entra molto più spesso rispetto alle Michelin. A livello di usura mi sembra si consumino di più rispetto alle Citygrip con cui faccio mediamente 12'000km. Oggi con la Mitas sono a 6000km e sono a meno del 50% di pneumatico
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1119015
05.10.2015 di Gianluca
Va tutto bene fino a che non piove, diventano ingestibili e a dir poco PERICOLOSI sul bagnato, non mi era mai successa una cosa del genere. Da evitare assolutamente le percorrenze su strade bagnate con questi copertoni.
20.04.2015 di fabio
Continental dovrebbe ritirare dal listino questi pneumatici che sul bagnato sono pericolosissimi per i motociclisti
15.04.2015 di fabio
Gomma estremamente scivolosa sul bagnato /umido,mette a repentaglio la vita del motociclista. Andrebbe tolta dai listini.
16.07.2014 di adamo
una gomma speciale grazie
(49)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 1119015
05.10.2015 di Gianluca
Va tutto bene fino a che non piove, diventano ingestibili e a dir poco PERICOLOSI sul bagnato, non mi era mai successa una cosa del genere. Da evitare assolutamente le percorrenze su strade bagnate con questi copertoni.
20.04.2015 di fabio
Continental dovrebbe ritirare dal listino questi pneumatici che sul bagnato sono pericolosissimi per i motociclisti
15.04.2015 di fabio
Gomma estremamente scivolosa sul bagnato /umido,mette a repentaglio la vita del motociclista. Andrebbe tolta dai listini.
16.07.2014 di adamo
una gomma speciale grazie
(49)
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Una media di 22 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 569886
15.04.2025 di Marco
Ottimo in quasi tutto. Stabile, sicuro asciutto e bagnato e acquaplaning. Reazioni prevedibili e graduali su fondi difficili tipici della città. Buono come confort generale e silenziosità È il numero 1 in città , non è un caso se preferito e montato da molti e dalla stessa Honda.
05.04.2023 di Paolo
Purtroppo non ho molta esperienza con altri pneumatici su MP3 quindi non ho un metro di paragone e non sono riuscito a provare bene la gomma sul bagnato. Però anche con la gomma recedente mai avuto un problema con il posteriore. La guida è abbastanza tranquilla ma faccio 100km giorno per andare al lavoro su extraurbana e tangenziale
11.04.2021 di Andrea
I migliori pneumatici che abbia mai avuto. Sono molto stabili soprattutto in curva, non avevo mai provato una sicurezza del genere con gli pneumatici precedenti. Li ricomprerò senza dubbio.
23.01.2021 di Fabio
Guida briosa ma in totale controllo.
(22)
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