Il suo aggressivo disegno del battistrada fornisce ottime prestazioni per chi non disdegna il fuoristrada puro. Wrangler Radial SR/A è disegnato per evitare di impantanarsi nel fango come nella neve, assicurando sempre mobilità sia in città che in campagna.
Le caratteristiche di Wrangler Radial SR/A:
- Miglior conttto con la strada quando freni
- Ulteriori appigli nel battistrada senza diminuire la rigidità dei blocchi
- Ottima frenata in situazione di emergenza, anche sul bagnato
- Grande resistenza all'aquaplaning
- Migliore dispersione dell'acqua grazie al disegno brevettato del battistrada
Recensioni dei clienti WRANGLERRadial
Una media di 5 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati
16.400
03.03.2007 di paolo cusano
Gomme di primo equipaggiamento del mio pick up hanno una ottima tenuta di strada sull'asciutto (sempre considerando che sono delle /80) e non manifestano alcun ondeggiamento affrontando curve veloci difetto tipico di altre gomme a spalla alta. Peccato vadano un po' in crisi sul bagnato tuttavia hanno un comportamento sincero e mai brusco che può essere facilmente controllato. Hanno buona motricità sulla neve e fango e sono abbastanza confortevoli anche ad elevate velocità dove non risultano rumorose nè mai troppo rigide. A 14000 km sono a circa il 50% della scolpitura del battistrada con un uso al 75% stradale e al 25% off road. Segnalo che ad oggi pur avendo affrontato spesso pietraie senza troppi riguardi il battistrada è ancora in buone condizioni senza tagli o tassellatura saltata nè alcun cedimento delle tele. Le ricomprerei perchè le trovo un buon prodotto.
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