Impara a frenare sul bagnato in modo sicuro grazie a questi utili consigli
La pioggia, le pozzanghere e il fondo stradale bagnato sono fattori che impattano sull’aderenza dei pneumatici con la superficie stradale e che potrebbero causare il fenomeno dell’aquaplaning. Scopri come frenare al meglio quando guidi sul bagnato.
Aumenta il tempo di arresto
Ricordati di calcolare un tempo di arresto maggiore, poiché il fondo stradale diventa scivoloso in caso di pioggia. Ti consigliamo di raddoppiare la distanza di sicurezza e, addirittura, di moltiplicarla per dieci quando c’è il rischio che il fondo stradale sia ghiacciato.
Test di frenata sul bagnato
da 80 a 0 km/h
Con 8 mm (0.3 in) di profondità del battistrada Distanza di arresto: 42,3 m (139 feet) |
Con 3 mm (0.12 in) di profondità del battistrada Distanza di arresto: 51,8 m (170 feet) Velocità di collisione: 34 km/h (21 mph) |
Con 1,6 mm (0.06 in) di profondità del battistrada Distanza di arresto: 60,9 m (200 feet) Velocità di collisione: 44 km/h (27 mph) |
Controlla i pneumatici
Pressione dei pneumatici e profondità residua del battistrada influiscono sulla distanza di arresto in caso di fondo bagnato. Se i pneumatici sono troppo gonfi, o troppo sgonfi, potrebbero usurarsi in modo irregolare, con una conseguente aderenza non uniforme in frenata. Inoltre, una diminuzione della profondità del battistrada genera una maggiore difficoltà a smaltire l’acqua, con un conseguente rischio di aquaplaning.
Se sei solito guidare in condizioni di bagnato, potresti considerare l’eventualità di montare pneumatici da pioggia. Il battistrada di questi pneumatici è creato per disperdere velocemente l’acqua, mantenendo l’aderenza con il fondo stradale.

Impara a evitare l’aquaplaning
Mantenere una velocità ridotta e una distanza di sicurezza dal veicolo che ti precede contribuirà sicuramente a ridurre il rischio di incidenti. L’aquaplaning, però, rappresenta una minaccia anche in caso di guida a velocità ridotta.
Se i tuoi pneumatici iniziano a perdere aderenza, rilascia il pedale dell'acceleratore ed evita, come faresti per istinto, di frenare o sterzare. Al contrario, premi la frizione o sposta il rapporto di trasmissione in posizione N, così da ridurre la velocità finché non hai acquisito nuovamente il pieno controllo del veicolo.
I nostri consigli per prestazioni ottimali sul bagnato
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